[建议]太原到上海、杭州的车改线

hjhj

太原到上海的K371/374或者太原到杭州的1581/1584之中应该有一趟按如下路线走：太原-长治——月山——焦作——新乡——郑州——。。。。。。到达上海或者杭州。

fly

下面引用由hjhj在 2004/05/18 01:21pm 发表的内容：
太原到上海的K371/374或者太原到杭州的1581/1584之中应该有一趟按如下路线走：太原-长治——月山——焦作——新乡——郑州——。。。。。。到达上海或者杭州。

有客流吗？ 再说，，长治，焦作地区的人可以买到一定数量的卧铺票到杭州，因为新乡到杭州的车套跑长治北---新乡的车

seaboy221

下面引用由hjhj在 2004/05/18 01:21pm 发表的内容：
太原到上海的K371/374或者太原到杭州的1581/1584之中应该有一趟按如下路线走：太原-长治——月山——焦作——新乡——郑州——。。。。。。到达上海或者杭州。

强烈不同意!只经过了一个省会城市,而且时间要比原来长!

T372

K374/2走南同蒲线的话就绕远了。
不过上次井陉出轨的时候，K374是绕道南同蒲线发车的……

快价慢速列车

太原到上海的车是历史问题，多年老线，绝绝对对不会改线，也绝绝对对不应改线，但到杭州的车就可另说了，但现在大同-杭州的列车经侯月线，太原-杭州就不要改了吧！再说太新线留不住车的，多年来就这几趟车。

farmer

下面引用由hjhj在 2004/05/18 01:21pm 发表的内容：
太原到上海的K371/374或者太原到杭州的1581/1584之中应该有一趟按如下路线走：太原-长治——月山——焦作——新乡——郑州——。。。。。。到达上海或者杭州。

呵呵1581的前身曾经是太原-长治-洛阳的车，由于客流问题，被改成太原-衡水-阜阳。现在延长杭州的

快价慢速列车

不对吧，最早太洛普快后来改线走南同浦、陇海到洛阳，1998年延长到太原-洛阳-广州东，今年提速后改走侯月线。现太原-杭州是另一趟。

快价慢速列车

下面引用由快价慢速列车在 2004/06/25 05:59pm 发表的内容：
不对吧，最早太洛普快后来改线走南同浦、陇海到洛阳，1998年延长到太原-洛阳-广州东，今年提速后改走侯月线。现太原-杭州是另一趟。

我可能又错了。

京局临段

下面引用由T372在 2004/06/23 10:15pm 发表的内容：
K374/2走南同蒲线的话就绕远了。
不过上次井陉出轨的时候，K374是绕道南同蒲线发车的……

什么时候？日期？

快价慢速列车

最早太原到洛阳的车走运城，后延长到广州东，并加开太原经长治到洛阳的车，现又延长到宜昌。

farmer

下面引用由快价慢速列车在 2004/06/26 02:50pm 发表的内容：
最早太原到洛阳的车走运城，后延长到广州东，并加开太原经长治到洛阳的车，现又延长到宜昌。

开始太原-广州的车走石家庄，是太原-汉口的延长。98年10月改走运城。
太原-洛阳的车，开始走运城，在98年改走长治，99年6月撤消，车底跑太原-阜阳，后延长杭州
太原-宜昌的车，98年开始开行，当时是临汾担当。后来在2003年改为太原担当。
太原-汉口的车，在延长到广州以后，开行过临客。98年当广州车改线，汉口车恢复

T13

太原-广州的最早车是临时列车133/6次列车，后来将汉口车延长。汉口车再开始有是在临时588次列车的基础上开行的。至于开洛阳的车，是风凌度的781的等级变化和延长，后来专门走长治，然后专门走阜阳，是现在太原-杭州的1584的前身。

Amazon

下面引用由T13在 2004/06/26 10:07pm 发表的内容：
太原-广州的最早车是临时列车133/6次列车...

L134次我在某年春节后坐过，当时还是硬板票，绿皮车。
由于是临客，几乎没有宣传，乘客奇少无比，享受“专列”待遇。
现在太原--广州东的K237/8/9/40，虽然刚换空调车底不久，上座依然不错，没有出现某些车友所担心的上座率大幅下滑的局面。