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山海关——伊春、杭州——哈尔滨

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发表于 2004-3-16 10:30:19 | |阅读模式
原先2195次是锦州——伊春的,还曾开过山海关——伊春,现在变成山海关——锦州——哈尔滨了,伊春的火车非常少,连出黑龙江省的都没有,建议这趟车延长为山海关——伊春(哈尔滨——锦州间2196次时刻变化),设计时刻如下:
2195              车次       2196
到       开       站名       到        开
         17.19    山海关     12.56
         18.03    绥中       -
         18.36    兴城                 11.38
         18.55    葫芦岛               11.18
19.30    19.35    锦州       10.36     10.41
         19.54    锦县       -
20.19    20.23    沟帮子     10.01     10.06
20.50    20.53    大虎山      9.31      9.36
         21.40    新民       -
22.36    22.45    沈阳北      8.03      8.11
         23.29    铁岭                  7.13
         23.54    开原       -
          0.43    昌图                  6.39
1.31      1.35    四平        5.42      5.46
          2.12    公主岭     -
2.58     3.06    长春        4.16      4.24
          3.56    德惠                  3.22
          4.34    陶赖昭     -
          4.52    扶余                  2.34
          5.26    双城堡     -
6.10     6.40    哈尔滨      1.08      1.22
          7.21    呼兰       -
          7.46    康新井     -
          8.19    兴隆镇               23.56
8.40     8.47    绥化       23.31     23.26
          9.33    庆安       -
         10.19    铁力                 22.05
         11.35    朗乡                 20.50
         11.54    带岭                 20.27
12.28    12.38    南岔       19.46     19.52
         13.28    金山屯               18.58
         13.48    西林                 18.38
         14.07    苔青                 18.13
         14.32    美溪                 17.44
15.00             伊春                 17.00
本人才疏学浅,以上内容必有不妥之处,敬请大家指教。                           
发表于 2004-3-16 10:44:03 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

你题目上说的杭州到哈尔滨怎么在正文里只字未提阿?:)
 楼主| 发表于 2004-3-16 11:09:00 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

长期以来,杭州有到齐齐哈尔的1342/3次,有宁波——吉林的1366/7次,杭州到齐齐哈尔、吉林有直达车,到长春、哈尔滨却没有,上海——哈尔滨也只有一趟K56/7,据说票很难买,本人设计一趟杭州——哈尔滨的绿皮普快,建议车次为1376/7、1378/5,时刻如下:
1376/7         车次        1378/5
到      开     站名       到      开
        17.04  杭州       11.32
        18.14  莫干山             10.22
        19.00  湖州南              9.36
19.20   19.28  长兴        9.04    9.10
        20.29  广德                8.20
        20.58  十字铺              7.47
21.27   21.33  宣城        7.11    7.15
22.40   22.52  芜湖        5.47    5.58
23.47   23.53  马鞍山      4.40    4.47
         0.45  南京南     -
1.14    1.27  南京        3.02    3.22
         2.14  滁州                2.20
3.43    3.53  蚌埠        0.40    0.48
         4.56  宿州               23.37
5.51    5.59  徐州       22.25   22.33
-              邹县               20.49
7.46    7.52  兖州       20.25   20.31
8.46    8.49  泰山       19.22   19.27
9.45    9.53  济南       18.18   18.28
11.33   11.38  德州       16.46   16.52
-              吴桥               16.25
        12.53  沧州               15.28
14.17   14.25  天津       13.49   13.57
        15.25  芦台       -
16.01   16.05  唐山       12.16   12.19
        16.58  滦县               11.19
        17.32  昌黎       -
18.06   18.10  秦皇岛     -
18.30   18.38  山海关      9.55   10.03
        19.22  绥中       -
        19.55  兴城       -
20.43   20.48  锦州        7.48    7.52
21.27   21.30  沟帮子      7.04    7.08
-              大虎山      6.33    6.37
        22.41  新民                5.49
23.37   23.45  沈阳北      4.47    5.00
         0.30  铁岭                3.57
         0.55  开原                3.29
         1.22  昌图       -
2.10    2.14  四平        2.24    2.28
-              公主岭              1.43
3.32    3.40  长春        0.51    0.59
-              德惠               23.57
-              双城堡             21.36
6.23          哈尔滨             21.57
建议铁路开这趟车,可以结束杭州到长春、哈尔滨没有直达车的尴尬境地,开绿皮普快还可以大规模向公路、民航抢客源,还可以减轻K56/7/K58/5次的压力。
建议编组1UZ+8YW25B+1RW25B+1CA+8YZ25B+1XL=20
本人才疏学浅,以上内容必有欠妥之处,敬请大家指教。                     
发表于 2004-3-16 11:11:57 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

下面引用由东方无极限2004/03/16 11:09am 发表的内容:
长期以来,杭州有到齐齐哈尔的1342/3次,有宁波——吉林的1366/7次,杭州到齐齐哈尔、吉林有直达车,到长春、哈尔滨却没有,上海——哈尔滨也只有一趟K56/7,据说票很难买,本人设计一趟杭州——哈尔滨的绿皮普 ...
如果是绿皮对K55,K188等东北去江南的列车影响太大了!实际上,平时这些车上座率并不是很理想
 楼主| 发表于 2004-3-19 12:38:40 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

开了之后,肯定会有很多受益者的
 楼主| 发表于 2004-3-21 11:17:30 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

听说2195/6是由沈局锦段担当乘务的,西柳——佳木斯2095/6是由沈局沈段担当乘务的,套跑沈阳——西柳的K965/6次车,不妨换一下列车段,2195/6改为沈局沈段,套跑山海关——沈阳K667/8次,2095/6改为锦州——佳木斯,有沈局锦段担当乘务,同时停运K965/6次。总之,不要搞得太复杂。
 楼主| 发表于 2004-3-21 11:23:10 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

下面引用由liaus2004/03/16 11:11am 发表的内容:
如果是绿皮对K55,K188等东北去江南的列车影响太大了!实际上,平时这些车上座率并不是很理想
这车不走上海、苏州,只是分流南京以北的客流。
发表于 2004-3-21 11:35:01 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

下面引用由东方无极限2004/03/21 11:23am 发表的内容:
这车不走上海、苏州,只是分流南京以北的客流。
南京以北?哪里呢?
济局还不和你疯了!
发表于 2004-3-21 12:43:38 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

下面引用由dfh52004/03/21 11:35am 发表的内容:
南京以北?哪里呢?
济局还不和你疯了!
同意
某车迷  发表于 2004-3-21 23:13:41

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

下面引用由东方无极限2004/03/21 11:17am 发表的内容:
听说2195/6是由沈局锦段担当乘务的,西柳——佳木斯2095/6是由沈局沈段担当乘务的,套跑沈阳——西柳的K965/6次车,不妨换一下列车段,2195/6改为沈局沈段,套跑山海关——沈阳K667/8次,2095/6改为锦州——佳木 ...
牵涉太多利益,不可能实现.我是锦州人,我也不希望看到这样的事情发生,我宁愿2195/6次只有锦哈区间,宁愿其维持现状,虽说都是沈局的下属,但锦州和沈阳向来面和心不和,即便我一贯倡导东北一体化,但我更愿意锦州独立于沈阳之外,甚至划归北京局也比沈局强.
 楼主| 发表于 2004-3-23 12:26:31 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

是哈尔滨重要还是齐齐哈尔重要?
 楼主| 发表于 2004-4-14 18:17:46 |

山海关——伊春、杭州——哈尔滨

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