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星穹铁道,与你同行

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发表于 2024-3-5 00:49:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
不愧是万年拖的我
春节过完快一个月了才整理出来发论坛


回家的路只是你生命中微不足道的片段,但有一些生命,生来便铸就在这条路上


20110430 (5).jpg
 楼主| 发表于 2024-3-15 00:09:00 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2024-3-13 13:07
所以我喜欢货车,不要多快,要多重。货车经过时候那种撼天动地还有金属碰撞和摩擦的声音,是一种享受。特 ...

正经国铁黄金时代也有,不能说很多,但不少,这样的老司机
至少我现在翻我上学时候拍的老照片,真不少机车就是擦的反光的那么亮

现在擦车都外包给劳务工了,也不允许机车花脸掉皮那么上路了
但整个车就是完全没有精神
 楼主| 发表于 2024-3-5 00:50:58 | 显示全部楼层


黑夜给了我黑色眼睛,列车是深眸中流连的光明。夜色中的铁道线,与白昼间非常的不同。这远不止是因为,白日里了无生趣的色灯信号,在夜深人静时一下子变得缤纷。曾经,有一个响亮的词语,叫“夕发朝至”。穿梭于暗夜的卧铺快车,是那一代人饱含深情的回忆。曾经,车马很慢,书信很长,可它载着你,一夜梦圆,天涯已近咫尺。彼刻足以称作“惊艳”的韶山9G流利的线条,是划破黎明的闪电流星。时至如今,铁道线上的列车或是衰老了,或是离去了。没有了风沙和雾霾,夜色自然是变好了,又总说不清缺少了一种什么样的味道。无论如何,无论过去与未来,黑夜与火车的碰撞,一如既往激发着人们无限的遐思。


 楼主| 发表于 2024-3-5 00:51:34 | 显示全部楼层


夜晚,人畜归家,百鸟归巢。哪怕是陆地上最快的复兴号,奔驰了一天,也要回来休息了。城市郊外的枢纽联络线上,即将完成工作任务的高铁,难得有机会走下田野放慢脚步,追逐清凉的和风。远处灯火通明的都市,与远郊已入梦乡的麦田,其间过渡缓冲的这片无人地带,为大自然遗留下一块原生态的空间。茂密的蒿草几乎没到胸口,每踏出一步,耳边回响的都不只有蓑草摩擦的声音。无数身姿多彩的昆虫,甚至一些城市中少见的小动物,都抓紧这一方宝贵的土壤,繁衍生息。必须借以照亮道路的手电,往往会惊吓到这些身披黑暗的精灵。在这里,还有机会见到曾经的天圆地方,以及被人类大刀阔斧重塑过的天际线。

找到一片空地,关闭所有灯光,浑圆的天顶逐渐清晰起来,这世界上最大的球幕影院,今晚,只属于你。这里没有放映机,但即将演出的,是一场从不售票的定制音乐会。蛐蛐、蝈蝈、蝉,各式各样的鸣虫此起彼伏,敲出风铃一般清脆的韵律。偶尔传来阵阵蛙声,是慢拍子低音鼓的点缀。伴着清澈的和声前奏,CR400AF大提琴一般的逆变器音调,由远及近,悠扬升起。手抚着琴弦,这位健美的少女信步转身。棱线分明的面庞上,星空在静静流淌。笔挺的身姿未曾折服于风雨,银灰色的肌肤仍闪烁着灵动的光泽。卸下了孤傲,优雅娴静的她,不仅是星夜兼程的骑士,也是雕刻皇冠的艺术家。飞舞在空间中的声线,点亮了眼前三三两两闪过形态各异的翅膀。曲终,她挥起鲜红的绶带,向唯一的听众作别。今夜的主旋律,凝练在几百米轨道,几十秒时间当中。这稍纵即逝的乐曲,却不只属于这个夜晚。每一天,相同的场景都是这片田野间,日复一日的生活。这就是生活,难能可贵的并不是艺术,而是能够跋足深入高山流水的知音。

这是远方的梵音,这是路的呼唤,这是安抚漫漫征途上疲惫的旅人们,舒心的背景音乐。这般天籁交响,不可能上演在任何一座音乐厅中,也不使用任何的高档乐器。城市本该是这个样子,工业与生命本就不是水火不容的对立两方,何况这一切的根本应当是人,生活着的人,以人为本的人。


