[分享]全国春运临客情况汇总（欢迎跟帖）

成都北机务段

4972次列车周日停运  

    记者今天从青岛火车站了解到，青岛至菏泽的4972次列车2月16日只运行到济南东，济南东到菏泽区间停运，2月19日该车将全线停开一天，其他时间正常。
　　另外，2月18日、22日和26日青岛至哈尔滨之间将加开 L338／9次临客，青岛开车时刻13：23，23：40到达哈尔滨。

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部分列车运行近期有变  

   近日，记者从铁路部门获悉，2月16日、17日、19日三天，青岛、济南、菏泽间，以及烟台、菏泽间列车运行有变。
　　其中，2月16日青岛开行4972/3次(青岛至菏泽)列车改为青岛至济南东站间运行，17日济南东站至菏泽间4972/3次列车临时停运。
　　2月17日菏泽开行4966/3次(菏泽至烟台)、18日烟台开行4964/5次(烟台至菏泽)，18日菏泽开行4974/1次(菏泽至青岛)列车临时停运。
　　2月19日，青岛至济南东站间4972/3次列车临时停运，改为济南东站至菏泽间运行，该次列车于20日在济南东站开行。

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京沪直达列车女性专用包厢悄然中止  

    受到社会关注的京沪直达列车女性包厢在悄然面市１周以后，又悄然退出。在上海一家金融单位工作的陈小姐，１５日去买女性专用包厢的车票，却被告知这种车票已经停售。记者致电上海火车站有关负责人，确认了这一消息。  
　根据铁道部的要求，从本月６日起，在上海与北京之间往返的Ｚ５／６、Ｚ２１／２２次直达列车上开设“女宾软卧”，每次列车都预留出２个软卧包厢、共８个卧铺位置供女性乘客专用。７日，京沪Ｚ６次直达列车从上海出发，３号软卧车厢预留的两个包厢成为这条线路上首次开设的女性专用包厢。  
　上海火车站按照要求，在车站西南出口西侧的软席售票处开设了这两趟旅客列车专门的“女宾软卧”售票窗口。“女宾软卧”推出，大受女性旅客的欢迎，她们称这样的人性化服务举措非常必要。一项调查显示，有七成女旅客表示，今后去北京要买女性专用包厢的车票。  
　女性专用包厢刚推出时，因为许多人不知晓，售票较少，主要原因是此时正值春运高峰，没作宣传。有关人士估计，随着时间的推移，市场前景会很好。  
　受欢迎的女性专用包厢为何悄然中止？铁路部门表示此乃因接到上级通知，具体原因尚不清楚。

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贵州首次投用环保型列车宣传环保意识  

     贵州省首辆环保型列车已于春节期间投入使用。这趟由贵阳开往上海的K111次列车将餐车燃煤灶具改造为电磁炉，齐备的环保设施和自觉的环保行为受到乘客的赞许。  
    据了解，电磁炉灶具的使用不仅大大减轻了餐车职工的工作强度，还使传统燃煤灶具产生的煤烟和煤渣污染问题得到了彻底解决，给列车工作人员和乘客创造了良好的乘车环境。同时也避免了车厢内人员长期接触煤烟造成的健康隐患。此外，该趟列车还开展了“给我一个瓶，送你一杯茶”的环保公益活动，乘务人员将乘客丢弃的酒瓶、水瓶回收利用，一定程度上减少了白色污染，还给列车增加了收入。  
    据列车负责人介绍，该趟列车旨在通过各种环保行为，向南来北往的乘客宣传环保意识，引导他们自觉地加入到环保行列中来。

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下月起在火车上就餐可索要发票  

    　据北京青年报报道,今年3月1日起，在旅客列车的餐车上，旅客购买商品、吃饭消费都可以得到新的铁路客运餐车定额发票。   
　　为了规范铁路运输发票的使用和管理，国家税务总局、铁道部决定，在铁道部所属铁路客运餐车上统一使用由税务机关监制的铁路餐车发票。
　　所谓“铁路餐车发票”是指，铁道部所属的铁路运输企业在客运列车上提供餐饮服务收款时开具的收付款凭证。餐车发票为单张两联式，即存根联和发票联平行设置，左侧为存根联，右侧为发票联。定额发票的面额为壹元、贰元、伍元、拾元、伍拾元和壹佰元。铁路餐车发票由省、自治区、直辖市地方税务局负责统一印制。各铁路局（公司）向其纳税所在地的省、自治区、直辖市地方税务局领购，可在铁路局客运列车上跨省使用。铁路运输企业原先领取的税务发票，可延期使用到6月30日。未使用完的旧发票应进行清理，登记造册，并于今年7月31日前向当地税务部门办理缴销。
　　为了严格管理，铁路用票单位还被要求配备专职人员负责发票的领购、开具、保管、缴销，季度和年度终了15日之内必须向当地省级税务机关报送发票的相关报表。此外，铁路餐车发票不得超范围使用，不允许倒买倒卖。

