1988年：
1.1. 乌鲁木齐车辆段段修正式投产。
1.15. 分局连续28天消灭一切责任行车事故。
1.27. 分局成立总值班室。
2.4. 鄯善35KV变电所试运行。
2.23. 分局实现100天“六无”，摘掉路局给分局的“安全警告牌”。
2.26. 分局撤消多经办，成立客货服务总公司。
3.8. 路局25%升级试点工作在乌鲁木齐客运段展开。
3.11. 小黄山支线78KM处遭水害，中断行车6小时。
3.15. 小黄山支线56KM处被洪水冲断，中断行车15小时。
3.16. 144次谢长新机班在1784KM处，发现线路下沉长25米，深16毫米，防止一起行车事故。
3.23. 分局接管北疆临管处。
4.12. 吐鲁番列检所列检员高涛发现C-565143货车第二位摇枕裂纹，防止一起可能发生的行车重大事故，分局给他记功一次。
4.30. 分局为兰新路西段二期工程开工典礼开行专列到乌苏。
5.1. （1）二宫至乌西复线工程开工。
（2）路局将电力实验所划归水电段管理。
5.11. 分局召开“安全生产动员大会”。
5.28. 刑铁英副分局长去线桥段挂“安全警告黄牌”。
6.2. 18时，分局实现200天无行车重大、大事故。
6.22. 3时40分，柴西～三葛庄间1826KM处遭水害，中断行车2小时。
7.1. 乌鲁木齐水电段承担的了墩至鄯善间35千伏电力贯通工程正式开工。
7.12. 小黄山支线76KM+800米处被洪水冲断，中断行车30小时。
7.15. 安集海～奎屯间2074KM+800米处遭水害，中断行车15小时15分。
8.8. 分局在客运段举行大会，命名乌鲁木齐至成都的113/114次为文明列车，并授予“文明列车”牌。
8.13. 吐鲁番站实现安全500天。
8.26. 18时，柴窝堡站实现安全生产18年。召开庆功大会。路局、分局领导参加会议。
9.2. 17时10分，乌工务段桥梁工区长江750小车在六道湾～文光间16KM无人看守道口处与一汽车相撞，造成铁路一方7人受伤；1人重伤，6人轻伤。
9.4. 分局无险性事故100天。
9.10. 分局实现无重大、大事故300天。
9.11. 鄯善医院发生食物中毒，中毒者23人。
9.27. 吐鲁番～鄯善机车信号地面站工程竣工，交付使用。
10.10. 乌西站站改“峰前场”工程竣工，交付使用。
11.8. 乌机段鄯善分段实现500天无险性以上事故。
11.15. 分局实现无重大、大事故“安全年”。
11.28. 二宫～乌西间复线工程竣工，交付使用。
11.30. 乌鲁木齐站500门自动电话机安全完毕。
12.13. 鄯善站实现无一切事故2周年。
12.19. （1）分局实现无重大、大事故400天。
（2）北京车队在进京列车评比中，获得特快二组第一名，是为第五次夺冠。
12.27. 撤消分局政治部，将宣传部、老干部划归行政领导，改为宣传科、老干科。
12.28. 三个泉信号改造工程竣工。
12.31. 分局1988年实现“六无”安全年。
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1989年：
2.22. 七泉湖车站养路工区堆放在线路旁的3600根战备枕木堆着火，烧毁枕木3096根，构成重大火灾。经查，系2小孩玩火所致，定为非责任火灾。
5.1. 乌鲁木齐客运段正式担当53/54次半对特快乘务工作。
5.20. 在全路车辆进京进沪旅客列车技术质量鉴定中，我局列车被评为一级列车。
7.20. 路局在乌鲁木齐客运段召开大会，命名113/114次列车为文明列车，成都车队为文明车队。
7.31. 分局被评为铁道部节能先进单位。
9.20. 乌鲁木齐客运段党委被中组部授予全国先进基层党组织光荣称号。
9.28. 路局在乌鲁木齐客运段召开大会，对命名为路局先进文明单位的乌西站、乌鲁木齐客运段、乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐建筑段等单位颁发牌匾。
9.29. 乌西站扩建工程、三坪至乌西给水工程，2000门自动总机工程通过验收，交付使用。
10.20. 在全路进京进沪旅客列车质量鉴定中，我局54次、70次被评为一级列车。
10.21. 乌鲁木齐车辆段教育室经铁道部检查组验收合格，成为部级标准化教育室。
11.10. 8时25分，乌西站发生调车冲突大事故，连接员马明旺被挤身亡，货车报废1辆、大破2辆、小破1辆，经济损失2.85万元。
11.20. 乌西站站场扩建改造工程竣工，交付使用。
12.20. 全国进京进沪旅客列车和较大客运站1989年的评比结果揭晓：乌鲁木齐客运段69/70次获特快列车第三组第一名，第二次夺得三连冠；乌鲁木齐获车站第四组第一名。
12.29. 6时45分，乌北站发生调车脱轨事故，由于司机间断了望，机车冲出大挡，造成机车小破、车辆报废1辆、小破4辆。
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发表于 2003-8-20 00:56:52
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