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石围塘站轨道对比(目前能用,但未必多用)

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发表于 2023-10-16 22:22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
芳村大道交叉处(立交桥拆了一半与全部拆除)

照片文件名包含日期
1-210307.jpg
1-210808.jpg
 楼主| 发表于 2023-10-16 22:24:34 | 显示全部楼层
岭海街仓库岔道重铺(第一角度)
2-220201.jpg
2-230830.jpg
 楼主| 发表于 2023-10-16 22:25:19 | 显示全部楼层
岭海街仓库岔道重铺(第二角度)
3-210408.jpg
3-220201.jpg
3-230830.jpg
 楼主| 发表于 2023-10-16 22:26:28 | 显示全部楼层
岭海街交叉道口拆除重建
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4-230830.jpg
 楼主| 发表于 2023-10-16 22:27:38 | 显示全部楼层
岭海街仓库站台轨道拆除重铺
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 楼主| 发表于 2023-10-16 22:29:40 | 显示全部楼层
芳村大道以南岔道(原位于立交桥底)拆断后重新铺设
6-210307.jpg
6-230830.jpg
7-220319.jpg
7-230830.jpg
 楼主| 发表于 2023-10-16 22:35:33 | 显示全部楼层
关于石围塘站(目前为停用状态,信号灯熄灭)及仓库铁轨拆除又重铺,推测原因如下:
1. 珠江大桥改造,火车不能直接进入广州市区,临时启用石围塘办理相关货运;
2. 为修建地铁运送物资甚至车辆;
3. 并不打算使用,只是保持铁路可用状态而非铁路部门“主动拆除”,以期被市政征用时获得更多补偿。
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