随笔.........................

秦涛

新疆乌鲁木齐管辖的铁路怎么说呢，我谈点自己的看法。首先说说兰新线西段吧，就是乌西--阿拉山口，这一段的铁路是单线，已经完全满足客货车的需要，这条线的主要客流就是乌鲁木齐--奎屯区间，不幸的是现在已经让去年修好的高速公路抢走了大部分客流，导致去年年末乌鲁木齐--奎屯间减开一列客车。这一带是西部大开发重点的经济带，即天山北坡经济带，本来想借这个机会铁路好好赚一把，在乌奎间修复线，带动其发展，现在看来我是错了，不过有个好消息就是精河----伊犁要修铁路了，可能会好一些吧，这场仗铁路输给了公路。再来说说南疆线，吐鲁番--库尔勒就不用提了，前苏联干的好事，为了国防，竟然把铁路修到了没有人住的深山里，害的铁路先是上山，再下山，而人口比较密集的山下地区却还是公路，在这里内燃机说实话，实在是......那段时间，传闻说在这个区间要上电力，可是现在呢，仍然是个迷，就象汉口车延伸至广州一样，既令人激动又令人失望。去年一位司机不幸牺牲在了自己的岗位，列车出现故障，被迫停在了隧道内，隧道很长，整个列车都在其中，主司机被内燃机车排出的有害气体熏死，副司机被抢救过来，哎！还不电化啊。再来说库尔勒--喀什，说实话，为什么要修这条线，而且建设速度还那么快，大家心理应该都明白。尽管是空调车（以前的北京、上海车体），但是沙尘暴不是常人所能想象到的，还是不行，但是绝对比绿车强！所以一定要用空调车，这是不容致疑的，对于长时间习惯了坐几天汽车去首府的南疆人民来说，这无意是一件好事。不过闲贵的也没有关系，有乌鲁木齐---喀什的绿车皮，是属于南疆分局的。不过我要是他们，我绝对坐火车，放弃汽车，长途汽车太不安全！大家可以看看地图册，看看乌鲁木齐离喀什的距离，注意比例尺的大小。对于马上要上马的喀什铁路国际口岸，无疑对那里也是个好消息，阿拉山口口岸就是个很好的例子。对于南疆出疆的列车开行问题，我只能保持中立态度，因为实在不好下个确切的定论（结果 ），现在的库尔勒---西安列车客流情况我不是很清楚，因为新疆铁路的客流有明显的季节性变化，这趟车还是古老的绿车皮，新疆出疆的列车是绿色的已经不多了（还有乌鲁木齐--重庆），个人意见：一直是绿的，我想客流应该不大。最后就是乌鲁木齐---哈密了，因为哈密开车后很快就出新疆了。这条线说实话就是匆匆过客，第一站：吐鲁番，旅游城市，不过是在夏天，又是季节性，因为没有甘肃敦煌出名，所以没有乌鲁木齐---吐鲁番或者是内地哪里--吐鲁番的，尽管有敦煌--兰州的。第二站：鄯善，不用说了，一个石油小镇，记得以前郑州车没有提升为特快的时候还专门为他们挂了一节加挂，专门跑鄯善--哈密，因为哈密有个石油基地，而且条件比鄯善好多了，所以好多人都住在哈密，在鄯善上班，那加挂跟铁路完全没有金钱关系，大家明白了吧。值得一提的是兰新线新疆境内的线路走向问题，甘肃省我不了解，还是老俄干的好事，为了制约中国的发展，尽管表面上是支援中国，车站被他们全都建设在了里城市很远的地方，虽然现在看来有利于城市的发展，但是也有点太远了吧，真正的吐鲁番和鄯善市离火车站都有几公里！最后哈密，新疆的东大门，一块绿洲，周边有不少农村客流，但不是稳定的客流，去年在哈密的南边发现了亚洲最大的铜矿后，让哈密人白激动了一回，国家不开发，说是没有水源，也是，冶炼需要大量的水，说要是开发，外来人口比哈密市的人口都多，哈哈，真不知道如果真的那样，哈密会是什么样，当然这只是空欢喜一场。当时的提案中有哈密--“土屋”铜矿的铁路，线路都已经勘测好了 ，就等国家开发了。还有一件事，那就是新疆的货运情况，先不说别的，就光石油就让铁路大捞了一把，说是铺管道出新疆，乌鲁木齐铁路局说什么都不干，铺了还有钱挣吗。说了这么多，大家能看到这里已经说明很有耐心了，我先谢谢了。好了，再提一点，对于乌鲁木齐--敦煌的旅游列车有人对它是空调列车有意见，那你就错了，乌鲁木齐铁路局最挣钱的就是它了，哈密有相当一部分稳定的客流，尽管它的运行时间不短，但是对于哈密人来说，时间极佳，每次都是乌鲁木齐--哈密超员，哈密--敦煌象放空车皮，这在旅游淡季很明显，所以到了这个时候，就改为乌鲁木齐--哈密，经常加挂，还是买不到票，不是因为我在哈密，它是哈密局的车，才吹捧它，是因为实际情况就这样。西安--奎屯作为北疆唯一出疆的列车，客流情况的确是太.......运营时间太长，坐它还不如坐特快，硬件在好白搭。曾经传言将它改为隔日开行，剩下的车皮去跑重庆车，改变它的硬件，结果只是传言，但是要记住，无风不起浪。乌局还有就是北京、上海和汉口，不用提。成都和重庆，民工永远不会消失。兰州车，是兰州的车，也是老话，季节性，导致大家对它也是没什么好感，可能是兰州---乌鲁木齐搞城际的动机导致提升为特快吧，一到春节就停运，我无话可说 。希望今后在铁路大改革的旗帜下（这是铁路下一步必走的路，就看它走的稳不稳了），新疆铁路会有新的发展和前景，我永远祝福它。  

我一直很想去新疆，我很喜欢，新疆文化！ 我祝福他！！！！

DF11-DB

zjq168love

新疆的疆域比较辽阔，占到中国总面积的1/6，所以新疆的铁路也就是目前中国铁路的缩影。兰新线目前的状况还是很不错的呀，已经在好多年前建成了复线。但是毕竟是老大哥的做的好事，造成了线路都是远离城市，在荒芜人烟的地方运行，没有起到很好的对经济的带动和支持作用。