兰新线的特快平均时速有多少？

lpbyzx

兰新线的T、K、N分别是用什么机车牵引？

兰客T118

下面引用由lpbyzx在 2004/08/08 10:20am 发表的内容：
兰新线的T、K、N分别是用什么机车牵引？

兰州武威段全是7C，有趟8752用3B

兰州铁路局

兰州－－武威南：客运特快、普快都是兰局兰段的７Ｃ，就一个小慢车是ＳＳ３Ｂ　　
　　　　　　　　　货运：兰局西段ＳＳ１双机或者ＳＳ３Ｂ双机
武威南－－嘉峪关：客运：特快兰局嘉段ＤＦ１１双机，普快ＤＦ１１单机
　　　　　　　　　货运：兰局武段ＤＦ４　兰局嘉段ＤＦ４
兰州－－嘉峪关最高限制速度区段１４０

lpbyzx

非常感谢两位，能不能再说下嘉峪关—乌鲁木齐的情况呢。

秦涛

※嘉峪关--敦煌：
   
    ●客运列车
   
    特快客运列车-DF11双机、DF4D（包括DF4DK）双机、DF4D（包括DF4DK）+DF11（混合双机）；其他客运列车-DF11单机、DF4D（包括DF4DK）单机。【注：铁路通勤车-乌鲁木齐～疏勒河『该车在哈密停留一晚，次日继续运行』为DF4】
    ●货运列车
    一般情况下均为单机DF4。
※敦煌--哈密
    ●客运列车
    特快客运列车-DF11双机、DF4D（包括DF4DK）双机、DF4D（包括DF4DK）+DF11（混合双机）；其他客运列车-DF11单机、DF4D（包括DF4DK）单机。【注：N949/950（敦煌--乌鲁木齐）-DF4B单机；铁路通勤车（乌西--疏勒河『该车在哈密停留一晚，次日继续运行』）-DF4B单机、DF8B单机】
    ●货运列车
    一般情况下，均为双机，机车类型：DF4、DF4C、DF8B，双机为以上机车的所有排列组合形式。【注：北京--乌鲁木齐的行邮专列包括在内】
※哈密--鄯善
    ●客运列车
    均采用单机DF11形式。【注：乌鲁木齐--疏勒河为DF4】
    ●货运列车
    均采用单机货运机车，机车类型：DF4、DF4C。【注：北京--乌鲁木齐的行邮专列包括在内】
※鄯善--乌鲁木齐
    ●客运列车
    均采用单机DF11形式。【注：乌鲁木齐--疏勒河、8871/2/3/4喀什--乌鲁木齐为DF4】
   
    ●货运机车
    均采用单机货运机车，机车类型：DF4。【注：北京--乌鲁木齐的行邮专列包括在内，上行“乌西--乌拉泊--芨芨槽子”采用补机形式，到达乌拉泊或芨芨槽子后摘机回段】
※乌鲁木齐--阿拉山口
    ●客运机车
    均采用DF4D型客运机车单机形式。
    ●货运机车
    均采用DF4型单机形式。
兰新线最高限速是140KM/H，以上区段的平均时速是85.4KM/H（我以T70为例）。

lpbyzx

下面引用由秦涛在 2004/08/09 04:53pm 发表的内容：
※嘉峪关--敦煌：
   
    ●客运列车
   
...

非常感谢,请问是否高原地区就使用双机?
兰新线是否只是兰州—武威南电气化？

兰客T118

下面引用由lpbyzx在 2004/08/09 05:10pm 发表的内容：
非常感谢,请问是否高原地区就使用双机?
兰新线是否只是兰州—武威南电气化？

[color=#00AAFF]是的，但现在要延长到张掖还是嘉峪关

兰州铁路局

下面引用由lpbyzx在 2004/08/09 05:10pm 发表的内容：
非常感谢,请问是否高原地区就使用双机?
兰新线是否只是兰州—武威南电气化？

不是说在高原地区就使用双机，
武威南--嘉峪关段主要是单机牵引力不够，所以用双机，
另外可以告诉你的是在在兰局嘉段和乌局柳段、乌局乌段使用的ＤＦ１１是高原性的，构造速度１５３
目前兰新线仅仅是武威南--兰州段是单线电气化铁路，其余的都是复线内燃铁路。现在兰州－－武威南的复线将在明年的１０月竣工，而武嘉电气化应该是在今年的四季度也将开工，至于工程是直接到嘉峪关还是一期到张掖目前有待考证！
谢谢您关注西北