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陇海线中断官方解释

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发表于 2003-8-8 21:39:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月4日零时30分,一列货物列车运行到陇海线零口至新丰镇间因编组内一辆机车车轮发生故障紧急停车,造成陇海下行线中断,经过西铁分局全力抢修,于8时50分恢复通车。
8月4日,27031次货物列车以每小时35公里的速度运行在陇海线零口至新丰镇间。当列车接近新丰镇车站时,司机听到后方车站值班人员紧急呼叫,告知列车编组内一辆机车车轮冒烟,司机当机立断紧急停车。经检查,发现该机车车轮A节1、2、4位轴发生轮箍弛缓外窜的严重故障,迅速报告西铁分局调度指挥中心。
事故发生后,西安铁路分局分局长赵彦方、副分局长汲万本、张根忙带领有关人员及时赶赴现场组织救援。党委书记瞿建明、副分局长杜振才坐镇调度中心指挥行车。由于故障发生在车轮上,如果强行移动,可能造成该机车脱轨,产生更严重的后果,抢修只得在原地进行。经过8个多小时的紧张抢修,8时50分将故障机车拉离现场,陇海下行线恢复行车。
后经对故障机车解体检查,造成这起事故的原因是,机车重联阀风道堵塞,导致该阀卡滞,致使A节车不缓解,轮箍外窜。
 楼主| 发表于 2003-8-8 21:40:53 | 显示全部楼层

陇海线中断官方解释

不这么说怎么说,要不安全百天砸了!
发表于 2003-8-9 08:48:07 | 显示全部楼层

陇海线中断官方解释

这个就不算是事故了吗?
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