一.兰州发现民国中国铁路全图：曾规划4条进藏铁路
兰州医学院的一名大学生收藏着一份民国时期的“中国铁路全图”，地图上表明孙中山在1924年就有计划修4条进藏铁路，然而直到今天，孙中山先生近一个世纪的梦想才得以实现。
3月7日上午，记者在西城巷26号见到了兰州医学院学生陶照林收藏的“中国铁路全图”，装地图的袋子正面印有“中国铁路全图”、“孙中山实业计划”、“上海民智书局印”等字样，以及一枚“甘肃学院”的印章(甘肃学院是兰州大学的前身)。背面是上海民智书局的广告，从一则广告上判断出地图的出版日期在1924年。“中国铁路全图”包括当时已修建的铁路和计划修建的铁路，记者在地图上看到当时孙中山先生已计划修建一条青藏铁路、一条滇藏铁路、两条川藏铁路共4条进藏铁路。其中，青藏铁路由兰州经格尔木至拉萨。川藏铁路包括南北两条线，北线由成都经甘孜至达江，南线由成都经打箭炉至达江，南北两线在达江会合成一条线至拉萨。滇藏铁路由昆明经楚雄、大理、滇西北，在达江与川藏铁路南线会合至拉萨。( 来源：兰州晨报)
2003-3-9
二.客车撞断高压电线杆 陇海线正线交通中断
时间：昨日下午5时许
地点：东岗镇立交桥下
事件：一辆满载乘客的宇通客车突然刹车失灵，直接从近两米高的铁道路基上冲下，将铁轨边的一根高压线电杆砸断后斜“睡”在铁道上，致使陇海线正线交通中断，所幸并无人员伤亡。
3月10日下午5时45分，记者赶至事发现场，发现东岗镇立交桥下的铁路两旁站满了围观的人群。往前瞅，在兰州--桑园子的下行线火车铁轨上，横向担着一根断裂的高压线电杆。铁轨东侧，一辆车号为甘J.04846的白色宇通客车斜卧在铁轨边。该车的车后体埋在了路基下面的沙土中，车前的挡风玻璃全部破碎，保险杠也已脱落。由于撞断的电杆上带有高压电线，东岗镇110巡警开始疏散围观的群众，以免意外事故再次发生。
事故现场，兰州铁路局水电段的工作人员正在商量如何清理铁路障碍。该段负责人王先生对记者说，由于该路段属于兰州--桑园子的下行线，平常交通运输就比较频繁，由于该起事故的发生，给铁路运输造成了很大的损失。目前，兰州铁路局已经将该下行线的交通区间封闭，所有车辆都停止了正常运行。现在，他们只能通过降工通路，逐步恢复通车。
6时05分，兰州铁路局水电段的升降车到达现场。在该区域暂时断电后，经过1个多小时的努力，将高压线路修复，并将根部断裂的电线杆拖走，7时30分，在肇事车体周围拴上粗绳后，该处工作人员起用升降机，准备把车拖开，但由于车后体埋入沙土中，无法将其拖走。
经了解，肇事车属于定西汽车运输公司，当时车上包括司乘人员共有26人，事发后，人员均无受伤。( 来源：科技鑫报)
2003-3-11
三.兰新线大风卷停数十列车 风区内弯道可能被拉直
-兰新线又遭风袭 四千旅客滞留乌鲁木齐
-铁道部酝酿缓解措施 风区内弯道可能拉直
3月9日晚20时左右，大风再次忽然“偷袭”兰新铁路的百里风区，到10日上午12时，共有30多列上下行列车被迫停运。仅乌鲁木齐火车站就滞留旅客近四千人，而在途旅客则无法统计。
记者在乌鲁木齐火车站临时候车大厅看到，一些旅客面露焦急之色，无奈地等待着；一些已等得不耐烦的旅客则到客运值班室办理退票和改签手续。因为大风的缘故，被滞留的旅客不停地向火车站客运人员问询。对此，客运员都是耐心地解释。
大风滞留了许多旅客，但却给火车站临时候车厅外的擦鞋人带来了好生意。一位臂戴袖套的中年妇女说，她昨天上午就挣了20多元，比平时高出一两倍。
