建议开行南京西——重庆的绿皮普快

东方无极限 · 发表于 2006-1-11 15:46:55

线路:南京西南京马鞍山芜湖巢湖合肥淮南颖上阜阳潢川麻城红安汉口武昌赤壁岳阳长沙湘潭娄底冷水江东溆浦怀化玉屏凯里福泉贵阳遵义桐梓赶水纂江重庆
编组:全列25B 1XL 2--9YZ 10CA 11RW 12--18YW
普快133/1329/1330/1331次，南京至潢川间也可走宁西线，汉口至重庆间也可走汉丹、襄渝线。
另外也可以在怀化至重庆间走渝怀线。

无情的风 · 发表于 2006-1-13 09:40:19

好象渝怀线还没有开通客运呢吧？

无情的风 · 发表于 2006-1-13 09:44:32

另外个人觉得把现有的K384扬州开汉口的线路延伸到重庆也是个不错的选择，扬州汉口段不变，到了汉口后走汉丹线，襄渝线去重庆，这样只要增加浦段的车底就可以解决南京合肥去重庆的问题了

SONIC · 发表于 2006-1-21 13:42:24

如果让我们翻翻地图会发现重庆走南京的车该走襄渝方向！这样这样更快.个人觉得应该是重庆，广安，达洲，万源，安康，十堰，襄樊，宝丰，摞河，南京

Saddam · 发表于 2006-1-21 16:10:08

下面引用由无情的风在 2006/01/13 09:44am 发表的内容：
另外个人觉得把现有的K384扬州开汉口的线路延伸到重庆也是个不错的选择，扬州汉口段不变，到了汉口后走汉丹线，襄渝线去重庆，这样只要增加浦段的车底就可以解决南京合肥去重庆的问题了

不要光想着延长延长,要知道始发和过路有本质的区别,你这样还是解决不了问题.

SS9G-T10 · 发表于 2006-1-21 23:28:18

你说的这个走法已经是不可能的了,加这车要末是走渝怀线,要末是走襄渝线,上陇海,今天7月1号渝怀和遂渝线全线正式通车.

西部之光 · 发表于 2006-1-21 23:37:45

最可行最近的运行径路是：重庆－襄樊－汉口－麻城－阜阳－蚌埠－南京，其中阜阳－南京也可经合肥、芜湖去南京。

SONIC · 发表于 2006-1-22 10:40:28

下面引用由西部之光在 2006/01/21 11:37pm 发表的内容：
最可行最近的运行径路是：重庆－襄樊－汉口－麻城－阜阳－蚌埠－南京，其中阜阳－南京也可经合肥、芜湖去南京。

赞成中的赞成！估计渝怀通了后襄渝方面压力减轻，这样到南京的车可能水到渠成

火车火车火车 · 发表于 2006-1-22 13:30:03

绿车估计是加开不了的,只要把全路现有的绿车保存下来,不要换成空调车就已经很不错了.如果这车是空调车估计还有戏~~~~~~~~

长沙客运段 · 发表于 2006-1-26 15:05:18

干脆隔日杭州发，隔日南京西到开

东方无极限 · 发表于 2006-1-27 16:02:37

南京、蚌埠、阜阳、潢川、麻城、汉口、襄樊、安康、达州、重庆是现阶段最理想线路（考虑到宁西线还没开通客运）我的建议还使武汉到重庆恢复绿皮车。武汉到重庆在2001年还是清一色绿皮，到2002年下半年就清一色空调了，同线的民工一定很多的，沿线不是经济发达地区。

火车火车火车 · 发表于 2006-1-27 18:52:26

呵呵,车迷都同意,也都知道沿线的情况,可是领导们忙着跨越呢,没办法啊

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