 楼主| 发表于 2024-3-5 00:52:34 | 显示全部楼层

向西三十公里,跨越这座冷峻的庞大都城环环相扣的黯淡街巷。丰台,这里不只有北京的第一座火车站,也安置着北京最大的,全国领先的货运枢纽。入夜,登上一个制高点眺望,铁道线纵横交错的繁忙已经隐入深空,但城市边缘的这块巨大区域,还是因为灯光明显稀疏得多,显得十分不同。货站场一排排整齐耀眼的射灯架,更是鹤立鸡群。独自站在这盘踞都市一角的黑洞当中,其实你并不会感觉孤独可怖。因为,火车在呼唤你。

悠远的汽笛声,不时在塔楼交错的空间边缘回响,一左一右,一唱一和。蛰伏在夜幕下的这群铁骨巨兽,突然之间,有了生命。长途奔袭当间,此刻驻足停留的他们,相互交谈着来自无数的远方,无穷的精彩。短暂的握手言欢后,又豪迈挥别,转身踏上新的征程。日复一日地奔波劳碌,想必他们也常会辛苦。但任谁也不愿止步不前,哪怕未知的远方,未尽的艰难险阻。他们的身躯,早已被铸就成这副模样,奔跑,就是他们的生命。

“我必须,得奔跑。”

寂静的暗夜里,撼人的内燃机轰鸣吞没了你的孤影。油烟、润滑脂、和各种难以描述的复杂气味扑面而来。大头灯刺眼的光柱下,你看不清这台机车脸孔的轮廓。但你能看见这位浑身沾满机油、煤灰,健壮的老工人,面对这青涩好奇的年轻人,自信有力的微笑。你甚至能听到一晃而过的他,沧桑的嗓音在你的身旁同步响起。“客车幺幺六三,西道口通过去石南站方向,司机明白!”

沿着蜿蜒起伏的铁轨,挟着黝黑宁静的夜色,向着无垠广阔的远方,义无反顾。奔跑,生命永不停歇。大都市,已经渐渐沉没在黑夜里,安息下来。但铁道线,不会有任何一刻,暂停奔腾的脚步。就是这群对常人而言无比陌生的巨兽,以自己的负重前行,串联起了无数城市的生命,人的生命。他们是英雄,可他们不需要赞歌。他们的生命,早已被铸就成这副模样,前进!


 楼主| 发表于 2024-3-5 00:53:33 | 显示全部楼层

人生固然辛苦,人生不该只有辛苦,苦尽是为甘来。而真正的甘泉,并非来自制糖这般消遣,甘甜的人生是要敢于造梦的。在遥远的大陆板块内部,低温干燥的气候发育出茫茫草原,星星点点的树木显得格外突兀。出人意料的是,燕山山脉与大兴安岭,在一望无际的草场当中遭遇了,就此展开了一场浩大持久的角力。当眼前的大分水岭拔地而起,草木人兽瞬间渺如蝼蚁。更难预想的是,这座顶天横峰中,还盘亘着一条中国最“争气”的铁路。两组三层展线,五只发夹弯,二百八十升排量柴油机彻夜的振聋发聩,喝令三山五岳开道。其中那最险要的弯道,不得不越过山脊尽头的缺口。司明义大桥飞跨数十米高,满弓射穿了破碎的天空。

我们不只停留在以梦为马,我们要把梦铸造成铁马金戈,将万里钢轨织就成丝带绫罗。火车在这里飞了起来,自烟火阑珊的晚霞中仰天即看到,整齐明亮的客车窗悬空排成弧线,手挽新月,舞动星云。一条珍珠项链,重新串联起被参差山峰撕裂的天河。暮日仅剩的辉光擦过地平线,反身将这腾飞于空中的列车倒映在深邃靛蓝的天幕上。银河铁道,星穹列车,人民铁路,从未停息。

夕照渐薄,大地缓缓沉入又一轮灰暗。可还有一样独特的东西,它拒绝沉沦下去。大前进,怒吼着攀爬向分水岭的顶峰,沿着悬挂在天边的长桥,奋力追赶着落日的光芒。喷薄而出的浓烟高高跃起,这直冲九天的巨擘挣脱大地的束缚,触摸到了夕阳最后一缕余晖。一面橙红色的冲锋信号旗,从山巅上迎风展开,肆意飘扬。深黛色的天地中央,只有他,依然迸发出撼人的生命力,在寒冬腊月的晴空里,风化成一座顶天立地的擎天柱。

“我年事已高,人生已经值得,既无法预判生命的终结何时到来,不如每一次出发,都尽情地挥洒,哪怕就此别过,亦不留遗憾。”

