关于增加石家庄始发车的建议

武分局驻站

可能性不大，石家庄北有北京，南有郑州，想增加太多的始发车希望渺小。

东方无极限

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第一条太不现实，尤其是K53，我不再加以任何评论。
第二条我改一下：
            1.石家庄-长春的列车应换回绿皮。
            2.哈尔滨-德州的列车应延长到石家庄-双鸭山（隔日到鹤岗），天津-石家庄再套跑。
            
         
   
            8.石家庄到包头的列车延长到乌海西（最好延长到银川，包银间再套跑）
            9.石家庄开行经邯郸、济南到青岛的绿皮普快。
            。
            11.长沙-北京的T2\T1次应增加石家庄停车。
            12.石家庄-北京南、石家庄-太原的普快恢复开行，小编组一些，10节，上坐率应该不会小于50％。
            13。邯郸-长治北延长到石家庄-长治北。
            14.秦皇岛-石家庄延长到邯郸，经唐山、北京。
            15.唐山-石家庄延长到秦皇岛-石家庄，经德州。
            16.运城-唐山延长到秦皇岛。
            17.石家庄-风陵渡增开绿皮普快。
            18.石家庄和福州两个百万人口以上的特大城市之间……………

请广大车迷评论。
-=-=-=-=-=>1.2.9.14.15.16.17.18是好意见。

京局秦站

运城-唐山这个车只有暑期才延长到秦皇岛，估计图定到秦皇岛可能性不大。

北京南

11.长沙-北京的T2\T1次应增加石家庄停车。
我支持这个~~其他的根本就没啥可能..
这个车应该取消岳阳停站，增加石家庄停站！
这是政治车~~把省会连通起来就行了~~总觉得少了石家庄~多了岳阳~显得有些说不过去~~更何况石家庄南下很不方便！！T89/90到长沙等地的时间又不是很好！所以强烈要求T1恢复石家庄！

Airbusa346

石家庄—包头的是是京局同段的，套跑石家庄—大同，楼主你怎么无视这个事实，硬要来个包头—银川套跑呢？

快价慢速列车

下面引用由北京南在 2004/07/10 00:33am 发表的内容：
11.长沙-北京的T2\T1次应增加石家庄停车。
我支持这个~~其他的根本就没啥可能..
这个车应该取消岳阳停站，增加石家庄停站！
这是政治车~~把省会连通起来就行了~~总觉得少了石家庄~多了岳阳~显得有些说不过去~~更 ...

这趟车增加石家庄车站停车，但岳阳也必须停，如T32的嘉兴、T48的大庆、T30的韶关、郴州。这些大特快如果不停这些站，这些站就没有去北京的车了，因为其它车始发站都离这些站较远，不可能留硬卧。

北京南

下面引用由快价慢速列车在 2004/07/10 02:00pm 发表的内容：
这趟车增加石家庄车站停车，但岳阳也必须停，如T32的嘉兴、T48的大庆、T30的韶关、郴州。这些大特快如果不停这些站，这些站就没有去北京的车了，因为其它车始发站都离这些站较远，不可能留硬卧。

政治车...就要有政治的样子~~哈哈哈哈

北京西－成都

强烈建议T1/2增停石家庄站,因为T89/90到长沙和武昌的时间都不好.或增加石家庄--武昌的T73/74特快列车,停站为:石家庄--邢台--新乡--郑州--许昌--漯河--信阳--汉口--武昌.把T79/80不停的站补上.