已经消失的沪宁线黄渡站切割正线场景

五子棋 · 发表于 2022-11-21 19:24:32

照片来自微博洛杉矶特警，上海南站出发客车通过封浜站后，走封黄联络线在黄渡站切割沪宁下行正线进入上行正线的照片
注意第二张图里面，从上海站发车的客车，正在黄渡站上行进站信号机外停车等待。

五子棋 · 发表于 2022-11-24 18:15:31

XL25K 发表于 2022-11-23 22:11
回不去的原色时代，封黄联络线还在吗？

根据卫星地图做的改造后的封黄联络线走向图
红线是在老封黄联络线旁边修的封黄下行联络线
绿线是新建的封黄上行联络线，黄点位置是已经拆除的老封黄联络线与进南翔到达场联络线之间的道岔，蓝色线是2004年左右修的封浜站到黄点位置的联络线，改造后作为新建封黄上行联络线的一部分继续利用。

adonis13 · 发表于 2022-11-22 17:54:10

的确很美妙，我最喜欢坐那些经过联络线的车次

lcr900725 · 发表于 2022-11-22 23:32:41

怀念用MSTS玩走联络线的车次

XL25K · 发表于 2022-11-23 22:11:19

回不去的原色时代，封黄联络线还在吗？

adonis13 · 发表于 2022-11-24 08:58:26

本帖最后由 adonis13 于 2022-11-24 09:01 编辑

有复线了，不用切割了

bullshit06 · 发表于 2022-11-25 17:40:16

五子棋发表于 2022-11-24 18:15
根据卫星地图做的改造后的封黄联络线走向图
红线是在老封黄联络线旁边修的封黄下行联络线
绿线是新建 ...

黄封下行也重修了？好家伙，我一直以为是直接用原单线来着。以前坐进上海南的车，对那条线印象挺深的，当年立交疏解不是哪里都有

五子棋 · 发表于 2022-11-25 19:27:00

bullshit06 发表于 2022-11-25 17:40
黄封下行也重修了？好家伙，我一直以为是直接用原单线来着。以前坐进上海南的车，对那条线印象挺深的，当 ...

按照上海地方志---上海铁路志的说法，封黄联络线最早的前身是黄渡---南翔到达场联络线，当年修筑黄渡---南翔到达场联络线的原因，是为了解决沪宁线下行货车进入南翔编组站到达场的时候，要切割沪宁上行正线，会影响上海站开出的上行客车而专门弄的，这次改造后在老封黄联络线旁边新修了封黄下行联络线，再把2004年建在倪家桥路小桥上面的道岔撤除以后，老封黄联络线又改回了当年的老本行。

XL25K · 发表于 2022-11-26 09:52:02

谢谢专业的解答，原先我一直以为封黄联络线是2004年五提，为了杭州-北京的Z10次而修建

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