京山/京秦下行避让表（不包括普慢）

京局津段1478 · 发表于 2005-12-25 22:02:31

希望大家多提宝贵意见呀！
文件是EXCEL格式[UploadFile=B4FDB1DCB3B5_1135519300.xls]

京段T231 · 发表于 2005-12-26 02:02:34

兄弟辛苦做的偶第一个顶！

京段T231 · 发表于 2005-12-26 02:12:41

看过了
有几点不明白：
1。 K45既然在廊坊待避，那为什么不办理客运呢
2。 K215待避K339和1467有点郁闷撒，，，按理来说K215是可以摁住K339的，反正在有个几十公里K339就上秦沈了，K215也一起去秦沈疯跑，所以应该是不用避让的。。。至于K215待避1467我就更不明白了，，，可以看出来待避1467是因为待避K339的后遗症。。。但是1467马上就要和K215分手了，这个避让是没必要的，完全可以摁住1467的~~~

京局津段1478 · 发表于 2005-12-26 18:27:22

K215被K339踩，很无奈，谁让咱机车不如人家K339，人家是肥肥的9G，咱连DF11都用不上。
至于K215和1467，存在线路交叉问题，进秦皇岛时，1467在北，K215在南，但到了山海关K215在北，1467在南。山站秦沈用1、2站台，沈山用3、4站台。K215作出让步。

京段T231 · 发表于 2005-12-26 19:27:46

K215是什么机车牵引啊？
K339和K265都是9G从北京一机直达沈阳北的吗~？

京局津段1478 · 发表于 2005-12-26 21:53:39

要是没记错的话，K265和K339是沈机牵的，一机哈尔滨，沈北换司机。
K215是津段的DF4D

dj10008 · 发表于 2005-12-26 23:46:06

下面引用由京局津段1478在 2005/12/26 09:53pm 发表的内容：
要是没记错的话，K265和K339是沈机牵的，一机哈尔滨，沈北换司机。<BR>K215是津段的DF4D

是一机到沈阳北,一机到哈的只有京段的9G牵的车

achen1 · 发表于 2005-12-27 00:53:27

那些行李车的时间信息是从哪儿得来得啊？

海之情号 · 发表于 2005-12-27 07:36:16

好好，收藏了

京局津段1478 · 发表于 2005-12-27 16:10:08

行李车是推测出来的，2179和1713显然是在待避行邮，1393是推测出来的。

seasue · 发表于 2005-12-27 17:41:18

下面引用由京局津段1478在 2005/12/27 04:10pm 发表的内容：
行李车是推测出来的，2179和1713显然是在待避行邮，1393是推测出来的。

2179是待避行邮，亲身经历

京局津段1478 · 发表于 2005-12-27 22:18:04

楼上运气真好，上次我坐的1393晚点了，所以就没有被行邮踩。

海之情号 · 发表于 2005-12-27 22:45:54

K215从秦皇岛-山海关走客专，1467走老线，不应该算作被踩

京局津段1478 · 发表于 2005-12-27 23:08:15

所以说K215被1467“踩”我用了特殊的颜色嘛！！

京段T231 · 发表于 2005-12-29 15:05:41

怪不得呢~！

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