为什么每一年末,总有许多人从全球各地启程,漂洋过海抵达中国,深入荒芜的内蒙古高原,跪倒在大前进的战袍下,满含热泪,埋头亲吻冰冷的钢轨。那是我们火热的心,在告慰开天辟地的先祖,两百年奔腾的蒸汽精魂,百万年绵延的人类血脉。这只是一列火车,却向天展开了有形的翅膀,飞跃万水千山,山不再高,路不再漫长。



 楼主| 发表于 2024-3-5 00:54:47 | 显示全部楼层

蒸汽机车,工业革命的活化石,社会进步的引领者,百年历史的见证人。虽有千钧分量,万般不舍,纵然气吞山河的他们,也无法赶超时间的脚步,他们总要老去。继续深入内陆,再前行两千公里。大沙漠的中央不再有山岭,一眼望不到头的巨型矿坑,却叠摞出三道岭。世界仅存的,仍在进行工业生产的蒸汽机车,并没有与遍布各国的同龄伙计们一道退休养老,而是匍匐在地平线之下,顽强地驶入了21世纪二十年代。每一次气喘,都呼出漫天星火,他的衰老早已无从掩饰。安享晚年自是常情常理,生命亦有可能选择一种完全不同的形式。他就决意要将最后的热血,撒遍这片热土。

“虽千万人,吾往矣。”

抬起头,冬日澄澈的夜空繁星遍布,遥遥雪峰闪着莹莹银光,与满天星斗遥相呼应。视线回到地面,干燥如外星球的大漠荒无人烟,疾风裹挟着飞沙走石,扫荡干净一切残存的生机。天上地下,震慑心魄的反差。冥冥之中,某种明晰可辨,充满节奏力的异响,又吸引你再低下头。一只喷吐着火焰的钢铁怪物,拖拽着满载乌黑煤炭的自翻矿车,咆哮着爬出比夜色更加漆黑的深渊巨洞。黯黑骇人的躯体碾压着咯咯作响的石砟,难以想象这只青筋暴起的狰狞怪兽,正一己之力推动着人类上天入地无尽工业链条的生命。凛冬绝处,刀锋一般的暴雪袭来,掺满风沙如枪林弹雨,却仍是丝毫奈何不了他的钢筋铁脊,与胸膛中那颗熊熊燃烧的心脏。这流动在大地中央的火光,他的力量又恰恰来自身后,大地沉淀千百万年的宝藏。乌金滚滚,烈焰灼灼,天人合一。

重归于寂的旷野上,天地好似颠倒了过来。漫雪的大戈壁映射着皎白月色,如同空中团团锦簇的云朵。漫布的星辰像是由天边向下俯瞰,世间灯火闪亮。而这样一束独特的生命之花,正从凝固的星海间傲然喷发,铺就一条通天的星光大道,向世界展示自己镀满沧桑的荣耀。这是绝唱,且毫不哀伤。一台火车头能够拥有过如此耀眼的生命绽放,今世别无所求。

“就是这样,我还在奔跑,我,还活着!”


 楼主| 发表于 2024-3-5 00:55:32 | 显示全部楼层

中国的确拥有距离天空最近的火车。我们有世界最高的高原,和世界最高的高原铁路。但也许大家都忽略了,宽广的青藏高原,摄人心魄之美远不局限在格尔木以上的“高”高原地带。青海东部大片郁郁葱葱的牧场,这也是青藏高原。不过它也很有欺骗性,高海拔深内陆显著的昼夜温差,使这里的夏季夜晚也几乎算得上寒冷。月色下,青海湖的浪花波光粼粼,高山草甸星罗棋布的野花色彩斑斓,又将这清冷的高原,摇身变为童话中神奇的精灵世界。沿着山水交接的界线,欢快的山泉闪着光唱着歌,一串串不时地滑落。其实,这闪烁的光斑不是泉水,是正远赴天路的高原型25T客车,车厢内安眠前的柔和灯光。跳跃的轮轨音令人仿佛忘记了,征服地球之巅本是多么凶险可怕的战役。

关角山,青藏高原展示下马威的第一道天险。在这里,我们亮出的武器,不止一座可以媲美阿尔卑斯冰河快车的原地螺旋展线。并且,每一回合动用两台火车头,以期在严重缺氧的恶劣条件下战胜困难的大坡度。关角展线群,多少人魂牵梦萦可难以企及,而嘹亮的机车风笛,真的有一天,响彻了天际。曾记否,身披雪山草地粗犷线条的天空列车,裹着粗重的喘息,盘旋着一步步登上一座高过一座的冰峰。驾驭重机甲的战士们,翻越三千米、四千米、五千米的极限海拔,如同遍洒光明的神鹰,点亮了流传多少世代,神秘莫测的广袤天堂。一同面向世界打开的,不只有这片世外桃源的门庭,还有那个开放包容的美丽时代,曾经盎然的希望。