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记者昨天从广深铁路股份有限公司获悉，深圳至上海L140次高等级临客在春运结束后将继续每天开行。
　　据介绍，深圳火车站开车的时间为上午11时55分，沿途停靠惠州、龙川、赣州、兴国、吉安、鹰潭、上饶、衢州、金华西、诸暨、杭州东、嘉兴共12个车站，全程25小时26分钟，到达上海站的时间为第二天的13时21分。
　　从上海站始发的车次为L139次，时间为14时21分，第二天15时33分到达深圳站。
　　据悉，由于往年春运临时增开到上海的临时列车始发时间安排在凌晨，而且运行速度较慢，因此未受深圳市民关注。而今年春运开行的高等级临客始发和终到时间好、运行速度快、车厢舒适度高、服务也比较到位，因而受到了旅客的一致好评，上座率高达96%。

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火车托运不满意找消协
  
     从今天开始，您可以拨打全国统一客服电话95105366，投诉铁路货物托运服务质量问题，也可以找工商消协部门进行处理。
　　现在，沈阳北站、沈阳站行李房已正式摆脱“铁路管理”的角色，在沈阳工商部门注册登记并正式运行。
　　行李房摆脱火车站的“束缚”后，与铁路部门将是雇用关系，行李房向火车站承租铁路车皮。
　　沈阳北站托运处除办理正常的铁路行李、包裹托运外，也扮演着物流公司的角色，还要主动到市场抢生意。顾客要是对其服务质量不满意，还可以向工商部门投诉。
　　不过，托运处对外还叫“行李房”，货物收费与以前的收费价格变化不大，送货费用由始发火车站一次性收取，到达终点站不予另收费。
　　目前，沈阳北站托运处可以办理35趟列车的行李托运业务，对顾客托运的货物24时上门服务，托运的货物可以直达全国主要火车站。沈阳北站托运处客服电话：62041919沈阳站托运处客服电话：62063522

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上海下月增开4趟旅游专列


    春运的“硝烟”刚刚散去，上海铁路部门顾不上片刻休息，又把目光投向春季旅游市场，推出了春季旅游“大餐”。记者昨天从上海铁路旅行社有限公司获悉，该公司3月份将开行4趟“一线多游”旅游专列，并推出100多条准备的旅游线路。
　　尽管今年春节较早，天气尚未回暖，但这丝毫没有减少上海市民春季出游的热情。春节过后，就有大批企事业单位和个人到上海铁路旅行社，询问旅游专列开行情况，预约春季旅游。上海铁路部门针对市民出游热情高、启动早的特点，及早安排旅游专列开行计划，精心设计旅游线路，计划年内开行数十趟长途旅游专列，其中上半年开行假日列车就达33趟。3月份增开的4趟旅游专列具体开行日期及去向为：3月10日、17日、24日、31日，开往武夷山、鹰潭、衢州方向。据上海铁路旅行社有限公司领导介绍，此次增开的旅游专列具有“一线多游”的特点，即发挥旅游专列定时、定点、定线的优势，一条旅游线路可以提供游客多种选择。如3月10日开行的武夷山方向的旅游专列，市民可以有武夷山四日游、金湖四日游等4种选择。铁路部门从即日起开通旅游专列游专线电话63250169，接受广大市民的咨询。此外，由于今年是建党85周年和红军长征胜利70周年，红色旅游将异常火爆。上海铁路部门今年除了开行武夷山、桂林、黄山等常规方向旅游专列外，还以开辟红色旅游精品线路为主攻方向，从4月起增开大别山、吉安等红色之旅旅游专列，让更多游客在旅游的同时接受革命传统教育。

