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关于K459/460

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发表于 2004-2-7 12:37:14 | |阅读模式
[这个贴子最后由lpbyzx在 2004/02/07 12:39pm 第 1 次编辑]

请问:深圳至怀化的K459/460是属于国铁还是广深公司?她在广深是走正线还是走第三线?是不是国铁的K和T只要是从深圳站始发(不包括深圳西站)在广深就走正线?该车的交路情况是怎样的?到了株洲是不是换SS7C一直拉到怀化?该车以后会不会改为空调车?
请知情者答复这一系列问题,谢谢!!!
发表于 2004-2-7 14:37:24 |

关于K459/460

下面引用由lpbyzx2004/02/07 12:37pm 发表的内容:
请问:深圳至怀化的K459/460是属于国铁还是广深公司?她在广深是走正线还是走第三线?是不是国铁的K和T只要是从深圳站始发(不包括深圳西站)在广深就走正线?该车的交路情况是怎样的?到了株洲是不是换SS7C一直 ...
K459/60好象就是空调车啊?
发表于 2004-2-7 15:24:26 |

关于K459/460

下面引用由T62次车长2004/02/07 02:37pm 发表的内容:
K459/60好象就是空调车啊?
K459/60是全列绿皮25B,是广铁怀段的车底,在广深走第三线(凡不是准高速列车绝大多数都不走高速线)。深圳-广州用广铁广段DF4B,广州-株洲用广铁广段SS8,株洲-怀化用广铁怀段SS7C
发表于 2004-2-7 15:27:19 |

关于K459/460

下面引用由lpbyzx2004/02/07 12:37pm 发表的内容:
请问:深圳至怀化的K459/460是属于国铁还是广深公司?她在广深是走正线还是走第三线?是不是国铁的K和T只要是从深圳站始发(不包括深圳西站)在广深就走正线?该车的交路情况是怎样的?到了株洲是不是换SS7C一直 ...
深圳站始发的非广深公司列车的t,k里面只有t67/8,t95/6,t353/4三趟车走正线
发表于 2004-2-7 16:11:53 |

关于K459/460

下面引用由metome2004/02/07 03:27pm 发表的内容:
深圳站始发的非广深公司列车的t,k里面只有t67/8,t95/6,t353/4三趟车走正线
连T98/7、K100/99都不走?
发表于 2004-2-7 16:17:38 |

关于K459/460

下面引用由阿招2004/02/07 04:11pm 发表的内容:
连T98/7、K100/99都不走?
这两趟车肯定走正线了,不过不是深圳站始发,也不停深圳站,呵呵
发表于 2004-2-7 16:28:29 |

关于K459/460

下面引用由metome2004/02/07 03:27pm 发表的内容:
深圳站始发的非广深公司列车的t,k里面只有t67/8,t95/6,t353/4三趟车走正线
还差K8/7次啊 ~
发表于 2004-2-7 16:34:29 |

关于K459/460

下面引用由kelvin2004/02/07 04:28pm 发表的内容:
还差K8/7次啊 ~
k7/8不走正线啊
发表于 2004-2-7 16:47:23 |

关于K459/460

下面引用由metome2004/02/07 04:34pm 发表的内容:
k7/8不走正线啊
不对,T68/7及K8/7次跑第三线的 ~
发表于 2004-2-7 16:50:24 |

关于K459/460

下面引用由metome2004/02/07 04:17pm 发表的内容:
这两趟车肯定走正线了,不过不是深圳站始发,也不停深圳站,呵呵
看漏了深圳二字
发表于 2004-2-7 16:59:16 |

关于K459/460

下面引用由kelvin2004/02/07 04:47pm 发表的内容:
不对,T68/7及K8/7次跑第三线的 ~
我坐过67,确实走正线啊,而且这车其实在广州东莞和东莞深圳之间不慢的,就是在东莞站要给几趟广深特快让路。
发表于 2004-2-7 17:05:30 |

关于K459/460

下面引用由metome2004/02/07 04:59pm 发表的内容:
我坐过67,确实走正线啊,而且这车其实在广州东莞和东莞深圳之间不慢的,就是在东莞站要给几趟广深特快让路。
可能是这样,深圳开车时确是跑正线,那后转到第三线,我拍了照片,稍后转过来好了;
K8、T68及T96次我都坐过,只有T96次跑正线的 ~
发表于 2004-2-7 17:13:42 |

关于K459/460

下面引用由kelvin2004/02/07 05:05pm 发表的内容:
可能是这样,深圳开车时确是跑正线,那后转到第三线,我拍了照片,稍后转过来好了;
K8、T68及T96次我都坐过,只有T96次跑正线的 ~
67/8在深圳到东莞这段肯定是正线,68如果转到第三线也应该是在东莞站以后上的三线,67肯定是全程正线的,因为那车过石龙的高架车站。
发表于 2004-2-7 17:17:44 |

关于K459/460

下面引用由metome2004/02/07 05:13pm 发表的内容:
67/8在深圳到东莞这段肯定是正线,68如果转到第三线也应该是在东莞站以后上的三线,67肯定是全程正线的,因为那车过石龙的高架车站。
不争了,和气生财 ~
发表于 2004-2-7 17:22:20 |

关于K459/460

下面引用由kelvin2004/02/07 05:17pm 发表的内容:
不争了,和气生财 ~
呵呵,有道理。
 楼主| 发表于 2004-2-7 19:29:54 |

关于K459/460

那K517呢?好象时刻表上它从广州到深圳中间是一站都不停的啊,也是走第三线?
按照楼上各位的说法,那么正线上一列绿皮也没有吧?我估计绿皮跑正线达到那种速度会脱轨的。呵呵
发表于 2004-2-7 19:36:38 |

关于K459/460

下面引用由lpbyzx2004/02/07 07:29pm 发表的内容:
那K517呢?好象时刻表上它从广州到深圳中间是一站都不停的啊,也是走第三线?
按照楼上各位的说法,那么正线上一列绿皮也没有吧?我估计绿皮跑正线达到那种速度会脱轨的。呵呵
应该有的,深夜临客是吧 ~
 楼主| 发表于 2004-2-7 19:49:04 |

关于K459/460

下面引用由kelvin2004/02/07 07:36pm 发表的内容:
应该有的,深夜临客是吧 ~
呵呵,那也只能慢慢游吧,跑快了真的会脱轨的吧。
发表于 2004-2-7 22:25:48 |

关于K459/460

下面引用由metome2004/02/07 04:17pm 发表的内容:
这两趟车肯定走正线了,不过不是深圳站始发,也不停深圳站,呵呵
这2对车停深圳啊,换司机呀、换乘警呀!(纯技术停靠)。
发表于 2004-2-7 22:35:37 |

关于K459/460

下面引用由冲天飞豹2004/02/07 10:25pm 发表的内容:
这2对车停深圳啊,换司机呀、换乘警呀!(纯技术停靠)。
糊涂了,有广深公司的人告诉我这两趟车在深圳不停,广深的司机直接拉到九龙,警察也是跟车过去,但是在九龙不能下车.

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