全国铁路第三次提速和第四次提速分别过去24周年和23周年了

huanghewhpiano · 发表于 2024-10-21 08:24:45

今天（2024年10月21日）是全国铁路第三次提速24周年（2000-2024）和第四次提速23周年（2001-2024）的纪念日。

huanghewhpiano · 发表于 2024-10-23 17:48:42

现在就没有全国铁路提速的说法了，统一为“全国铁路调整旅客列车运行图”，并且高铁和动车是调图的主力军。

塞外ZT · 发表于 2024-10-25 11:17:48

本帖最后由塞外ZT 于 2024-10-25 11:20 编辑

2000四提开行了T字开头的特快旅客列车,采用25K车底，现如今25K已经开始陆续报废了，过几年就要退出历史舞台了

z5z6 · 发表于 2024-10-25 12:19:58

2004年五提也过去20年了，开出了Z字头列车，25T现在还比较活跃

xz239 · 发表于 2024-10-25 13:47:18

塞外ZT 发表于 2024-10-25 11:17
2000四提开行了T字开头的特快旅客列车,采用25K车底，现如今25K已经开始陆续报废了，过几年就要退出历史舞台 ...

2000年是3提，不过那个时候的长途T基本上定下了后面快四分之一个世纪的排图大局。
那个时候撑下来的特快现在估计也就只剩下T7和T9了，而且T9是四提后才有的。

huanghewhpiano · 发表于 2024-10-25 14:16:04

2000年10月21日的全国铁路第三次提速开始使用四位数的旅客列车车次了，新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。

塞外ZT · 发表于 2024-10-25 14:41:07

xz239 发表于 2024-10-25 13:47
2000年是3提，不过那个时候的长途T基本上定下了后面快四分之一个世纪的排图大局。
那个时候撑下来的特快 ...

还有T118 T198 T114还在，保留到现在基本运行图都变动不大

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