上海南京，杭州区间速度怎么没提上去

雕弓天狼lh · 发表于 2002-6-4 13:38:10

这个区间运行速度应该至少和广深一样呀

T138 · 发表于 2002-6-5 15:45:37

沪宁线到现在还不是全线无缝，而且连电气化都没实现，还在客货混跑，车流密度远远高于广深线；沪杭线各方面的条件都不如沪宁线，怎么能象广深那样？

hikari · 发表于 2002-6-6 10:39:13

T701/706都没有提。普通车平均速度都在80-90左右。货车一般限83但开60左右。

上海南站 · 发表于 2002-6-6 11:10:02

雕弓天狼lh · 发表于 2002-6-7 14:01:32

我的意思是这个区间有提速的实力
也有提速的必要

HIKARI · 发表于 2002-6-9 17:15:32

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-1 21:13:26

上海南站 · 发表于 2002-8-1 23:24:06

沪宁已经铺了无缝钢轨，还能提速。

T138 · 发表于 2002-8-7 11:01:21

K99次从上海—杭州东用100分钟，201公里，平均下来120.6千米/小时，很不错了！
沪宁线也没有这个水平。

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-7 16:01:39

只是仅K99一趟，还是刚提速不久的事情！~
其他最快的，还要近2小时！~

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-7 16:10:38

T138 · 发表于 2002-8-7 20:26:41

沪杭线上T31次也很快的。
其他快速，除了K135和上海南—杭州的快速，速度的确不行。
若沪杭线能电气化就更好了。

HIKARI · 发表于 2002-8-7 20:31:48

其实沪杭线杭州到嘉兴区段限速150，嘉兴上海限速140，但现在在沪杭线上跑的车只有T31/32 K99/100 T711/712 T701/706四趟车的车体可以跑到这个速度，其他的车都是25G 25B 22客车，沪杭、折干提速关键是换车。

T138 · 发表于 2002-8-8 21:32:10

浙赣线不行吧，听说有的去段就100千米/小时的限速，而且小半径线路很多，跑不起来啊。

东风11 · 发表于 2002-8-8 21:56:15

浙赣线最快段是钱塘江—萧山西段可达饱和速度120KM/h

WHP · 发表于 2002-8-8 23:24:21

该区段好象没那么快,最近曾经坐过杭州-宁波的城际列车,该段只有80-90公里/小时.(目测线路边里程牌).
另外想提一点,上海-杭州东的距离肯定小于201公里,上海-杭州站可能是201公里.凡经由杭州东的列车,实际运行距离比时刻表标注的距离要少,而价钱却按经由杭州的来算.
这算不算铁路部门的欺诈行为呢?

T138 · 发表于 2002-8-9 23:21:32

沪宁间南京—常州段好象速度不行，乘坐城际特快时，看不到超过140的。
既然K99次在沪杭间能达到120千米/小时的旅行速度，说明沪杭间的线路条件线刚好了。

transcend · 发表于 2002-8-10 14:10:55

上海-杭州间是201公里，到杭州东肯定没有。这种情况并不少见，如以前湘黔，京广间的联络线没有时，T62上京广都得绕株洲站，现在联络线大概缩短了10多公里，但里程表上没变

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-10 16:32:30

那是由于南京常州段的弯道多，小站多，路况要比其他地方复杂些！~

可1小时18分的速度，已很让人满足了！~

再说上海过来，也不见得有多快！~

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-10 16:36:41

既然铁道部门涉嫌诈骗，那就号召大家来“打假”撒~，

杭州东的站况，怎一个“差”字了得！

和杭州城站简直是天壤之别~

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