建议管内特快另取字头

railfan · 发表于 2005-6-11 15:09:14

目前来说还没什么问题，因为还有广大的3、4、6字段没有分配出去，不过按照命名规则，那是预留给某些局的。结果造成7字头严重不足。
考虑客运专线修通后，将开行大量城际特快，所以建议仿照K/N，也给管内特快另取字头，例如C（城际特快）。

metome · 发表于 2005-6-11 15:12:25

只要广深列车另立门户就够了。
就是现在，馆内特快的号码也原没有到供不应求的地步。

齐鲁号 · 发表于 2005-6-11 17:31:52

的确，目前只是在上局和广深上出现了一定的紧张局面。而且，车次制度是会不断完善的。

railfan · 发表于 2005-6-11 18:18:00

要不就像跨局T那样随机命名吧，别再限制地域了。

铁路改革先锋 · 发表于 2005-6-11 19:12:59

有必要改吗？象现在的管内快速改成“内”什摸玩意？不论不类的！叫起来都别扭！

zgha · 发表于 2005-6-11 23:42:00

下面引用由铁路改革先锋在 2005/06/11 07:12pm 发表的内容：
有必要改吗？象现在的管内快速改成“内”什摸玩意？不论不类的！叫起来都别扭！

想起了N1次，哈哈。

jarjar · 发表于 2005-6-12 02:17:19

城际特快未必是管内特快，比如T101/2

sam007 · 发表于 2005-6-12 10:50:46

下面引用由zgha在 2005/06/11 11:42pm 发表的内容：

想起了N1次，哈哈。

有些时候是不能简化名称的
北京理工大学可以叫北理工
上海吊车厂能叫上吊么？
N1还是叫：管内、1次列车。。。
再者，N已经出现了，恐怕就取消不了了，不过确实大多数人到现在还没搞明白N是个什么东西
觉得铁道部应该加大宣传力度，像当年提出的夕发朝至，可以说脍炙人口呀

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