建议：T95/96改道武九—京九线，T67/68维持不变

京沪高速铁路 · 发表于 2002-8-26 15:17:43

现在，武汉到广州、深圳很方便，汉口、武昌都有直达广州、深圳的特快，而且听说T67延长到汉口后，上座率提高了不少。
京九、京广平行，武昌—深圳的特快改走京九线，可以满足京九线客流的需要。

齐鲁号 · 发表于 2002-8-26 16:26:15

我认为不宜更改，因为京九线龙东段尚为单线，运输能力受到极大制约。另外，江西境内到深圳有足够运力，而且武昌到深圳是很久前就开通的，改线也轮不到它。最后，T67不是延长到汉口，而是延长到深圳。

京沪高速铁路 · 发表于 2002-8-26 20:28:47

不好意思，笔误，T67是延长到深圳，我是说，T67与T95分开走。

兰局兰段 · 发表于 2002-8-26 22:57:16

特67/685月份已经延长为汉口至深圳

transcend · 发表于 2002-8-27 02:03:31

还是不改好，现在两趟车上座率都高。要是改的话，运行时间要延长，T67就会变得更紧张。不过T67换车底倒是有必要，老的25K，四方厂的，里面空气巨差，去年11月坐了一次，武汉-长沙段，有同学实在受不了，跑到厕所开窗透气了两次！：）加上列车晃动相当厉害，让人头晕，我坐过N次火车中感觉最大的一次，时速130多，过道上的行人有几个都被晃到坐着的乘客身上去了，反正根本无法站稳。

ANDRIY · 发表于 2002-8-27 09:30:53

武漢有好多民工下來廣州，不可以將t95/6轉行京九線。t95/6是武段的黃金車﹗

某车迷 *发表于 2002-8-27 13:07:52* · 发表于 2002-8-27 13:07:52

武广除T96/95(武->深)；T67/68(汉->深)外
尚有两对列车从武昌往广州
2269/2270；2162(2161终到衡阳)
再加上一些路过武汉往广州之列车。

其实我有一个建议，或者可以解决问题
武汉往深圳不乏一些外省民工
所以，我会建议除T68/67；T95/96外
增加一对由深圳<-->武昌/汉口之列车
经京九线(东莞东-惠州-河源-龙川-赣州-吉安-向塘-南昌等地)
为普快列车(Eg：1087/1088之类)
车底为空调的25B/25G

开车时间最可行编向上午-中午一段时间
举个例子：
深圳开：10时-11时之间
武汉开：9时-11时之间

因为深圳往武汉列车，全部都是较贵之特快列车
有了这趟列车后，可解决以下问题：
-民工可用较廉的车资来往深圳湖北
-东莞东-龙川一段，除T127/128外，就没有列车往湖北，有了这趟列车后
可以多一个选择。
-解决T95/96和T67/68的挤拥情况

~~~Tony~~~

T138 · 发表于 2002-8-27 14:03:15

武昌/汉口—深圳加开普快（25B），走京九线，江西民工也比较多。

波比 · 发表于 2002-8-27 20:02:02

每到春运和长假，汉口都有一趟始发经京九线到深圳的普快。

傲天 · 发表于 2002-8-28 16:29:20

要改也伦不到T95

阿IQ仔 · 发表于 2002-8-30 23:02:51

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