[分享]奥尔斯通为中国制造的EMU高速列车在意大利成型!

akira · 发表于 2006-3-21 03:51:03

为中国制造的一批200KM/H的高速列车已经在意大利的Savigliano的奥尔斯通工厂开始动工！
第一批为中国制造的8节60列的CA250 EMUS型200KM/H高速列车车壳正在奥尔斯通在意大利北部的Savigliano工厂制造。该型车的额定电压为25KV50HZ。该车可能会在北京-青岛之间运行。
在2004年10月10号所签定的合同下，奥尔斯通会提供3列车完全的样车和6列可拆装的版本样车。其余的51列会在接受了技术转移的中国组装，并且会有65%国产部件安装在余下的列车上使用。“奥尔斯通已经同意将7项关键技术转移给中国”消息经过了中国铁道部的证实。
车壳的组装是由长春车辆厂负责，同时也是转向架装配和测试的地点。青岛的四方厂则提供牵引电机和列车控制设备，同时西安的同济厂也提供牵引电机和牵引电力设备，扶助整流器和电池等。
[UploadFile=2_1142884246.jpg]

akira · 发表于 2006-3-21 03:56:23

第一个为首3列完全组装的EMU样车而制造的车壳.[UploadFile=3_1142884578.jpg]

akira · 发表于 2006-3-21 03:58:50

列车诸元：
轨距：1435mm
列车动力分布：动+动+拖+动+拖+拖+动+动（MMTMTTMM）
额定电压：25KV50HZ
车宽：3200mm
车厢内高：2285mm
地板高：1270mm
转向架中心距：19000mm
车轮直径：890mm（新）/810mm（旧）
最高速度：200km/h
最高轴重：17吨
320KN
5500KW
座位安排：622+1轮椅座
[UploadFile=1_1142884707.jpg]

akira · 发表于 2006-3-21 04:00:21

[这个贴子最后由akira在 2006/03/21 04:03am 第 1 次编辑]

消息来自2006年1月份的《RAILWAY GAZETTE INERNATIONAL》
*本人的翻译水平有限，文中难免回有错漏或者不准确的地方*
完

akira · 发表于 2006-3-22 03:29:15

天呀，难怪说没有人回了，原来自己在转移帖子的时候自动锁帖子了……实在抱歉，各位！现在大家可以发表高论了，哈哈

kchken1985 · 发表于 2006-3-22 06:16:02

为何找意大利造? 不找德国?

火车仔 · 发表于 2006-3-22 14:14:35

应该是阿尔斯通吧？Alston
我想只是在意大利的工厂，不代表是意大利设计的。

antony3322 · 发表于 2006-3-22 23:28:16

下面引用由火车仔在 2006/03/22 02:14pm 发表的内容：
应该是阿尔斯通吧？Alston
我想只是在意大利的工厂，不代表是意大利设计的。

应该是ALSTOM,不是ALSTON呀

ironridder · 发表于 2006-3-23 01:28:33

請問，跟長白山是不是有血緣關係？
怎么看著就是眼熟？

akira · 发表于 2006-3-23 03:58:55

呵呵，长白山抄袭的是ICE3哦~不是这个哦

怯 · 发表于 2006-3-23 16:47:58

楼主翻译辛苦了。我不是不喜欢先进的东西，但是这些搞到国内来造的话，感觉不伦不类。

kchken1985 · 发表于 2006-3-23 16:55:53

下面引用由ironridder在 2006/03/23 01:28am 发表的内容：
請問，跟長白山是不是有血緣關係？
怎么看著就是眼熟？

流线外形可减低风阻, 很多高速火车外型也是类近的

下面引用由怯在 2006/03/23 04:47pm 发表的内容：
楼主翻译辛苦了。我不是不喜欢先进的东西，但是这些搞到国内来造的话，感觉不伦不类。

他们的技术人员也会到中国来的, 在中国组装的成本便宜多了, 就算空中巴士也打算在珠海设立组装工场呢 ^_^

oyzw · 发表于 2006-3-23 19:13:42

阿尔斯通的这款列车是该批招标的车中，外形最好看的，具备提速至250km/h的条件，同时该车会成为国产时速300列车的蓝本。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站