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河北省综治委铁路护路联防领导小组会召开

      记者从今天召开的全省综治委铁路护路联防领导小组会议上获悉，我省将突出重点、实行综合治理，确保省内13条主要铁路干线特别是直接通往北京的9条铁路主要干线的安全畅通。副省长、省综治委副主任、省综治委铁路护路联防领导小组组长柳宝全出席会议并讲话。
　　会议强调，要充分认清我省作为首都“护城河”的特殊地理位置和所担负的政治责  
任，组织发动沿线各部门和人民群众，齐抓共管、群防群治，确保铁路运输绝对安全。要坚持不懈地抓好铁路沿线治安隐患排查整治和矛盾纠纷调处工作。各级各部门特别是各级护路组织和铁路沿线公安机关，要采取各种形式，深入沿线村庄、单位和护路一线，进行深入细致地调查摸排，及时准确掌握治安动态，发现问题，及时解决，不留任何隐患。对铁路沿线存在的突出治安问题，路地综治、护路、公安部门要联合进行专项整治，必要时继续实行省、市分级挂账督办措施，限期改变治安环境。

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客流高峰已过,囤积的车票无法卖出 票贩子上演“最后的疯狂”

      昨日，记者从贵阳铁路警方获悉，春运已经结束，贵阳的票贩子连日上演“最后的疯狂”，他们采取各种方法倒卖囤积的火车票。为此，贵阳铁路警方严防死守，哪里出现票贩子就打到哪里。
　　据铁路警方抓获的票贩子李某交代，因铁路警察看得紧，车票无法出手，她在本月11日至13日内连续烧毁了贵阳至杭州、温州、宁波等热门火车票94张，面值约1．2万元。
　　眼看春运已经结束，客流高峰已过，票贩还有部分囤积的车票却无法卖出，于是他们雇请了更多的“票角子”兜售车票。
　　随着热门车票倒卖的时间不多，票贩不惜铤而走险，行动会愈加疯狂。对此，铁路警方表示，他们将不遗余力地进行坚决打击，让票贩“血本无归”。

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成铁公安打击票贩创纪录

      成都铁路公安今年采取多管齐下、打控并举的策略，确保春运，打击票贩，所取得的成果创历年之最。
?? 截至春运结束的2月22日，他们共打击处理票贩子2558人，倒毁窝点110个，收缴车票7428张，票面价值达112万余元，缴获赃款39.8万余元，成为该路局历年春运打击票贩人数最多、收缴车票数量最大、票面价值最高的一年，在全路名列前茅。

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和谐新风伴春运—从华东铁路看春运变化

    年复一年的“春运潮”，像“候鸟”一样，涌向华东万里铁道。
?? 来自上海铁路局的消息，到2月20日，春运第38天，该局安全发送旅客2361万人，较上年增长6.7％，旅客发送量和增长率名列全国铁路前列。透过华东铁路这扇窗口，记者看到铁道线上处处荡漾着和谐春风，旅客出行一年比一年轻松，一年比一年有序，春运日趋规范化、理性化和人性化。
?? 运输指挥更高效
?? 2月5日，安徽大部、江苏中部普降大雪，最厚积雪达10多厘米，民航、公路不同程度受阻。上海铁路局以雪为令，紧急启动应急预案，数万干部职工顶风冒雪，清扫道岔、广场、站台等关键部位积雪，在天桥、行人过道、站台等重要处所铺设数万条防滑草垫，保证了铁路大动脉安全顺畅和旅客顺利出行。
?? 今年是铁路实行路局直管站段体制改革后的首个春运。如何适应新体制需要，确保春运上下步调一致？上海铁路局领导驻点蹲站，坐镇指挥，每天召开专题会议，及时解决站段遇到的问题。他们从局机关和各办事处抽调200余名干部包保所有临客，从运输等业务处室抽调100多名专业技术干部进驻站段分片包保安全，做到“每个重点车站有干部包保，趟趟临客有干部添乘”，编织了一张高效运转的春运“互联网”。
?? 科学调配运力，挖潜提效。春运期间，上海铁路局及时停运南京西—苏州等9对短途列车，腾出能力增开多趟至北京、广州、深圳、成都等方向长途列车，确保了长途旅客的平安远行。往年，车站开车需要先向铁路分局提出申请，再由分局向路局报告。现在，减少了中间层次，增开客车时间缩短，效率明显提高。
?? 打破过去按车站分配固定票额的“框框”，灵活增开客车，强化票额动态管理。这是上海铁路局今年春运的一大亮点。该局根据各站情况，每天安排专人对重点列车的票额使用情况进行分析，及时调整各站的票额分配，运能利用率达100％。
?? 服务更重细节
?? 在采访中，众多旅客对铁路部门在客流量大的情况下的服务感到满意。
?? 上门订送团体票、增设售票窗口、延长售票时间，上海铁路局为民工、学生送去了关爱。春运期间，该局增设售票窗口336个，比去年春运多开了87个，缓解了“买票难”。
?? 1月5日，上海铁路局租借普陀区体育馆，开设春运售票“大卖场”。他们添置售票设备，增派售票人员，增开36个售票窗口，让旅客坐着买票。截至1月26日，上海站在“大卖场”接待购票旅客19.4万人次，发售车票25.9万张，方便了旅客购票。
?? 上海铁路局还投入近亿元资金，对上海站南广场、无锡站外立面、滁州站站房、淮北站站台雨棚、阜阳站和无锡站的客运引导系统等进行更新改造；在客流量大的车站搭建临时候车棚79个，面积达31760平方米，以免旅客遭受风吹雨淋之苦。
?? 一些旅客谈到，今年春运，铁路部门更重视服务细节了，有很多服务措施让他们“很意外，受感动”。
?? 除夕之夜，万家团圆。每年此时，许多旅客因工作繁忙，不能及时赶回家，需要在旅途中过年。今年春运，上海铁路局各趟列车及早准备，美化车厢，精心编排文艺节目，包饺子、做汤圆、挂春联，在列车上与未能回家过年的旅客一道吃汤圆、吃水饺，娱乐联欢，为旅客送上丰盛的年夜饭。
?? 阜阳站将服务台从候车大厅“搬”到广场醒目处，旅客一到车站广场，就可以到服务台咨询，免去了来回奔波之苦。旅客说，在阜阳站乘车比逛商场还方便。  
  

