兰新铁路!

dj10008 · 发表于 2004-7-7 18:20:59

下面引用由T56在 2004/07/07 06:18pm 发表的内容：
哦　　　着样的

但这样增加了机车的走行里程。嘉段的DF 11应该30万公里就中修一次，但有一次司机告诉我他们的车跑了48万公里才去。

T56 · 发表于 2004-7-7 18:27:01

下面引用由dj10008在 2004/07/07 05:20am 发表的内容：
但这样增加了机车的走行里程。嘉段的DF 11应该30万公里就中修一次，但有一次司机告诉我他们的车跑了48万公里才去。

还是要上电力呀！

dj10008 · 发表于 2004-7-7 18:29:14

下面引用由T56在 2004/07/07 06:27pm 发表的内容：
还是要上电力呀！

那一披DF 11怎么办，那可都是2000年的新车。

T56 · 发表于 2004-7-7 18:30:51

下面引用由dj10008在 2004/07/07 05:29am 发表的内容：
那一披DF 11怎么办，那可都是2000年的新车。

上宝成！

dj10008 · 发表于 2004-7-7 18:33:04

下面引用由T56在 2004/07/07 06:30pm 发表的内容：
上宝成！

哈哈，秦岭过几天就该被熏黑了

T56 · 发表于 2004-7-7 18:41:04

真煤呀！

chasms · 发表于 2004-7-7 21:57:55

下面引用由dj10008在 2004/07/07 06:29pm 发表的内容：
那一披DF 11怎么办，那可都是2000年的新车。

我想可能会给嘉峪关-乌鲁木齐段使用吧，这段上还有DF4D可以换下来。再有就是兰局估计会留一些给自己的兰青线用~~猜的~~

Hercules · 发表于 2004-7-8 05:20:44

下面引用由chasms在 2004/07/07 01:03pm 发表的内容：
这只是在沪杭线上短距离、短时间内跑到旅行速度120，长时间内跑到120的特快好象还没有啊~~
（继续讨论的话好象又得回到以前争论的25K能否长时间高速运行的问题上去了。）

较新版本的25K肯定能持续在160，关键要看铁道部愿意否，人家只希望25T和25DT上160。

t56 · 发表于 2004-7-9 02:05:12

下面引用由llwx在 2004/06/22 07:42am 发表的内容：
有啊，兰州--武威南是电化，武威南--嘉峪关马上要进行电气化改造。

｀

沃懑筏岢 · 发表于 2004-7-9 11:15:53

真煤

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