长沙-郑州 长沙-西安

K185

   长沙-郑州
        T102                            T101
长沙         13：27                  8：25
岳阳  14：47 14：49                  7：03  7：05
武昌  17：25 17：13                  4：52  5：00
汉口  17：32 17：34                  4：31  4：33
许昌  21：55 21：57                  0：01  0：03   
郑州  22：45                                23：15

即将T101/102延长至郑州，编组为7RZ+4YZ+1CA+1RW+4YW+1KD+1XL

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[这个贴子最后由K185在 2004/01/06 08:25pm 第 1 次编辑]


                   长沙- 西安
          K262/259                  K260/261   
                          
长沙          19：42             17：14
岳阳   21：08 21：11             15：43    15：46
赤壁   22：15 22：21             14：35    14：41
咸宁   22：48 22：51             14：05    14：08
武昌   23：46 23：54             13：51    13：59
汉口   0：13  0：17              12：28    12：32
孝感   1：05  1：08              11：41    11：44
信阳   2：56  3：04              9：45     9：53
驻马店 4：06  4：09              8：41     8：43
漯河   4：43  4：56              7：58     8：01
许昌   5：33  5：36              7：18     7：21
郑州   6：30  6：38              6：15     6：23
洛阳   8：30  8：36              4：17     4：23
三门峡   10：31 10：34           2：14     2：30（避让T8）
三门峡西 11：00 11：06           1：41     1：47
渭南     13：49 13：52           23：00    23：03
西安     14：37                            22：14


即将T101/102延长至郑州，2154/3交给郑局西段开，车底编组不变，并升级为快速。

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下面引用由jerry在 2004/01/05 05:27pm 发表的内容：
要停信阳

信阳去武昌以南很方便的，但许昌就不行，再一个许昌是郑州分局的，照顾一下吧，但我认为这趟车在汉口至郑州间只能停一站。

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下面引用由bage在 2004/01/07 08:25am 发表的内容：
虽然是玩笑，但也不是一点根据也没有。
长沙到郑州以北不太方便，也没有始发车（T2次郑州后就是北京了），因此T102在郑州过后基本大站都停。长沙到武昌和郑州区间很方便，还有始发的2154次，因此可以设计成直达。

确实，要照顾郑州以北的话，天津是一个比较合适的选择。