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[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

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发表于 2005-6-8 20:27:58 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

楼主就爱操这些操不着的闲心!
发表于 2005-6-8 20:35:54 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

人家技规里可没说要这么常时间~~~你真多此一举~~~
新空列车进客技站主要是要检修空调~~~~一般不少于4-5小时就行~~~
发表于 2005-6-8 21:11:53 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

下面引用由中国铁道部长2005/06/08 09:13pm 发表的内容:
我觉得列车套跑有两个弊端:
1,不利于车体的保养(特别是现在不断的提速,对车辆性能的要求越来越高),车辆磨损比较大,特别是不同等级的列车套跑(高级套跑低级)。
2,就是加大了列车工作人员的劳动强 ...
安排列车车底套跑的基本意义就在于,方便调整列车在其所属局内的整备时间,使其尽量充裕;同时,最大限地提高车底的使用效率(当然也提高了乘务员的人均工作效率)。所以套跑的效益是很明显的。
楼主提出的车辆磨损问题,只要车在跑,就会有自然磨损,减少磨损的方式在于加强保养,从这里往往可以看出列车所属局段的真功夫。而这和车底是否套跑没有直接关系;至于司乘人员的过劳问题,这个通过不同包乘组之间的交接班就可以解决了。即使单位次数的出勤时间较长,但休息时间是和劳动时间成比例的。
发表于 2005-6-9 10:53:48 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

还有,如果每个地方都修客技站的话,估计成本比套跑的成本要大的多。
发表于 2005-6-9 11:30:40 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

套跑因为可以降低成本,减少车体站修虚糜时间,因此,目前看是可行的。一般,现在每个局都很保护自己的招牌列车,一般都不会让好车体套跑的。这点不用操心。
发表于 2005-6-9 13:40:40 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

铁道部的权威人士说过,现在一次运行在2000公里以内的旅客列车车底都可以不进折返客技站整备,直接在到发线整备后折返。
发表于 2005-6-10 18:59:14 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

不套跑,广深,沪宁城际还有的活吗???????????
发表于 2005-6-10 19:02:18 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

下面引用由中国铁道部长2005/06/08 10:49pm 发表的内容:
哦,搞的好复杂啊!
你这个铁道部长怎么当的哟。
发表于 2005-6-10 19:54:18 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

下面引用由熟悉的陌生人2005/06/10 07:02pm 发表的内容:
下面引用由中国铁道部长在 2005/06/08 10:49pm 发表的内容:
哦,搞的好复杂啊!


你这个铁道部长怎么当的哟。
呵呵.套跑的问题请"部长"给总结一下.
发表于 2005-6-10 23:10:48 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

呵呵,好的我就说说吧,首先套跑的车牌就很难看懂,特别是象衡段的那个超级套跑,更是让人看不懂,当然我们车迷除外。
另外我觉得城际列车当染可以套跑,不过其他的线路就要考虑远近了,最好是控制在800内!
发表于 2005-6-11 00:09:04 |

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五提后郑局洛段2101/2升级空调塞拉化,成为K269/70,与K183/4解除套跑关系。
但武局襄段的2505/6升为K279/80后,又开始和K49/50超级套跑。
发表于 2005-6-11 06:15:26 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

下面引用由京局津段14782005/06/11 00:09am 发表的内容:
但武局襄段的2505/6升为K279/80后,又开始和K49/50超级套跑。
这怎么还成了“超级”套跑了呢?
发表于 2005-6-13 08:58:58 |

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好象现在车辆段的樊段已经撤消了吧 只有樊段的客运段了  车辆段改为武局武段了
发表于 2005-6-13 12:18:02 |

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因该在宜昌成立车辆段和客运段!
发表于 2005-6-26 18:48:16 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

[这个贴子最后由麻辣多多在 2005/06/26 06:50pm 第 1 次编辑]

楼上的发了一系列诸如K254舍襄樊走长荆,2176舍襄樊走长荆,取消宜昌、十堰进京车套跑,搬迁襄樊客运段到宜昌,新设宜昌车辆段和客运段的帖子,自己不觉得幼稚可笑吗?我们这里是专业论坛,以后这样的帖子还是……不要让人贻笑大方了!
襄樊客车车辆段都并到武汉去了,宜昌还有可能单列吗?整个武局合并的就剩武汉、襄樊两个机务段、客运段了,还有可能新设宜昌XXX吗? 什么叫建设新武铁,实现大跨越!跨越!跨越!你懂吗? 还是铁路改革先锋呢!
发表于 2005-6-26 21:53:42 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

哦,大跨越也有跨不过去的时候,你没看到连直特都中途停站了吗?还跨就是取消铁路局,由铁道部直接管理站段算了!
发表于 2005-6-27 12:13:59 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

建议使用套跑车用电子车牌,可以随时变化显示内容,就象车站内的显示客票剩余屏幕一样
发表于 2005-6-27 17:49:39 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

下面引用由湘桂龙头2005/06/27 12:13pm 发表的内容:
建议使用套跑车用电子车牌,可以随时变化显示内容,就象车站内的显示客票剩余屏幕一样
你先算算这玩意得要多高的维护成本再说吧!
发表于 2005-6-28 13:21:36 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

成局这边套跑车还比较好,都要换车牌的,还不至于乘客看不懂
一般车到站后,如果是套跑车,乘务员马上就换车牌
发表于 2005-6-28 14:32:45 |

[讨论]关于列车套跑的几点疑问!

呵呵,那个衡阳的套跑
[UploadFile=IMG_08271_1119940353.jpg]

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