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楼主: yangguo

[原创]重庆部分车迷今天江北新客站考察,以下是详细报道!

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发表于 2005-11-22 01:34:35 | 显示全部楼层

[原创]重庆部分车迷今天江北新客站考察,以下是详细报道!

[UploadFile=125_2593_1132594423.jpg][UploadFile=125_2600_1132594437.jpg]
无柱雨棚钢梁的搭建。
发表于 2005-11-22 01:36:43 | 显示全部楼层

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[UploadFile=130_3082_1132594515.jpg][UploadFile=130_3084_1132594532.jpg]
车站轮廓已基本成型。
发表于 2005-11-22 01:41:42 | 显示全部楼层

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[UploadFile=137_3730_1132594645.jpg]
车站的建设已接近尾声,站内各项配套设施也安装完成,新车站启用的日子已不再遥远。
发表于 2005-11-22 09:02:53 | 显示全部楼层

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[UploadFile=01_1132573358_1132621312.jpg]
是MU2715吗?东航江苏公司的A320,很是亲切啊!
发表于 2005-11-22 14:03:56 | 显示全部楼层

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航班好不好查,具体那时间不知道。
发表于 2005-11-22 17:51:41 | 显示全部楼层

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顶一个 顶一个 
发表于 2005-11-22 22:32:35 | 显示全部楼层

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好图
教授分析得很不错,或许这个车站离真正的完工还早得很。
发表于 2005-11-23 08:39:07 | 显示全部楼层

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这样以后我到西安倒车,可以考虑重庆中转咯`!
发表于 2005-11-23 09:44:22 | 显示全部楼层

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常规公交和城市轨道交通(地铁、轻轨)与火车站的接驳是很重要的,处理的好与坏直接反映一个城市交通规划的水平的层次到底有多高,索性看到的是一个在建设的工地,希望以后面市的新客站在换乘上不要再象菜园坝那样失败。
发表于 2005-11-23 14:22:05 | 显示全部楼层

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下面引用由SKODA-SANOS2005/11/23 09:44am 发表的内容:
常规公交和城市轨道交通(地铁、轻轨)与火车站的接驳是很重要的,处理的好与坏直接反映一个城市交通规划的水平的层次到底有多高,索性看到的是一个在建设的工地,希望以后面市的新客站在换乘上不要再象菜园坝那 ...
菜园坝车站换乘怎么失败了?我觉得挺方便的啊
发表于 2005-11-23 18:57:51 | 显示全部楼层

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菜园坝乱糟糟的,火车站广场的几个出口都是堵点。而且在广场内标识也没得,下了火车的旅客也是乱穿,整个广场还是人车混杂。
发表于 2005-11-24 00:53:20 | 显示全部楼层

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[这个贴子最后由SKODA-SANOS在 2005/11/24 00:55am 第 1 次编辑]
下面引用由挖煤工人2005/11/23 02:22pm 发表的内容:
菜园坝车站换乘怎么失败了?我觉得挺方便的啊
我这里讲的是公交换乘,作为一个城市流动的窗口,火车站每天有着成千上万的人来回游走,菜园坝车站由于地理位置的原因使的在广场内始发的车极其的少,多数车都只是在外围通过,在全市200多条线路中直接始发的车占到的比列少的不得了,综观国内外大城市的火车站,与之配套的公共交通都基本完善,通往城市各主要区的公共汽车都能在站前广场乘坐,这个也不能怪公交公司,要怪就只能怪菜园坝车站所处的位置,正好是处于两路口-上青寺这个立体的三角地带,外加重庆特殊的组团性城市结构使得很路车都只经过火车站外围,这样的结果就直接导致换乘的不方便,您到站后能选择的可能性增加,本地人还没什么,大家都熟悉自己城市的地形,要是外地朋友呢,是不是也能很快的换乘到去往目的地的公共汽车呢,这个就难说了。
打个比方,假如下火车后我要去住江北,出了车站,我在站前广场是随便怎么都坐不到直达江北的公共汽车,要直达,只有绕道外围的通过车站换乘872、115等路车,要不就只有坐扶梯上两路口然后再步行到文化宫乘114、601等路车。
发表于 2005-11-24 13:03:52 | 显示全部楼层

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重庆站换乘的确不太方便,每次出站,要么是走皇冠扶梯,要么是走到外滩坐公交,一路上的羊儿客也多,问你走不走成都。。。或者就是问你要不要发票之类的,烦人得很,给来重庆的外地人感觉很不好。
发表于 2005-11-24 16:21:58 | 显示全部楼层

[原创]重庆部分车迷今天江北新客站考察,以下是详细报道!

怎么没得到江北的车?611不是到江北经过菜园坝嘛~~~~,还有别的啊,我记不到线路了
发表于 2005-11-24 17:35:17 | 显示全部楼层

[原创]重庆部分车迷今天江北新客站考察,以下是详细报道!

    非常气派!! 支持重庆
发表于 2005-11-24 19:32:21 | 显示全部楼层

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会长怎么还没解释那个黄色的西门子是干撒子的哟?
发表于 2005-11-24 20:18:21 | 显示全部楼层

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最好六提能通车,成都开宁波广州等要走遂渝、渝怀到怀化比现在少一天哪,就是北战到时不能通车,跨越重庆北站,知道他建好。
发表于 2005-11-24 22:07:34 | 显示全部楼层

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下面引用由秀山区段站2005/11/24 04:21pm 发表的内容:
怎么没得到江北的车?611不是到江北经过菜园坝嘛~~~~,还有别的啊,我记不到线路了
我一直在提在火车站站前广场直接始发的车,象611这样路过的车有很多,115、872都是,我前面已经说明白了,得走车站外围搭乘,不要说外地人就是本地人都觉得麻烦。
发表于 2005-11-24 22:15:51 | 显示全部楼层

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这是重庆第一条能到江北新车站站前的公交车。
[UploadFile=showimg_1132841735.jpg]
发表于 2005-11-24 22:32:44 | 显示全部楼层

[原创]重庆部分车迷今天江北新客站考察,以下是详细报道!

呵呵,感觉得出,现在都在为能第一个入驻重庆江北新客站的公交线路作准备,不要看现在的空调601没得几个人坐,其目的就是瞄到新的江北客站线路的,算盘打得响啊。(现在的空调601起点为黄泥磅大转盘,如果新客站修好,估计会延长过去的)
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