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北京城区全面清理铁路沿线垃圾

          本市将对城区内6条铁路线和3条旅游铁路线的垃圾等脏乱现象展开全面治理，这也是今年环境建设“治乱”的重要目标之一。昨天，副市长吉林带队乘坐火车对铁路沿线环境进行了检查。
　　在北京站到丰台站的铁路沿线，记者看到，经过2001年“进京第一印象”工程和随后两年的城市铁路环境综合整治工程，多数路段干净整洁，秩序井然。在崇文路段的玉蜓桥  
市民文化广场，居民们正在锻炼。但随着铁路向二环外延伸，迎风飘舞的白色垃圾和随意粉刷的广告等有碍观瞻的景象也逐渐多了起来。
　　据了解，本市五环路以内地区共有6条重要铁路干线和3条旅游铁路线，包括京山线、京广线、京九线、京承线、京包线、京秦线等，总里程为240余公里。途经丰台、石景山、宣武、昌平等区。市“2008”环境建设指挥部有关负责人向记者介绍，垃圾外露、广告不规范、建筑物破旧、屋顶堆砌物杂乱、围栏缺失等是目前城区铁路沿线存在的主要问题，不仅影响环境面貌，破坏城市形象，还带来安全隐患。据悉，市有关部门与铁路部门正在就沿线环境的全面治理进行摸底和规划，并将选择一两条线路或部分路段做示范。
　　在认真检查了铁路沿线环境后，吉林表示，铁路沿线的环境水平与市区环路、重点大街等地区同样重要，直接影响着北京奥运会的形象。他说，前一阶段的治理成绩明显，为下一阶段的工作打下了良好的基础。但也存在生活垃圾、违章建筑、杂草丛生、非法广告等问题。吉林指出，下一步工作要首先从清运沿线垃圾着手，特别是在“两会”前，要给来京的全国代表留下好印象。其次，要对目前存在的问题进行普查，摸清底数。同时，也要梳理相关政策法规。有关部门要研究长效管理机制，划清管理界限。并根据摸底的情况，制定整治方案、规划和标准，做出示范样板线路。

