[原创]farmer华北最后疯狂之四：木城涧之行

farmer

[这个贴子最后由farmer在 2003/10/01 02:03pm 第 1 次编辑]

京门线是北京地区一条古老的铁路支线。他目前从西四环的五路站开始，经过西黄村，三家店，门头沟，落坡岭到木城涧。全长53公里。是在清朝末期为了开发京西煤矿而修建的一条与著名的京张铁路同龄的老人。这条路的门头沟-木城涧段，基本上是与永定河平行，沿着山麓曲折向前。如果说京包线的关沟段以其险峻而闻名，京门线则是由于其在山河的怀抱之中，河随山转，路随河转，弯多弯急，而别具一格。
80年代以前，京门线沿线的木城涧矿，大台矿，王平村矿都是红火阶段，而且公路运输不发达，曾一天有3趟北京南-木城涧的慢车开行。但是随着煤矿的衰落和公路客运的兴起，车取消了……好在那里的公路属于山区公路，每到雪天，雾天都要封闭，沿线的人民轴承厂由于职工上下班的需要，向三家店车务段申请开行了两对路用列车，以作交通工具。这使得我们还有机会体验这段“路无百米直”的铁路。
车的起点三家店站，和公交车的三家店站相距很远。而离五里坨站还算近些。下车后穿过村子就到了。7月9日下午，我打算在离开华北之前体验一次这段古老的运煤专线……那天离家已经不早，在336路公共汽车上，感觉很难在14：15到五里坨再步行15-20分钟到三家店赶车了。索性坐到城子，那里公共汽车站的背后就是门头沟火车站在那里兴许还能赶上调头的火车。真巧，汽车是14：55到的城子，下车进站一看，那个南段DF7正在进行调头后的挂车作业，测了体温，赶紧上车。车共4节，但是只开了两节，其余的等返程到轴承厂再开。上车补票，只两元五角。15：04分，车缓缓启动，朝山里开去。
车沿着永定河向北，在出站不远的水闸处与丰沙线第一次立交。丰沙线总是高高在上，跨过弱小的京门线。过了立交桥，沿着永定河河谷上溯。开始有了弯道。在最后面的车厢里，能看到机车的时间比看不到的时候要多很多。车上最后一排，有个老师傅，守着一辆很怪的小推车，车上伸出两条管子，从两侧窗户伸出，而他也没闲着，一直在往那辆小车上倒黑糊糊的油。后来问问他，他说是给线路的弯道加润滑油的。这种装置，真是很难碰上，希奇。可惜没有相机，还是等哪位仁兄去拍吧！
说话间，列车到了第一站——野溪。只是站台短些，站房还是满古老的。继续前行，线路一直在河的右岸的山脚处延伸，很多地方是劈了一小块山石，凿出一块平地修的路基。有个别地方，可能是地质原因，可能是水流走向，断断续续的开凿了13个不很长的隧道。出野溪站后，就连着三个。隧道都没有内忖，只是洞口有一点。隧道连着曲线，有的隧道本身就是弯的。在丁家滩站，看到了在车的左上方的丰沙线货列，几乎是在头上过去。丰沙线和京门线在丁家滩附近平行了一段，就钻进了山洞，而京门线仍然陪伴着那条河，一起顺着山势，曲折前行。路旁的草木茂盛，时不时有树枝树叶来骚扰我，不让我把头探出窗外了望。出了丁家滩站，还是向西北开行，不久，就折向西南，再次靠近丰沙。在36公里左右，在线路靠山一侧的上方，出现一个很长的废弃隧道，而线路却在下面迂回，令我不解。到另一边，才发现，另一侧的洞口出竟然就是丰沙线的上行5号隧道（下行的8号基本在同一位置）。很可能的说法就是，为了干线——丰沙线的建设，就使得支线——京门线的线路被迫改路。在这里，京门线又一次被丰沙线踩在脚下，我只能看着丰沙线的列车在头上呼啸而过。
过了色树坟站，线路再次折向西北，又向丰沙靠拢。在出了150米的12号隧道后，进了落坡岭站，和丰沙线最后一次交会。这次可是正规的同时进站，随有岔线相接，但行车上互不干扰。出了落坡岭站，线路再次折向西南，向着木城涧驶去。在45公里附近，线路跨过山涧，到了山谷的另侧。过了大台站，接连上坡，拐弯，几个曲线半径在150-200米的大弯里竟然13号隧道和31号桥都包含其中——也是弯的！一个急上坡后，列车斜着停到了木城涧站的站台上。木城涧是沿途尚在开工的少数煤矿之一，显得很脏。运转车长拧好制动闸后下了车。DF7也摘了下来，准备回挂返回。
回程坐在头节车厢，一共就十几个人。沿路观察里程。轴承厂上了很多人。但都到后面车厢了。回到落坡岭站，竟然看到3个货车的守车（就是小房子车），看上去都很新，不知道做什么的。在丁家滩和野溪间的一个乘降所里停车时，看到4415次从头上呼啸而过，而我却在下面回家的漫漫路上。18：30分，回到门头沟站。由于没能在三家店上车，决定多坐一站到三家店。DF7摘机，岔线，返回，岔线，再反向挂车。14分钟后，我们又倒出了门头沟。在水闸下方的铁路桥跨永定河，在草丛中开行一段后，又从丰沙线下方通过，拐弯，进三家店站，一看时间：18：54分。

