将广州-兰州列车提速。及廷长至深圳。

ANDRIY · 发表于 2002-6-9 19:15:55

为什么进京进沪都可以行得快，为什么进粤偏要行快速﹗运行了一天十七小时多？
T226/7及T225/8深圳-兰州
全程行车时间﹕去程﹕一天十一小时四十七分
回程﹕一天十一小时五十一分
全程公里数﹕2939Km
车底﹕长春25K气门
负责公司﹕广深铁路股份有限公司
深圳-广州东-广州-韶关-郴州-衡阳-长沙-岳阳-武昌-郑州-三门峡西-西安-宝鸡-天水-陇西-兰州
深圳T226 K11:31-D12:41 K12:43-广州D12:53 K13:13-D15:24 K15:30-D17:05 K17:08-D18:43 K18:50-D20:45 K20:53-D22:03 K22:11-武昌D0:17 K0:27-郑州T227 D5:54 K6:02-D9:35 K9:42-西安D12:45 K12:53-D14:45 K14:53-D17:46 K17:50-D19:57 K19:58-兰州D23:18
兰州-陇西-天水-宝鸡-西安-三门峡西-郑州-武昌-岳阳-长沙-衡阳-郴州-韶关-广州-广州东-深圳
兰州T228 K6:12-D9:32 K9:33-D11:40 K11:47-D14:40 K14:48-西安D16:40 K16:48-D19:51 K19:59-郑州T225 D23:32 K23:40-武昌D5:07 K5:17-D7:23 K7:31-D8:51 K8:59-D10:54 K10:51-D12:26 K12:29-D14:04 K14:10-广州D16:21 K16:41-D16:51 K16:53-深圳D18:03
此列车原是兰州局，改由广深公司负责，加强与乘客服务。停广州时间长的原因是此车原是广州站始发。而兰州局原有车底改为南昌至兰州。
K345/8及K346/7南昌-兰州
运行时间﹕去程﹕一天八小时二十一分
回程﹕一天八小时十一分
全程里数﹕2162公里
南昌-九江-黄州-麻城-潢川-阜阳-毫州-商丘-郑州-洛阳-三门峡西-西安-咸阳-宝鸡-天水-甘谷-陇西-定西-兰州
南昌K7:00-D8:31 K8:40-D9:45 K9:46-D10:40 K10:42-K12:00 K12:02-D13:27 K13:35-D14:47 K14:49-D15:51 K15:55-郑州D18:14 K18:24-D20:00 K20:05-D22:30 K22:40-西安D2:01 K2:15-D2:39-K2:40-D4:43 K4:51-D8:47 K8:55-D10:24 K10:25-D11:47 K11:55-D13:18 K13:19-兰州D15:21
兰州-定西-陇西-甘谷-天水-宝鸡-咸阳-西安-三门峡西-洛阳-郑州-商丘-毫州-阜阳-潢川-麻城-黄州-九江-南昌
兰州K14:58-D17:00 K17:01-D18:24 K18:32-D19:54 K19:55-D21:24 K21:32-D1:28 K1:36-D3:39 K3:40-西安D4:04 K4:18-D7:39 K7:49-D10:14 K10:19-郑州D11:55 K12:05-D14:24 K14:28-D15:30 K15:32-D16:34 K16:42-D18:07 K18:09-D19:27 K19:29-D20:23 K20:24-D21:29 K21:38-南昌23:09

兰局兰段 · 发表于 2002-6-9 20:12:07

延长至深圳可行,但不必改特快,乌鲁木齐至汉口的特快就要延长至广州
另外,厦门至西安,南昌至西安的车可延长至兰州,不必加开

ANDRIY · 发表于 2002-6-9 21:46:06

其实我曾经考虑过将西安-厦门列车廷长至兰州，但他是郑局车，要廷长比较困难，除非他是上局车。而南昌-西安的普快应该改行京九线转陇海线，减轻京广线运行的压力。

T138 · 发表于 2002-6-10 16:11:47

石家庄\沈阳北\长春\哈尔滨到广州都是特快,而到上海呢,最多是快速,而且是很慢的快速.

傲天 · 发表于 2002-6-11 19:40:12

西安--厦门的客车光行李车就挂3接 1接邮政为什么挂怎么多并不是行李多啊!行李车连一节都装不满上座不高票价实行折扣票价
西安--南昌的车上座也低虽然是绿皮车说明的问题南昌(江西)客流不是集中在西部
他局值乘列车有呀!厦门--重庆的就是南昌局值乘的厦门属于上海局!

雕弓天狼lh · 发表于 2002-6-24 09:37:43

到广州其实比上海要幸运了
上海的车真的慢得可爱
到九龙都可以是快速

上海南站 · 发表于 2002-6-24 18:09:55

上海—兰州的确是特快，兰州—广州的确是快速；但你看看其他的：哈尔滨、沈阳北、长春、石家庄、武昌、汉口、南昌、郑州哪一个到广州不是特快，而这些城市到上海的车，就象雕弓天狼说的“慢的可爱”，我说是“慢的让我无可奈何，慢的只能让我笑”。

冲天飞豹 · 发表于 2002-6-24 19:43:50

某车迷 *发表于 2002-7-13 12:52:24* · 发表于 2002-7-13 12:52:24

广铁会负责吗？现在兰州站的始发车基本上都是兰局的。

淮南线 · 发表于 2002-7-17 23:23:28

兰州--广州早就应该提速了，太慢了！！！

某车迷 *发表于 2002-7-19 11:29:39* · 发表于 2002-7-19 11:29:39

没觉得啊，反正K228服务那么好，多坐一会也无所谓：）
少花钱多坐车还不好：））））

此消息由天使の翼在2002-07-19.11:30:04编辑过!

T138 · 发表于 2002-7-22 10:10:55

其实兰州—广州的特快比兰州—南京的更符合市场需求。

某车迷 *发表于 2002-7-22 10:26:06* · 发表于 2002-7-22 10:26:06

是啊，可是南京--兰州的列车不是兰局的

T138 · 发表于 2002-7-22 11:03:16

广州—兰州的车是兰局的，兰局完全可以将它升格/

某车迷 *发表于 2002-7-22 11:41:13* · 发表于 2002-7-22 11:41:13

是啊，好多人也想升格，可就是不重视有什么办法
不过兰州---广州的服务很好的

兰局兰段 · 发表于 2002-7-25 10:04:34

南京兰州特快好像上座率是不高，不过要将兰广快速升为特快
需要很多车体的，这趟车估计得用6列车底，全换对兰局来说，花费太巨大了！
再说，乌鲁木齐至广州可能要开特快！

ANDRIY · 发表于 2002-7-25 13:42:39

farmer · 发表于 2002-7-29 19:57:12

广深公司除了到北京的T107/8以外还有开外省的车吗？
好象广州段也很少开外局的，就北京，上海，重庆那么几趟

T138 · 发表于 2002-7-29 23:10:58

某车迷 *发表于 2002-7-30 20:59:38* · 发表于 2002-7-30 20:59:38

嘿嘿，你才发现

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