[1119小组][老农习作]通向武汉之路

farmer · 发表于 2004-5-7 11:38:52

[这个贴子最后由farmer在 2004/05/07 03:09pm 第 1 次编辑]

从4月29日下午13：59分，metome乘坐K8次列车离开深圳车站开始，到5月6日21：59分farmer在南京北下晚点的8083次列车止，1119小组在活动持续了7日8小时整。
我仅从一个角度，来报道我们的活动。

farmer · 发表于 2004-5-7 11:46:36

T138和T13。
T138是我们的执行主席，刚巧，也姓毛。权且叫“毛主席”吧

farmer · 发表于 2004-5-7 11:47:38

板斧齐鲁号同志

farmer · 发表于 2004-5-7 11:49:14

东道主，华中A版

farmer · 发表于 2004-5-7 11:50:26

帅哥metome

farmer · 发表于 2004-5-7 11:52:07

1041次上的冯老师

farmer · 发表于 2004-5-7 11:53:25

1041次上的路风监察，T13同志

farmer · 发表于 2004-5-7 11:58:44

伪铁路职工：farmer

farmer · 发表于 2004-5-7 12:06:26

人物介绍告一段落，话归正传
http://www.hasea.com/non-cgi/usr/18/18_1504_5.jpg
4月30日。阴有小雨。15：32，2556次南京西站准时发车

farmer · 发表于 2004-5-7 12:09:36

绿皮车的威力就这样。毛主席和我一起受累了！
不过没买票，还有坐。嘿嘿

farmer · 发表于 2004-5-7 12:13:58

现在的世道变了，一路上瞎跑，在林场就摆了N久。结果在东葛还超了这个京局快速

farmer · 发表于 2004-5-7 12:16:03

滁州站：旅游专列不靠站台停车

farmer · 发表于 2004-5-7 12:18:48

都17：57了，还在滁州，K234又超过去了

farmer · 发表于 2004-5-7 12:21:06

20：05，蚌埠。晚点将近2小时。N多的人试图挤上已经拥挤不堪的2556

farmer · 发表于 2004-5-7 12:22:01

两道版副接站，并腐败

farmer · 发表于 2004-5-7 12:24:03

22：34分，在蚌埠站看过两个ZT后，1433次发车。
为了不影响车内人员休息，俺夜间基本不开闪光灯

farmer · 发表于 2004-5-7 12:25:42

5月1日，02：04分。1432次进阜阳站2站台。1119小组的先头部队正式开进阜阳。

farmer · 发表于 2004-5-7 12:26:43

3站台停放轻微晚点的T167

farmer · 发表于 2004-5-7 12:27:25

02：18，K60次进站。

farmer · 发表于 2004-5-7 12:29:13

在阜阳休息，整备一夜后，清晨8点进站接K67次。
进站时，看到5040次停3站台

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