国外蒸汽机车因车况老化放弃动态保存的例子

五子棋 · 发表于 2022-10-26 19:20:06

JR九州今日表示，10多年来牵引「SL人吉」的8620型58654号蒸汽机车因将年满100岁，车况越来越难以保持良好状态，将在2024年3月再次退役。

58654号机是目前JR九州唯一提供服务的蒸汽机车，1922年在日立工厂下线后常年服务于九州岛，1975年首次退役，52年中行走超过300万km。静态保存10多年后，于1987年12月开始修缮工程，1988年7月复出载客运行，迎接九州铁道100年。目前仍常年牵引「SL人吉」在肥萨线为中心提供服务。

JR九州将于11月18日，即58654号机的100岁生日之际，在熊本—八代间进行「SL人吉58654号机百岁号」特别运行，而肥萨线上的「伊三郎·新平」也有祝贺运行。从现在到它退役JR九州也会进行多项活动。

尽管58654号蒸汽机车将要告别，但JR九州并没有表示「SL人吉」也会结束服务，在九州各色D&S列车之中，它一直占据重要地位，日本不缺蒸汽机车，相信之后仍会有较「年轻」的蒸汽机接替它。
搜狗截图20年11月21日1850_31.png

CRS · 发表于 2022-10-26 21:32:01

都不在乎一台两台的车
他们是多的是，我们是本来也没留下

五子棋 · 发表于 2022-10-27 19:10:16

CRS 发表于 2022-10-26 21:32
都不在乎一台两台的车
他们是多的是，我们是本来也没留下

话说德国铁路的58型311号蒸汽机车是怎么做到开了101年的

CRS · 发表于 2022-10-30 21:19:13

五子棋发表于 2022-10-27 19:10
话说德国铁路的58型311号蒸汽机车是怎么做到开了101年的

可以举个例子，北京第二热电厂，天宁寺大烟囱
现在改成文创园了，院里摆了一台留作展示的沈阳机床厂CA6140
热电厂是1976年投产，2009年停产，车床铭牌也是76年的，应该是机修车间自用的
到现在扔了十几年没人管了，摆外面风吹日晒估计也得有那么两年了

主轴不但手推能动，转起来手感简直比丝袜还好
齿轮箱档把随便挂，挂得进摘得下
虽然为了展示涂了一层防锈漆，油漆渗进缝隙把很多活动部件粘死了
假如不要求加工精度，比如以后学生实习或者做做玩具手工，再转它五十年我觉得不成问题

火车头这东西，不干重活，拉拉观光旅游，也差不多
机械只要保养足够完美，工作负担别给大了，损耗可以相当之小
那老爷坦克博物馆，二战坦克还泥地跑圈呢

因为机器生来就是用的，不让他干活，寿命自然成倍翻
机修车间不是生产单位批量出工件，车床负担确实也不大
也所以，不进行生产，就当花架子，肯定是不划算的，除非像这样变文物搞旅游
因而动态保存并没有那么的难，更难的是找到一台当年遗留的状态好的车这个机遇

但修复，确实就难度上天了，零件生锈磨损剥落，没办法让它长回去

huamao_zhh · 发表于 2022-11-4 09:56:51

CRS 发表于 2022-10-30 21:19
可以举个例子，北京第二热电厂，天宁寺大烟囱
现在改成文创园了，院里摆了一台留作展示的沈阳机床厂CA61 ...

机械长时间不用，不光是生锈的问题，还会以内重力以及润滑油膜损耗等原因出现卡死的问题。对于机器纯静态保护并不是最好的选择。可惜现在文物保护法律法规和条例卡的太死。

huamao_zhh · 发表于 2022-11-5 22:17:23

universe 发表于 2022-11-4 21:15
不知道和五六十年代的女人做爱时什么感觉

你现在跟这个论坛没啥关系了，整天就尼玛内心变态在这里呻吟。

CRS · 发表于 2022-11-5 22:25:38

huamao_zhh 发表于 2022-11-4 09:56
机械长时间不用，不光是生锈的问题，还会以内重力以及润滑油膜损耗等原因出现卡死的问题。对于机器纯静态 ...