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北京城区全面清理铁路沿线垃圾

    本市将对城区内6条铁路线和3条旅游铁路线的垃圾等脏乱现象展开全面治理，这也是今年环境建设“治乱”的重要目标之一。昨天，副市长吉林带队乘坐火车对铁路沿线环境进行了检查。
　　在北京站到丰台站的铁路沿线，记者看到，经过2001年“进京第一印象”工程和随后两年的城市铁路环境综合整治工程，多数路段干净整洁，秩序井然。在崇文路段的玉蜓桥  
市民文化广场，居民们正在锻炼。但随着铁路向二环外延伸，迎风飘舞的白色垃圾和随意粉刷的广告等有碍观瞻的景象也逐渐多了起来。
　　据了解，本市五环路以内地区共有6条重要铁路干线和3条旅游铁路线，包括京山线、京广线、京九线、京承线、京包线、京秦线等，总里程为240余公里。途经丰台、石景山、宣武、昌平等区。市“2008”环境建设指挥部有关负责人向记者介绍，垃圾外露、广告不规范、建筑物破旧、屋顶堆砌物杂乱、围栏缺失等是目前城区铁路沿线存在的主要问题，不仅影响环境面貌，破坏城市形象，还带来安全隐患。据悉，市有关部门与铁路部门正在就沿线环境的全面治理进行摸底和规划，并将选择一两条线路或部分路段做示范。
　　在认真检查了铁路沿线环境后，吉林表示，铁路沿线的环境水平与市区环路、重点大街等地区同样重要，直接影响着北京奥运会的形象。他说，前一阶段的治理成绩明显，为下一阶段的工作打下了良好的基础。但也存在生活垃圾、违章建筑、杂草丛生、非法广告等问题。吉林指出，下一步工作要首先从清运沿线垃圾着手，特别是在“两会”前，要给来京的全国代表留下好印象。其次，要对目前存在的问题进行普查，摸清底数。同时，也要梳理相关政策法规。有关部门要研究长效管理机制，划清管理界限。并根据摸底的情况，制定整治方案、规划和标准，做出示范样板线路。

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春运后 三茂铁路返程客流仍居高不下  

　　记者昨日从三茂铁路肇庆客运段获悉，春运后，三茂铁路跨湘渝川三省的三对长途旅客列车客流强势不减，趟趟返穗列车满员，旅客以务工人员和部分学生为主，预计将一直持续到3月初。

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南昌铁路局荣获全国文明单位称号

　　2月25日下午，南昌铁路局荣获全国文明单位称号授牌仪式在昌举行。省委书记孟建柱、省长黄智权为南昌铁路局授牌。铁道部部长刘志军发来贺信。
　　去年5月份，中央文明委在全国开展评选表彰全国文明城市（区）、文明城镇、文明单位和全国精神文明创建工作先进单位活动。南昌铁路局及南昌车站首次荣获全国文明单位
称号。此外，该局所属的南昌客运段、福州车站、南昌客运段T168／7次列车也首次荣获全国精神文明创建工作先进单位称号。
　　孟建柱代表省委、省政府对南昌铁路局荣获全国文明单位称号表示祝贺。他说，近年来，南昌铁路局的广大干部职工在铁道部的正确领导下，解放思想，振奋精神，开拓进取，取得了物质文明和精神文明双丰收。这些年，江西经济取得较快的发展，离不开南昌铁路局广大干部职工的大力支持。尤其是南昌铁路局与福州铁路局并局以来，新组建的南昌铁路局按照“构建快速通道，完善区域路网，改造现有线路”的发展思路，进一步加快了大铁路的建设步伐，取得了显著成绩。在考虑长远建设的同时，南昌铁路局当前各项工作也取得了丰硕成果，货运、客运量全面上升，确保了重点物资和客货运安全，为建设“和谐平安江西”作出了积极贡献。
　　孟建柱希望南铁广大干部职工以荣获全国文明单位称号为契机，为江西实现又快又好发展作出新的更大贡献。
　　省委常委、省委秘书长陈达恒出席授牌仪式，省委常委、省委宣传部部长刘上洋宣读了中央文明委的表彰决定。副省长凌成兴主持仪式。
　　仪式结束后，省领导会见了南昌铁路局职工和劳模代表。

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大连站四趟临客应对“学生流”

   2月23日春运大幕正式落下，大连火车站客流平稳，23日发送旅客20,505人。为了应对已经到来的返校“学生流”，大连站仍然有4趟临时客车继续运行。
   4趟临客分别是：A501次，大连—沈阳北；A505次，大连—沈阳北；A509次，大连—锦州，3趟临时客车将运行至2月26日。2月25日，隔日加开的大连—长春的A523次列车将运行至3月1日。
   据了解，目前大连火车站提前10天售票并且票源充足，旅客出行将不必再为火车票发愁。