深夜,碧空轮月在飞掠头顶翻滚的云层间飞速穿行,充斥耳畔的白噪音混合着风的呼啸,牵引通风机的呼啸。圆整的视野被犀利的天际线,鲜明地分割成两个半球:半球形的天幕上星河闪耀,半球形的山坳里光影奔流。越过世界屋脊净澈的凛风冻结了时间,抹平了渺小的人类曾努力刻画在万丈岩层浅表的一道细痕。但没有什么可以吹散我们的记忆,逝去的奔腾年代,尚未被看清了现实而击垮的勇气与信仰。诚然,只有首先脚踏着实地,才得以抬头去仰望星空,但是,不曾仰望过星空,不足以成人。


 楼主| 发表于 2024-3-5 00:56:18 | 显示全部楼层


可能和多数人想象的不一样,火车也要回家,他们也有家。甚至他们也拥有自己的生老病死,颠沛流离与命途多舛,哪怕相比人类的节奏完全不同。他们不仅是冰冷的机器,他们拥有另一个维度空间上的生命。而我们创造了他们的生命,他们在联接我们的生命。

火车不是昼伏夜出的动物,日光和月光同样地照亮着他们行进的路。但他们或许从没吸引到你的注意,或许只得到过你的一脸嫌弃。当天空再一次亮起,无论上班途中,回家路上,奔向新年的旅程。你可以留下一些目光,分给他们,这些人类引以为傲的朋友与奇迹。当然,火车不需要赞歌,奔跑,就是他们永恒的生命。



 楼主| 发表于 2024-3-5 00:58:23 | 显示全部楼层
— — 完 — —


IMG_3385R.jpg
 楼主| 发表于 2024-3-5 01:00:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 CRS 于 2024-3-5 01:03 编辑

随便凑一楼填满10层
不知道有没有地方会收这种投稿的
随缘一问,众所周知我的画风一向不是那么的伟光正
发表于 2024-3-5 16:06:44 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2024-3-5 00:58
— — 完 — —

照片真好看

发表于 2024-3-8 01:49:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lion2013 于 2024-3-8 01:55 编辑

晚上的火车有完全不一样的感觉。
铁路两侧通常不像公路一样充满生机,因为铁路几乎除了车站,没有任何设施和店面会与铁路和火车打交道,所以铁路两侧没有店面,没有广告牌,走到哪都像是旷野。到了晚上,铁路两侧更是一片死寂,连个照明灯光都没有。突然一列客运火车经过,车厢里灯火通明,还能看到里边的乘客在以自己的方式经历着这趟火车旅行。连原本漆黑的路基也被车厢里的灯光照亮了。原本死寂的铁路一下子就有了生机,甚至比公路还要有生机。毕竟一列火车载着上千人,足够组成一个上规模的集会了。但是这种生机和热闹也随着火车绝尘而去而转瞬即逝,当列尾消失在夜色之后一切就又恢复了死寂,就像刚刚什么都没发生一样。
货车则是另外一种感觉。货车很长,当机车离去很远,后边的各种货车在夜色中若隐若现,却震耳欲聋,有尖利的金属摩擦声,有清脆的车轮平点脚步声,还会有所有人都熟悉的“哒哒,哒哒——哒哒,哒哒——……”
有一次看到Youtube上一个煤矿工人的视频,他们在雾蒙蒙的凌晨装车,机车在远处某地看不见也听不到,只能通过对讲机知道司机和机车的存在。装载机灯光下走走停停的煤列,能看到的这部分火车,感觉就像奇幻电影里误打误撞闯入一个布满巨大生物的世界,你只能看到一个巨大的物体在移动,却完全看不到头在哪,尾在哪,这是它的哪个部位,它是什么,是否友好,什么力量让它移动的。
发表于 2024-3-8 14:24:24 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2024-3-8 01:49
晚上的火车有完全不一样的感觉。
铁路两侧通常不像公路一样充满生机,因为铁路几乎除了车站,没有任何设施 ...

写的真好。

本世纪初的某个深夜,行驶到向塘西附近时,车厢外突然灯火通明,
一座座灯架,上面一排排的亮灯,
钢轨反射的亮光,看见密密麻麻的路网……


发表于 2024-3-8 23:59:10 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2024-3-8 14:24
写的真好。

本世纪初的某个深夜,行驶到向塘西附近时,车厢外突然灯火通明,

对,晚上经过编组站的时候,其实晚上的编组站某些方面比白天更好看。

 楼主| 发表于 2024-3-10 23:54:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 CRS 于 2024-3-10 23:56 编辑
Lion2013 发表于 2024-3-8 01:49
晚上的火车有完全不一样的感觉。
铁路两侧通常不像公路一样充满生机,因为铁路几乎除了车站,没有任何设施 ...

