列车在京广线北段跑不快！

上海南站 · 发表于 2002-6-9 01:15:09

T55次空调特快（北京西-西安）  14时6分 1200千米  旅行速度 85.11千米/小时
T41次空调特快（北京西-西安）  13时33分  1200千米  旅行速度 88.56千米/小时
T231次空调特快（北京西-西安） 14时1分 1200千米  旅行速度 85.61千米/小时
而T138/139次（上海—西安）停站数比T41/42多许多，而旅行速度能达到88.94千米/小时，反倒比T41/42快，可见列车在京广北段还是跑不快。
T55/56 T231/232的速度还不如K99/100 K135/138 136/137，可是浙赣—沪杭的条件肯定不会好于京广—西陇海线。

某车迷 *发表于 2002-6-9 14:45:01* · 发表于 2002-6-9 14:45:01

上海南站 · 发表于 2002-6-9 19:27:38

T138和T41次都走西陇海线的，T138旅程很大一部分在京沪线，T41很大一部分在京广线，T138次共停9站，而T41次只停3站，可见京广线北段不如京沪线（南段）。

某车迷 *发表于 2002-6-11 20:52:09* · 发表于 2002-6-11 20:52:09

我想问那T2/1 T15/16 T29/30 T5/6 T60/61 T88/87不快吗

真是的有快车啊

某车迷 *发表于 2002-7-13 12:55:36* · 发表于 2002-7-13 12:55:36

T76好象也不慢啊

上海南站 · 发表于 2002-7-13 14:46:24

你比较一下T116次和T76次在西安—上海段的旅行速度就知道了。

某车迷 *发表于 2002-7-13 16:54:04* · 发表于 2002-7-13 16:54:04

嘿嘿，好久没坐T76了，所以。。。不大清楚。。。
跟我说说吧

T138 · 发表于 2002-7-13 23:15:30

T115/8 116/7次上海—兰州特快列车在上海—西安段运行时间16时38分，旅程1509公里，旅行速度90.7Km/h；T75/76次北京西—兰州在北京西—西安段运行13时40分，全程1200公里，旅行速度87.8Km/h。

某车迷 *发表于 2002-7-14 12:44:55* · 发表于 2002-7-14 12:44:55

好象差不多嘛
西安——郑州的运行时间差不多都在晚上，我没注意到

llwx · 发表于 2002-7-15 10:10:10

最近坐T56到北京，京广线北段速度好像是不太快。再有，从良乡到北京西那一段好慢呀！

某车迷 *发表于 2002-7-19 11:33:27* · 发表于 2002-7-19 11:33:27

现在最快是哪里？广深？

T138 · 发表于 2002-7-22 09:50:28

某车迷 *发表于 2002-7-22 10:32:12* · 发表于 2002-7-22 10:32:12

兰州——宝鸡…………

transcend · 发表于 2002-7-22 14:05:22

基本不是京广线的原因吧,北京西与西安间旅行速度上不了90,关键是慢在西安-郑州间,特别是西安-洛阳段,而北京西-郑州间的旅行速度在106以上,其中石家庄-郑州的速度更快,我感觉是京广线最快的一段,北京西-石家庄一般.至于k99/100,k135/136/137/138是沪杭-浙赣线上最快的车,前者为沪九列车,在京广南段都是按特快的速度运行的,后者为了在上海-长沙间实现夕发朝至,和k99一样,在浙赣线都是很快的,而且停站很少.浙赣的线路不见得比陇海郑西段差,快一点也不奇怪啊

傲天 · 发表于 2002-7-24 10:47:01

西安--郑州间。只能认为是拢海线不能因为郑州在京广线上就是京广北段目前京广北段的速度在目前是非常快的在几条大的长干线！！！

tgv2000 · 发表于 2002-7-25 22:30:19

京广线北段（北京西-武昌）1225km，特快列车最高技术速度区间：（两个）石家庄-安阳，许昌-小商桥，限速140km/h，通常特快列车的运行速度在136-138km/h之间
其余线路信阳北以北，限速均为135km/h，通常特快列车的运行速度在130-133km/h之间，特快列车最低技术速度区间：信阳-广水间，线路坡度大，曲线小，限速为95km/h，通常特快列车的运行速度在91-93km/h之间，广水以南限速120km/h，通常特快列车的运行速度在
115-117km/h。
摘自《京武特快列车技术标准》---郑州机务段京武快速机车队

T138 · 发表于 2002-7-27 10:33:57

xcddn · 发表于 2002-7-29 19:03:51

京武快车对配属的SS8有21台,DJ2台,这批韶山8的设备几乎全靠进口,性能超过
SS8-2001,2002,它们牵引
T1/2,T5/6,T15/16,T29/30,T37/38,T47/48,T61/62,T77/78,T79/80,T91/4/92/3
T97/98,T145/146
而上述车均由石家庄机务段的SS8牵引,因此速度不快

上海南站 · 发表于 2002-7-31 12:41:32

T47/48次是北京—齐齐哈尔的特快，怎么会由京武快速车队牵引呢？笔误吧。
T145次简直就是慢车，站站停，京广线上找不出第二例这样的特快了，竟然也是京武快车队牵引？
还有，SS8没有完全国产化吗？

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