2025年1月Z384/5次列车前往海口

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2024年2月，笔者首次对海南岛进行了一次史无前例的的铁路运转，但在那次运转中，笔者始终觉得拍摄的不够完整，且当时仅游览了三亚的部分景点，而没有前往海南岛的其他城市详细游览。为此，2025年1月22日—24日期间，笔者专程乘坐Z384/5次列车从辽宁沈阳出发，前往海口市，本文将叙述当时运转探访的全过程，呈现沿途所拍摄的美丽风光。

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话说在2025年1月22日晚上，笔者来到沈阳北站，准备乘坐Z384/5次列车前往海口。在此，笔者呈上本帖第一首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手Aimer与斯洛伐克管弦乐团合作版本歌曲《夜行列車~nothing to lose》，毕竟这首歌在一定程度上表达了笔者最愿意乘坐“夜行列车”的真实想法，因为夜行列车，于黑夜中始发，在三排车灯的照耀下，冲破黑暗的束缚，最终在阳光照耀大地之时到达终点站，而人生也是如此，其歌词里面的内容翻译过来差不多也是这个意思，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd552c35、https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd54e829，欢迎欣赏。

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由于当时正值春运，候车室里的春节元素也很明显。

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当天晚上19点25分，笔者检完车票，前往站台。不久，沈局沈段HXD3D0196号电力机车牵引Z384次列车进站停车，具体视频链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdb4b412。

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登上列车，笔者先来到车票指定的硬卧车厢。

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通过车厢的果盘，笔者得知Z384次列车为国铁沈阳局集团公司长春客运段值乘。

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而车厢的玻璃上，还帖着春运的宣传语。

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一夜无话，当第二天，也就是2025年1月23日早上，笔者再次醒来时，列车正在跨越黄河，在此呈上笔者拍摄的一段视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdac1979。当天早上8点10分，笔者所乘坐列车到达菏泽车站。

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过了菏泽车站，列车先沿京九铁路向陇海铁路方向行驶。由于在之前的运转中，笔者已经拍摄过这段区间的沿途各站，因此当时并没有再作沿途拍摄，想了解的朋友可点击以下链接：http://bbs.hasea.com/thread-607532-1-1.html。在此，笔者也呈上本帖第二首背景音乐——由“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）原唱，国内钢琴家甘仕良演奏的歌曲《氷点》，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b3edded2，欢迎欣赏。

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过了商丘北站不久，列车先跨越陇海铁路。

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过了陇海铁路，列车驶过商丘市区。

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商丘南站通过。（PS：商丘南站，位于河南省商丘市商丘新区南京路东段1号，其建于1989年，目前为三等站，仅办理旅客乘降业务）

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接着笔者拍摄到旁边商合杭高铁上的商丘东站。（PS：商丘东站，位于河南省商丘市商丘新区商杭路与南海大道一带区域，其始建于2018年9月1日，2019年12月1日开通运营，目前为一等站，办理高铁动车的旅客乘降业务）

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伊尹车站通过。（PS：伊尹站，位于河南省商丘市禹城县店集乡庞屯村以西，其建于1989年，目前为四等站，仅负责列车的接发与会让）

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木兰车站通过。（PS：木兰站，位于河南省商丘市虞城县木兰镇杨楼村以西，其建于1989年，目前为四等站，仅负责列车接发与会让）

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王楼车站通过，此时列车已经进入安徽省境内。（PS：王楼站，位于安徽省亳州市谯城区芦庙镇以东，其建于1989年，目前为四等站，仅办理货运业务）

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临到达亳州车站之前，列车先跨越涡河。

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当天上午9点40分，笔者所乘坐列车到达亳州车站。（PS：亳州站，位于安徽省亳州市谯城区芍药路1号，其建于1992年，目前为一等站，办理旅客乘降及货运业务）

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过了亳州车站，列车继续沿京九铁路北段行驶，旁边还能看到伴行的商合杭高铁，而窗外已经下起小雨。在此，笔者呈上本帖第三首背景音乐（歌曲）——“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《氷点》，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b3ec8512，欢迎欣赏。