farmer

附上下午的路用车时刻，及隧道大体位置
里程栏指自五路站开始（公里）

去程时刻         车站      里程       返程时刻
14：40          三家店      ？     18：54
14：50/15：04   门头沟      19     18：30/44
15：16/18       野溪        25     18：16/17
   隧道1（125.2米），2（67.3米），3
15：22/23       乘降所      27.5    18：09/10
   隧道4（125.5米），5（418.3米）
15：28/30       丁家滩      30      18：02/03
   隧道6（74.7米）7（34.3米）8（47.9米）
15：43/44       乘降所      37      17：48/49
   隧道9（59米），10
15：51/53       色树坟      40      17：42/43
   隧道11（约50米）
15：55/56       王平村      41.5    17：36/37
   隧道12（240.4米）
16：00/02       落坡岭      44     17：30/32
16：09/10       人民轴承厂  45.5    17：20/22
16：21/23       大台        50     17：04/06
隧道13（117米）
16：30          木城涧      53     16：55

TGV

上次我第一次和夜行列车去落坡岭时，没有注意观察——京门线向西南的线路看到了（我们沿那条线走进的落坡岭站），可没有注意向东的线路——是在风沙线两座隧道的南面？

himalaya

下面引用由TGV在 2003/07/10 11:56pm 发表的内容：
上次我第一次和夜行列车去落坡岭时，没有注意观察——京门线向西南的线路看到了（我们沿那条线走进的落坡岭站），可没有注意向东的线路——是在丰沙线两座隧道的南面？

是的，没错。在落坡岭站，丰沙线基本上是笔直地穿过的，而京门线是从东南方向（这里把丰沙线比作东西方向了）进入（这边和丰沙线没有道岔相沟通），而从西南方向出站（这里有道岔与丰沙线相沟通）。

himalaya

下面引用由farmer在 2003/07/10 10:30pm 发表的内容：
18：30分，回到门头沟站。由于没能在三家店上车，决定多坐一站到三家店。

我那天也是因为出发时没有能够从三家店坐上车（我是从28公里乘降所上的车，那天就我一个上车的），所以回程时也坐到了三家店，人极少了……

farmer

下面引用由himalaya在 2003/07/11 08:09am 发表的内容：
是的，没错。在落坡岭站，丰沙线基本上是笔直地穿过的，而京门线是从东南方向（这里把丰沙线比作东西方向了）进入（这边和丰沙线没有道岔相沟通），而从西南方向出站（这里有道岔与丰沙线相沟通）。

完全正确。满分！

热爱青藏

难得您的"痴情”，五路曾开通四对列车，有一对到三家店，一对到木城涧

mtu

野溪,我小的时候曾经在那里生活过,记的旁边就是大河,水很大,非常好

热爱青藏

每次坐90与京门线立交，总能看到兰色京局南段东风7伴着朝霞拉着货列从桥底通过……

tianyou

我曾经在上初中一年级时，一个人疯狂地从北京的朝阳区骑车到了门头沟三家店，也就是那一次我知道了从五路站到木城涧站之间的铁路，是很值得去的一条铁路。不过可惜的是，我到现在也没坐火车走过那条线路 。

景基

昨天和TGV,铁路小亨走了一次!名不虚传,十分开心!

丰台火车站

我小时候经常做永定门到木城涧的通勤车，基本都在丰台下车。车头是蒸汽的，车厢几乎都是木头的。

Hendro

五里坨下336到火车站用不了15-20分钟的
我快走10分钟，小跑7分钟
我知道三家店火车站的位置是去年，从丰台上4415，下4415后一路摸出去的，本来以为里石门路很远，结果很近。呵呵

紫葡萄

哪天要去看看，小时候从北京南做的火车的却开心，蒸汽加YZ21

房调一

楼主说了一段游京门的经历.我也说一段吧.
首先是历史原因.我爸是门头沟的,在房山站工作.原来房山和门头沟都还有票车的时候,我们就火车回去看爷爷和奶奶.在房山坐早晨5:08的544次,进丰台一道,然后马不停蹄地穿过丰台的地下通道去二站台,换去门头沟方向的客车.具体的车次我不记得了.换乘时时间挺紧的.列车到门头沟站,机车掉头.去不去沐城涧我就不知道了.当时的记忆特别美好.在石景山南我第一次见到了蒸汽机车.
    后来房山和门头沟的票车都取消了,我也就再也没有机会坐火车回门头沟.
    现在我在石景山的北方工业大学读书,学校的后门紧邻西黄村火车站.有时间我就去看京局南段的机车干活.是GK DF7 DF7B,感觉很亲切.我们的公寓前就是京门线.没有月票的时候,我就顺着铁道回宿舍.现在有月票了,就变懒了.
    很怀念坐火车的日子.现在也只能在来学校时找感觉了.这个学期的可不是很多,有时间我一定会去再看看门头沟站.有一次去门头沟站玩,看到小小的车站里有三辆东风-7.

Df11-0128

美好的回忆!

房调一

真的很美好 周末有时间 我就去看看

房调一

好 回头有时间一定去

Df11-0128

这么老的帖子了。

ivan

支持一下，记得以前还有一篇文章专门写这个的……