感谢
说实话,我自己也已经很久没这么看过车了
或者可以说,国内已经没有办法这样看车了
所以我写了一大堆,归起来全都是远景

B站上还看见有人问,为什么感觉以前拍的火车都特别快
其实不是那个时候火车特别快,是那个时候火车特别近


不过吧,我是个对克苏鲁不感冒的坚定唯物者
我的信念永远是再庞大的机器本质都是友好的
机器它讲理
发表于 2024-3-13 13:07:59 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2024-3-10 23:54
感谢
说实话,我自己也已经很久没这么看过车了
或者可以说,国内已经没有办法这样看车了

所以我喜欢货车,不要多快,要多重。货车经过时候那种撼天动地还有金属碰撞和摩擦的声音,是一种享受。特别是美国的货车,柴油机车声音低沉有力还2-5机重连,喇叭浑厚响亮,30多吨的轴重地动山摇。

美国货车唯一不喜欢的就是多数车厢到处都是涂鸦。少部分还有点美感,多数就是垃圾。不过仔细看,有不少还是很自觉,不会覆盖车皮上的编号等车辆识别信息。碰上这样的至少对涂鸦的人的厌恶会减弱点。


机器它讲理
所以我说我宁愿修10台车打100个螺丝也不愿意跟一个人打交道。
汽车好的就是好的,坏的就是坏的。人他不是。

昨天和今天我刚刚度过了我2024年的第一个周末。之前从元旦开始我是一周7天班干了两个月。
老板问我累不累,喜不喜欢,想不想回老岗位地磅站。我说是累,但我喜欢。现在工作就是锤子扳子电动工具和工程机械(叉车,铲车,挖掘机,高空作业车),虽然又脏又累,但百玩不厌。我曾经有一天干了13个小时,上午8点上班晚上9点才下班。其实不用干那么晚,可以留到第二天的。但是那天晚上是玩挖掘机,留到第二天的话挖掘机就给别人开了。
在地磅站我曾经一周干7天结果半个月就要快疯掉了。一周干6天也只能持续一个月。

这第一个周末干嘛呢?第一天,优胜美地国家公园。第二天,就是今天,上午睡觉,下午去老朋友店里玩到他关门。
现在感觉优胜美地(苹果电脑的Yosemite 和El Capitan就是这个公园的景点半圆丘Half Dome和酋长岩El Capitan)就像在辽宁阜新上大学时候的海棠山公园。那个时候是一个月去一次,给脑袋解压的。
优胜美地也基本是一个月一次,凌晨3点发动车子出发,开4个小时到那日出。然后一直玩到日落,在公园来一个大汉堡外加一大罐红牛,再开4个小时晚上11点到家,然后第二天上午睡到自然醒。


发表于 2024-3-15 14:00:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lion2013 于 2024-3-15 14:05 编辑
CRS 发表于 2024-3-15 00:09
正经国铁黄金时代也有,不能说很多,但不少,这样的老司机
至少我现在翻我上学时候拍的老照片,真不少机 ...

美国这边一般机车希破希破的,通常两种情况:
一种是小铁路穷,能开就行。这些车都是从别的铁路公司买的旧车,所以也经常带有上一家铁路公司的涂装,只不过把原来的铁路公司名字和标志盖上。有的甚至只要不跟已有机车重号,车号都懒得改。
另一种就是快淘汰的车,即将退役,报废或者转手。比如我这的Caltrain,他们现在的F40破的让人心疼。因为电气化快完工了,完工之后这些车都要清掉,所以只要能开就行,外表就不管了。
还有的时候临近大修的机车也会看起来比较破。



发表于 2024-3-15 20:06:55 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2024-3-10 23:54
感谢
说实话,我自己也已经很久没这么看过车了
或者可以说,国内已经没有办法这样看车了

深圳D727事件是指2023年5月份,一群深圳未成年火车爱好者在深圳老街机位拍摄火车时,为了发泄对现在国铁的不满情绪,在拍摄即将进入深圳站的北京丰台至深圳D727次列车时,对D727疯狂叫喊 ‘’反对直特换桶、还我原色大列、反对刷绿、反对高阻、提升速度、反对抢钱、还我红白蓝、D727机破、机破  ‘’等内容,并且发布到了哔哩哔哩视频网上,造成了非常恶劣的影响,最后视频发布者和 喊话者已道歉并删除视频内容。
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