1956年：
3月1日，天水铁路局改迁兰州，兰州铁路管辖局建局。天段从此属兰局到今未改。
3月20日， 天水机务段工人张海升在北京大众剧院参加全路文艺汇演，演出甘肃快板《说唱第一个五年计划》，获演出三等奖。
3月底至10月初，先后从东北安东、朝阳川、苏家屯、皇姑屯、图门、梅河口、沈阳、林口、南叉、绥化、本溪等段调入天水机务段乘务员165人。
4月，局配属段莫科1型（解放）蒸汽机车54台，用于更替莫科6型蒸汽机车。莫科6型机车调拨他局，或改做中间站场编组调车机车。
5月20日，以于维洲为组长的第一包修组荣获铁道部“先进包修组”称号。
25日，段连续三次夺得局机务部门优胜循环红旗。
10月31日，解放型1567号司机长张裕因在部号召消除宝天段紧张运输突击抢运中立功，被评为部级劳模。
11月，段长王乃新，司机张裕在北京中南海，与全路先进代表，共同受到毛主席、周总理及其他中央首长的亲切接见。
1957年：
1月1日，局配属天段解放6型机车61台，担当宝—天—陇间客货运交路。
3月7日，李浩勤任段党总支书记。
4月中旬，天水机务段获铁道部先进机务段称号。
1958年：
2月，段木质给煤台斜坡面增铺窄轨，煤台顶端设电动绞索牵引机，拖牵小煤斗为机车上煤。
4月13日，段青工优秀代表商宗贤随甘肃代表团赴上海参加全国青工代表会议。
6月4日，王立庭代理段长职务。
10月1日，局令撤消天段，降为陇西机务段之天水架修分段。11月1日，又命令成立天水机务段架修段 ，由局机务处直接领导。
11月6日石锡磐任段党总支书记。
11月25日，雒有宽任天水架修段段长。
1959年：
6月16日，梅相增任段党总支书记。
1960年：
3月1日，段再度承担运用任务，配属胜利型蒸汽机车12台，担当宝鸡、天水、陇西、定西间6对客车交路。
3月17日，“友好型”机车司机柴文选担当库调作业时，先撞坏架修库大门，再与台上架修车相撞，造成杜金录、杨天有死亡，张克英重伤的大事故。
4月16日，石锡磐代理段长职务。
5月6日，天段交出宝天间客车牵引任务，段技术员王秉政到宝鸡，向宝鸡机务段办理交接手续。
6月，段自制可移动式电动皮带卷扬机2台，为整备机车上煤。 |
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发表于 2003-8-6 01:24:27