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楼主: SS7D-DF11

[讨论]:下一个更换25T车底的特快会是什么?

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发表于 2006-2-18 15:08:02 |

[讨论]:下一个更换25T车底的特快会是什么?

下面引用由小才子2006/02/17 01:15pm 发表的内容:
我觉得长段最多是把T1/T2换25T,K135次可能直接改直特。老25K可能会给衡阳——北京西的K185次去。这我的想法!
长沙的旧25K给衡阳?????
你就慢慢等吧。
是啊,这永远是你的一个梦,可惜是不可能实现的。
让几个月后的事实来教育你吧。
头像被屏蔽
发表于 2006-8-1 21:33:55 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-8-1 22:14:52 |
K135 没准直接上动车呢。。。小YY一下

反正动车运用计划里有长沙-上海的
发表于 2006-8-2 01:39:45 |
K91/2,T725/6,T63/4 换成25T           
Z73/4换成庞巴迪
发表于 2006-8-2 10:23:17 |
原帖由 双剑合璧 于 2006-8-1 22:14 发表
K135 没准直接上动车呢。。。小YY一下

反正动车运用计划里有长沙-上海的

配属应该是上海的吧?
发表于 2006-8-2 13:12:03 |
原帖由 中铁集团 于 2006-8-2 10:23 发表

配属应该是上海的吧?

配属应该是长沙吧!!!
发表于 2006-8-2 14:40:11 |
成局目前没有任何风吹草动,估计T7/8,T9/10,T87/88没指望了
发表于 2006-8-2 18:21:52 |
原帖由 cuptf22 于 2006-8-2 14:40 发表
成局目前没有任何风吹草动,估计T7/8,T9/10,T87/88没指望了

也不一定哟,有时候是临近换车的时候,车底才到段。
也许越是没有消息就越是好消息。
发表于 2006-8-2 19:20:56 |
广铁今年没有新的25t。原来是有的,最后被西安抢去了。长沙车今年换25t没戏
发表于 2006-8-2 19:29:44 |
原帖由 冲锋陷阵 于 2006-8-2 19:20 发表
广铁今年没有新的25t。原来是有的,最后被西安抢去了。长沙车今年换25t没戏

抢去了可以追加指标嘛。
不一定没戏。
还有那么几个月呢。

那个西安够嚣张的,不是抢郑州和徐州的7E就是抢
广铁的25T,后台不小啊。不过,后台也就只有那么一年半的任期了。
看能抢到什么时候。:o

[ 本帖最后由 金融博士 于 2006-8-2 19:36 编辑 ]
发表于 2006-8-2 19:41:25 |
原帖由 冲锋陷阵 于 2006-8-2 19:20 发表
广铁今年没有新的25t。原来是有的,最后被西安抢去了。长沙车今年换25t没戏

估计要么是开西安到上海的直特,要么是给某特快换车底。
头像被屏蔽
发表于 2006-8-2 19:44:33 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-8-2 22:06:28 |
不知道T75/6有没有希望,呵呵
发表于 2006-8-3 12:07:10 |
反正T9T10可能性有点大,迟早要换
成渝间的城际似乎也应该换,这样速度才能取来嘛
 楼主| 发表于 2006-8-3 13:07:21 |
原帖由 中铁集团 于 2006-8-2 19:41 发表

估计要么是开西安到上海的直特,要么是给某特快换车底。


在想换下来的25K给谁,K81?
发表于 2006-8-3 13:29:42 |
原帖由 如影如风 于 2006-2-16 12:00 发表



您无非就是说哈尔滨T18改全卧了后晚上进京YZ少对不?这个倒是事实,不过加大T71/2的YZ编组(编组参考一下北京西-武昌T79/80),加上辅助性的T157,还是可以分流的.不过我不知道K340和K266在哈尔滨的YZ预留情况如何,其 ...

是否T17/18/71/72换了25T之后,T17/18变成直特,不停沈阳北,T71/72比原计划提前发车(如果路线允许)这样可以提高与T157的竞争力,毕竟它是始发车。
发表于 2006-8-3 13:49:06 |
原帖由 syb0725 于 2006-8-3 13:29 发表

是否T17/18/71/72换了25T之后,T17/18变成直特,不停沈阳北,T71/72比原计划提前发车(如果路线允许)这样可以提高与T157的竞争力,毕竟它是始发车。

京哈间恐怕难有第2趟ZT,即使换了25T。

东北这边估计T47/48换25T可能性最大,其次T81\84/83\82。
发表于 2006-8-3 14:09:54 |
原帖由 serious 于 2006-8-3 13:49 发表

京哈间恐怕难有第2趟ZT,即使换了25T。

东北这边估计T47/48换25T可能性最大,其次T81\84/83\82。

T17/18两车停沈阳的时间都不好,客流也不多,真说不定哈局就再整个ZT。
现在T47/48都是11G拉了,换25T是必然的。
发表于 2006-8-3 14:34:00 |
整体来说西安抢了25T来是要开行到上海的直特的,或者给T140换新车底。因为给T41换25T可能性没有给T140换25T的可能性大。T41要是换了25T的话会把运行时间压缩到11时45分左右,更一步的接近了Z19。不过Z19/20的客流很稳定,T41即使换了25T之后对Z19的客流冲击也不会很明显的

T140就不同了,他是西安到上海的唯一一趟始发车,是西局最赚钱的一趟车。当年来的全路最后一批25K就给了T140而不是T42,所以说要是真有25T来西安的话那上海车队是最有可能用25T的车队~~~

T77还把我们T43的备用车底抢去了呢,还不知道何年何月能还回来~~~
发表于 2006-8-3 14:59:20 |
你们争来争去的,只谈京广和京哈、京沪,难道没有京九什么事吗?都不是以放眼全局来看问题,全是各家为各家的小家子气作风。

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