西长线？

月票无效 · 发表于 2003-6-15 21:43:10

连接北京西站和京广正线的西长线据我观察标准比较低，目前还是有缝钢轨，而且还象是50kg/m的那种，所以现在速度比较低。不知道铁道部是怎么想的，所有的车在京广上都是拼命跑，倒了这里确放慢速的，中间还有个避让站，好像就没有车过，真是浪费！就算到了市内不能太快，可是到石景山之前的好大一段都速度很慢啊！为什么？

TGV · 发表于 2003-6-16 01:01:08

关键从西站出来以后都是桥~~~~~速度不可能放的太高~~~
不过一般从西站出来后，开到玉泉路的时候就已经接近90KM/H了~~~~也不算太慢~~~~

himalaya · 发表于 2003-6-16 08:52:41

是的，下行列车出来后，在西长线上的速度还是可以的，但是上行的速度普遍很低。我认为这是为了保证上行列车抵京的正点率，而在运行图上进行的有意设置。即使前面晚点一小会，在西长线上能够赶回来，若前面没有晚点，通常情况下都不能提前到达，于是就只好放低车速，慢慢磨到西站了。不过，过路车是经常提前进站的，比如K220，正点是19:25到，变成K217后19:37开。可是我坐K217时，经常上车坐稳后，才到19:25。

某车迷 *发表于 2003-6-16 16:44:56* · 发表于 2003-6-16 16:44:56

嗬嗬，做T58进京的时候可是有感觉，慢慢悠悠慢慢悠悠晃到了北京西，一个字：慢！不过那段线路还31公里呢！很长！
不过这段线路应该是做成高标准的，按照规划，京广客运专线就是用的这段线路从北京西引出，在长阳与京广线分离并行向南。

月票无效 · 发表于 2003-6-18 21:26:24

下面引用由trainman在 2003/06/16 04:44pm 发表的内容：
嗬嗬，做T58进京的时候可是有感觉，慢慢悠悠慢慢悠悠晃到了北京西，一个字：慢！不过那段线路还31公里呢！很长！
不过这段线路应该是做成高标准的，按照规划，京广客运专线就是用的这段线路从北京西引出，在长阳 ...

是啊，起码应该换个无缝钢轨吧！

TGV · 发表于 2003-6-19 10:54:22

下面引用由月票无效在 2003/06/18 09:26pm 发表的内容：
是啊，起码应该换个无缝钢轨吧！

现在看来没有这个必要喽~~~~

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