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楼主: DF8B

重新设计武昌到深圳,绿皮普快

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发表于 2003-8-25 22:15:38 |

重新设计武昌到深圳,绿皮普快

下面引用由Amazon2003/08/25 10:01pm 发表的内容:
但是未来京广专线不过汉口站啊!
如果是第一种建议,在武汉转车会很麻烦。
第二种建议的确对长江大桥压力太大。等未来的武汉天兴洲长江大桥(武汉长江四桥)通车后,应该能缓解武汉长江大桥的压力。那是几年以后 ...
既然只过武昌站,那这讨论不是没意义了吗?
发表于 2004-8-21 15:23:54 |

重新设计武昌到深圳,绿皮普快

下面引用由DF8B2003/08/19 06:35pm 发表的内容:
车次1119/1120
       到      开              到        开
              13:31  武昌    9:47
     15:08   15:12  鄂州    8:15     8:18
...
赣州的停车时间是否太长了?
发表于 2004-8-21 19:54:52 |

重新设计武昌到深圳,绿皮普快

    京广客运专线不是既不经过汉口站也不经过武昌站吗?在过了天兴洲长江大桥后停武汉火车站。
  还有一个消息,现在汉口站和武昌站迟迟没有装修就是因为两个站有内部问题,而上级拨款装修也只可能给一个车站,所以迟迟定不下来。

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