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      新青岛站初定落户李沧 设计标准百年不落后



     ■新站方案设计标准要求■“百年不落后”2008年建成并投入使用■老青岛火车站将改造成欧式风格你知道青岛火车站新站将建在哪里吗？建设标准是什么？何时启用？老青岛火车站将如何改造？新火车站启用后老站将承担怎样的客运任务？记者昨日获悉，青岛火车站新站已经初步选定在李沧区，建造样式锁定在现代国际流行风格，计划于2008年建成并投入使用；现有的青岛火车站将改造为欧式风格。
　　新站选址铁道部长6次来青考察
　　市交通委党委书记、常务副主任郑明辉昨日上午在全市交通工作会议上说，为在青岛选择一处理想的地方兴建青岛火车站新站，铁道部部长刘志军先后6次来青考察，并表示要把青岛火车站新站建成“100年不落后”的新客站。目前我市已把铁路青岛站改造和新客运站建设纳入重点建设项目，在积极争取铁路部门支持的同时，协调铁路部门尽快确定新青岛火车站的具体地点，争取尽早开工建设。
　　建设要求定位大型现代火车站
　　据市交通委有关部门负责人介绍，经过我市与铁道部领导共同考察，基本上把青岛第二火车站（暂定名）选在李沧辖区，但具体地点尚没有确定，将由我市交通、规划、李沧区政府等部门联合论证选定，待上报市政府研究通过后，再配合铁道部尽快进入施工阶段。
　　这位负责人透露，青岛第二火车站设计方案的确定以铁道部为主，虽然具体内容还不清楚，但目标已经明确———要建一个大型现代火车站，并且因为要确保2008年投入使用，所以这个项目不会拖得太久。
　　新站建成后会不会像青岛汽车东站那样乘客稀少呢？“绝对不会。”这位负责人解释说，“青岛汽车东站乘客少的原因，主要是由于目前开通的长途线路和从市区通往该站的公交车线路较少所致。青岛第二火车等到2008年启用后，将由铁道部统一调配通往全国各地的始发车，必然会成为我市又一铁路交通枢纽。”
　　老站功能高速列车从这始发
　　青岛第二火车站一旦启用，老青岛火车站将会如何定位？这位负责人推测说，届时该站将会被铁道部门统一用于全国铁路第六次大提速后的高速列车始发和进站停靠。
　　关于老青岛火车站改造项目问题，我市与铁道部的分工是：青岛承担火车站外观设计任务、铁道部负责设计内部使用结构。另据悉，目前老青岛火车站的外形设计工作已经展开。

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铁通山西分公司全面进入GSM-R系统维护状态

    根据太原铁路局《关于大秦线GSM-R系统维护工作的通知》，山西分公司从2006年2月20日起，正式进入大秦线GSM-R系统维护状态。
   山西分公司在总结前期准备工作经验的基础上，制定有效措施，确保系统维护响应及时，信息畅通。一是要求各级维护人员认真学习、贯彻、执行省分公司关于《大秦线GSM-R管理办法》有关规定，严格履行各级岗位职责，严格执行有关故障处理程序、故障上报等制度；二是大同铁道通信中心GSM-R技术支持中心和太原铁道通信中心GSM-R网管中心自2月19日18：00起进入值班状态，做好业务协调、指挥及管内技术支持，发挥好GSM-R维护龙头职责；三是充分利用目前所具备的维护条件，做好GSM-R网所有线路、设备的巡视和维护；四是积极与GSM-R网施工单位联系，建立可靠的联系渠道和方式，及时掌握施工单位进程，备品备件留存情况等，遇有设备故障，要与施工单位人员共同赶赴现场，实施维护；五是全力做好GSM-R网后期工程的设计、勘测、施工等配合工作。

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新型铸钢车轮项目落户信阳


　　　23日浙江正合控股有限公司、美国ABC铁路产品中国投资公司、中国北方机车车辆工业集团公司和大同爱碧玺铸造有限公司4家中外企业在北京举行签字仪式,宣布总投资6.7亿元人民币,在河南信阳成立中美合资信阳同合车轮有限公司,生产供铁路运输所用新型铸钢车轮,民企、国企、外企联袂
建设中国铁路大型项目。
　　近年来,随着中国铁路跨越式发展的推进,特别在历经几次全路大提速,对铁路运输装备及配件的质量要求越来越高,原有的车轮在质量与数量上都不能满足铁路发展需求,自然给安全运输也带来了隐患。铁道部副部长胡亚东强调,建成一个新型的现代化的铸钢车轮生产基地,是解决这方面问题的有效举措。
　　根据协议,铸钢车轮生产基地选在河南信阳市工业城,上述4家企业共投资6.7亿元人民币,其中正合控股占50%,美国ABC占25%、北方机车占10%、大同爱碧玺占15%。而生产铸钢车轮则采用引进美国ABC专有并经国内合资企业改进的技术,其产品具有能耗较低、质量稳定等特点,以满足国内市场每年60万件铸钢车轮的需求。