天水机务段志（006）

秦涛

1952年：
    3月1日，始修于去年夏天的架修库（今洗修库之大半）竣工。长55米，宽21.8米 ，设有西端全封闭的三股道，二道有125吨架车台。
    4月7日，在日本铁路技工们的指导下，段成功地架修了第一台蒸汽机车车号摩格型86号。
    5月1日，段莫科7型机车3408号、3371号两车首创宝天区段双机牵引2638吨的最好成绩。
    6月16日，魏学英任段党组织指导员。
    7月1日，“西干局”撤消，改设临时管理处。下辖两个车务段（天水、陇西），四个机务段（北道埠、陇西、定西、兰州），北道埠机务段统属临管处领导。
    8月10日，赵世昶任段长。
    9月29日，段莫科9型3922，莫科17型3673号二机车为牵引天兰线首通列车的机车。
    10月1日，天兰铁路通车，毛主席题词庆贺。
    11月，段区内（现职工浴池西侧）由“临管处”施建木质高架水塔一座，主要供蒸汽机车用水及生活饮水，后改为备用给水设备。
   
1953年：
    4月5日，在段工作生活近三年的日本铁路技工回国，段派韩华送至青岛港口上船。
    6月15日，任竟成任段党总支书记。

1954年：
    2月，段在机车整备线5、6道间，修建木质两面斜坡给煤台一座，改人扛肩抬为人力推车上煤。
    6月3日，王乃新任段长。
    7月1日，铁道部批准成立郑州铁路局天水分局，赵康任局长，北机段属天水分局辖。
    是日，局配属段莫科6型蒸汽机车61台，淘汰旧杂小型机车，担当宝鸡、天水、陇西间的客货正线牵引任务。
   
1955年：
    1月1日，部令天水铁路分局由铁道部直接领导，北道埠机务段仍由天水分局管辖。
    3月，段拆除1、2道整备线小煤台，在3、4道间增建木质两面斜坡给煤台一座。
    4月1日，天水分局上升为天水铁路局。段名改称天水机务段，属天水铁路局管辖。
    5月15日，原世荣任段党总支书记。