乌鞘岭将建国内第一条长隧道

llwx · 发表于 2003-2-7 16:10:05

2003年，祁连山将再次回响建设者的铿锵号声．兰州至武威南段增建第二线工程将于2月下旬正式开工。
兰新线兰州至武威南段是我国铁路网主骨架八纵八横中最主要一横陆桥通道的重要部分，也是新疆和甘肃河西地区通往内地的主要铁路通道，并承担着新疆和甘肃河西地区对外的90％旅客运输和50%货物远输任务。由于受技术标准的限制．该段线路目前仍为单线．既有铁路坡度大、半径小、速度慢，线路主要技术标准和旅客列车平均远行速度较低，远远不能适应铁路运输快速化的要求。
兰武二线工程预计总投资76.6亿元，其中，穿越乌鞘岭的隧道全长20.05公里．是目前国内公铁隧中第—长大隧道，也是全线的主要控制工程。新线建成后列车时将提高为120至140公里。特快旅客列车的上下行运行时间分别比现在压缩1时41分和1小时34分。预计该项工程总工期为6年半。届时，连云港至乌鲁本齐3651公里铁路全部实现双线。

llwx · 发表于 2003-2-7 23:51:13

运行压缩时间是怎么算的，这么精确。

郑局西段 · 发表于 2003-2-8 02:16:53

这不可能吧，秦岭隧道都孕酿了那么长时间我想可能是吹牛

急速机车 · 发表于 2003-2-8 11:14:45

绝对是吹牛！！！！！！！

木已成舟 · 发表于 2003-2-8 15:30:17

建设单位：铁道部工程管理中心
入场日期： 2002-12-14
建设规模：全长23.605正线公里
联系人：杨湘民
联系电话： 010-51875248
传真： 010-51847887
单位地址：北京市复兴路10号（铁道部院内）综合楼528室邮编：100844
项目概况：    乌鞘岭特长隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟站和龙沟站之间，是兰新线兰武段增建第二线控制工期的工程。
本工程范围为打柴沟（不含）站外DK160+800至龙沟（不含）站外DK184+800间的路基、桥涵及隧道工程，全长23.605正线公里。其中乌鞘岭特长隧道长20050米，为两座单线隧道，线间距40米。隧道进口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近，地形开阔；出口位于古浪县龙沟乡的砂沟台，地形较狭窄。隧道洞身最大埋深约1100米。
乌鞘岭特长隧道通过地区地质条件复杂，地层岩性多变，断裂构造发育，处于地震基本烈度为八度的高地震烈度区。
　主要工程有：路基土石方86.6万断面方，大桥4 座1181.58延长米，框架中桥 2 座 635顶面平方米，乌鞘岭特长隧道2座20050米。
　主要技术标准：
　铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；限制坡度：13‰；最小曲线半径：800米；牵引种类：电力；到发线有效长度：850米；牵引定数：4000吨；闭塞类型：自动闭塞。
　工期：乌鞘岭两座单线隧道，总工期6年半。
　 Ⅰ线(右线)隧道采用全断面开挖、衬砌，5年内开通。
　 Ⅱ线(左线)隧道先按平行导坑开挖，作为Ⅰ线(右线)隧道的施工辅助坑道，导坑贯通后，在不影响Ⅰ线隧道施工的前提下进行扩大开挖、衬砌，总工期6年半。
(以上摘自铁路部工程交易中心施工招标公告内容）

zjq168love · 发表于 2003-2-8 18:48:22

很对哦，今年上半年就要开工了，如果时间容许我一定将开工的现场情况记录下来

兰客T118 · 发表于 2003-2-9 13:55:17

别不相信嘛，秦岭隧道是什么时候的事了。。。。
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zjq168love · 发表于 2003-2-10 13:05:08

是呀，全国大多数的网站和报纸上都报道了呀

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