据知情人士介绍，为缓解大风对兰新铁路局所属风区铁路的影响，目前，国家铁道部有关专家，正在对风区进行勘察和调研，拟将风区铁路进行改线；同时，配以防风墙和大风监测体系，尽量减少大风对行车的危害。
记者通过乌鲁木齐铁路局有关部门已证实此事，有关人士称，改线方案之一，就是将原来在兰新线百里风区的铁路弯道拉直，尽量将线路设计到风力影响较弱的地方。目前，有关近三年的大风危害数据资料，也在这次设计参考之中。
10日15时38分，往西安方向去的1044次列车已经从乌鲁木齐火车站开出。( 来源：北京青年报)
2003-3-12
四. 进京列车遇沙暴晚点17小时 沙尘暴近期不会进京
昨天，因遭到沿线的沙暴袭击，从乌鲁木齐开往北京西站的T70次列车晚点。来自北京西站方面的消息称，初步估计该次列车将晚点17个小时。
昨天上午10点半，北京西站地下一层出站口的大型电子屏幕显示出：因受沙暴影响，乌鲁木齐开往北京西站的T70次列车晚点，时间未定。如果有事请与51824233联系。记者看到，出站口堵着大量前来接站的人。一位身着白风衣的女士忧虑地对记者说：“我的妹妹在车
上，不知道她现在怎么样了，急死我了?也不知道会不会有什么危险？”????
铁路部门??列车要晚点17个小时??
记者随即与北京西站取得联系，调度室的工作人员称，T70受到沙暴影响，目前还未能与该车联系上，因此还不知道该列车所处位置，初步估计该次列车将晚点17个小时。??
下午4：30左右，记者又与铁道部运输局取得了联系，调度处的刘主任告诉记者：“兰州方面刚刚来的消息说，现在T70已经脱离乌鲁木齐到兰州段的沙暴区，进入了郑州局路段，不会再有危险，将平安抵达北京。由于列车到兰州时已经晚了17个小时，预计到京时间将在明天凌晨三四点钟。”????
气象专家??袭车沙暴不在观测范围??
对于沙暴的影响，中央气象台的气象专家称：“根据我们所掌握的资料，新疆方面有大风，兰州的皋兰观测台和宁夏的部分地区只有扬沙显示，风力为5至6级，能见度也有9公里，没有显示出有沙尘暴的情况。由于甘肃省的地势比较复杂，我们的气象观测台不是按铁路沿线设置的，袭击T70的沙暴可能不在我们的气象台观测范围内。”????
沙尘暴近期不会进京??
此外，96221的气象专家李焕安告诉记者，沙尘暴近期内不会影响北京。他介绍说，近两天的降雨对北京大有好处，根据目前的气象情况，将会有效地抑制沙尘暴、扬尘在北京地区发生。他解释说：“昨天降雨是受渤海冷湿气流影响，降雨主要集中在东北、燕山和太行山以及北京西部等地区。而今天的降雨范围要大得多，覆盖了华北北部、辽宁南部和整个北京地区。这就会对北京和周边地区的沙尘起到抑制作用，而且目前在国内的沙尘暴加强地带的西北、蒙古河套等地区都还被雪覆盖着，不会产生大的沙尘暴。”他还补充说，近两天的降水量达到了5毫米，到目前为止，已经达到了月平均降水量8毫米的水平。根据现在的气象预计，在本月15日、16日左右还有一次雨雪，所以今年北京在3月份出现沙尘暴的可能性就大大降低了。????
最后消息??
T70次在敦煌长时间滞留??
直到晚上8点，北京西站总服务台一位姓孙的工作人员对记者说：“因为沙暴发生在甘肃省敦煌的前方，T70列车在敦煌停了18小时。关于其他情况我们并没有得到进一步的通知，所以也不知道。要说列车具体什么时候能到北京，现在还不能确定。”( 来源：北京娱乐信报)
2003-3-12
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发表于 2003-3-12 17:58:39