下面引用由快价慢速列车在 2004/07/29 12:01pm 发表的内容:
2251对于沿途确实没的说,尤其是辽东西辽西,由于辽西各站如阜新、朝阳等地的车太少,但这趟车对于丹东、本溪的人要去北京的话,可就是虚话了,丹东的人挺惨的,沈丹线车太少,两趟到北京的列车一趟经京承,一趟经天津,前者大绕,后者小绕,就没不绕,因此希望铁路部门对铁路不发达经济确发达的沈丹一线运筹维幄一把,了解那里人们的出行困难。 丹东-北京的28次在淡季人很少的,沿途我不清楚如何,去北京的人就不多。28次在没有国际联运任务的时候编组15节车,有国际联运任务的时候17节车,列车的硬席车坐席可以当卧铺用,硬席卧铺和软席就不用说了。在春运中,27/8超员不会超过3天的,超员的客流基本上都是到沈阳的客流。说大了就是春运的时候才超员。可以说要是没有去平壤的国际联运任务,京列的同志们是不会开这躺车的。而且27的空调车是京列中空调车条件最差的,老25B的。 |