关于5079/5080和5054/5053次列车

阿尔斯通

5079/5080次是上海与杭州间的普快，5079次由上海开往杭州的这趟列车既然开了，就不应该如此的慢，全程运行将近4个半小时，而且停站非常多，其中嘉兴到杭州一段有时候不到10分钟就要停，旅行速度只有40多公里/小时，如此慢的车应该定位普慢。5080次由杭州开往上海的虽然相对其他普快车也比较慢，但全程运行只有3个半小时。
5054/5053次是上海和南京间的普快，5053次由南京西开往上海，也一样的慢，全程运行要将近6个小时，在时刻表上没有的南京东站和南翔站都停，而且有载客的现象，本人难以理解，可能是通勤车？停的车站数是其他普快的一倍，应该也列入普慢的行列。
作为沪宁线和沪杭线唯一的普快列车，既然是普快就应该相应的提高其旅行速度，要不索性将其列入普慢算了。
这四趟车我都坐过，都是亲生经历
以上仅代表个人意见，如有不对，希望大家能指出

齐鲁号

看来5053/4要顺路担当通勤，这种情况并不罕见。

oftenspring

上海局把普慢撤销的差不多了，只好把普快拿来当通勤啊。