目前广东的两翼根本就不行，只有深广韶线可以，广梅汕、广湛线十分破败，与经济高速发展不协调。

ANDRIY · 发表于 2002-11-29 21:04:28

茂名東站之後是柳州局的。本人認為三茂線有提速的必要，單是買a1a df4c是沒有用的，必須改造雙線及及興建另一條三茂線是否好一點呢？而廣梅汕京九線一段已經開始雙線。

E霍雍转生 · 发表于 2002-11-30 09:36:34

趣复 · 发表于 2002-12-2 22:42:39

运能：指线路的运输能力，按照线路的状况、允许速度、区间间距较长的通过时分、牵引定吨等因素，决定24小时内能通过列车对数、万吨公里的多少。
运量：每天运行列车的对数或趟数(运输数量)。
这是两个不同的又相互关联的概念，各位网友上面讨论的三茂问题，就目前而言，运能远没有饱和，也就是说通过三茂线的列车对数还有富裕。所以我认为在三茂线目前的状况下，提起修复线或电气化还为时过早。以上愚见欢迎各位网友指正。

kelvin · 发表于 2002-12-10 00:17:00

广深线十分赚钱，其设施当然挺好了…..

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