嗯对，忘记这个角度了
所以当玩具用跑跑旅游挺好的

universe · 发表于 2022-11-6 07:41:24

本帖最后由 universe 于 2022-11-6 07:57 编辑

huamao_zhh 发表于 2022-11-5 22:17
你现在跟这个论坛没啥关系了，整天就尼玛内心变态在这里呻吟。

听到呻吟二个字我浮想联翩啊

huamao_zhh · 发表于 2022-11-6 11:52:58

CRS 发表于 2022-11-5 22:25
嗯对，忘记这个角度了
所以当玩具用跑跑旅游挺好的

所以，铁博那台些蒸汽机车都应该认真修理了，直接展厅后面来一个中修库吧，一台台的修，哈哈哈。估计里面的东风8、8G等车的电瓶估计也都没电了。

VoithMaxima40cc · 发表于 2022-11-7 11:51:25

huamao_zhh 发表于 2022-11-6 11:52
所以，铁博那台些蒸汽机车都应该认真修理了，直接展厅后面来一个中修库吧，一台台的修，哈哈哈。估计里面 ...

动态一般也就修建设和上游了，这俩相对是成本最低的，前几年集通委托呼局全国找了一圈，一台有修复价值的前进都没找出来…

huamao_zhh · 发表于 2022-11-7 12:46:26

VoithMaxima40cc 发表于 2022-11-7 11:51
动态一般也就修建设和上游了，这俩相对是成本最低的，前几年集通委托呼局全国找了一圈，一台有修复价值的 ...

毕竟建设和上游两个型号的蒸汽机车还有保持运用状态封存的。尤其是上游，保存的还不少。
之前集通铁路的两台动态保存的不知道现状如何了，呼局现在没有保存运用状态的前进了，大同二电厂的最后一台前进状态没问题，南昌局景德镇大库的前进状态也没问题。西安局的搞得三台前进也挺有意思。
铁博里面的建设5001、FD等几台车估计要好好修修了。哈哈哈

CRS · 发表于 2022-11-7 20:06:26

huamao_zhh 发表于 2022-11-6 11:52
所以，铁博那台些蒸汽机车都应该认真修理了，直接展厅后面来一个中修库吧，一台台的修，哈哈哈。估计里面 ...

大库西侧那一大片空地，整地除草了，不知道要干嘛
虽然今年多种经营玩出花来了，扩建的成本也不是一个数量级了吧
三个馆一年预算合起来也就五六千万？

VoithMaxima40cc · 发表于 2022-11-7 20:29:51

CRS 发表于 2022-11-7 20:06
大库西侧那一大片空地，整地除草了，不知道要干嘛
虽然今年多种经营玩出花来了，扩建的成本也不是一个数 ...

那块地产权归铁博么？我记得好像北京市的？

VoithMaxima40cc · 发表于 2022-11-7 20:43:13

huamao_zhh 发表于 2022-11-7 12:46
毕竟建设和上游两个型号的蒸汽机车还有保持运用状态封存的。尤其是上游，保存的还不少。
之前集通铁路的 ...

就是全国找的，集通对全路和地方车辆做了沟通评估，最后的结论就是凑不出两台值得大修且状态特别完好的蒸汽。铁博的展车可能会修，但是不会动态演示，对于这些本来数量就不多的车，没有一个领导愿意担责。现在馆里的车，任何一台因为动态演示出了任何事，都是领导绝不允许的。所以说，真想动态演示，建设和上游，或者C2。另外一个事情，就是蒸汽封存车辆有严格的封存标准，不是说完好状态扔库里不管不顾就叫状态完好了，据我所知正儿八经封存的，只有404和抚钢，至少前几年是，现在也不确定了。

huamao_zhh · 发表于 2022-11-7 21:40:45

VoithMaxima40cc 发表于 2022-11-7 20:43
就是全国找的，集通对全路和地方车辆做了沟通评估，最后的结论就是凑不出两台值得大修且状态特别完好的蒸 ...

全国找按说不至于，估计是维修成本超过了他们计划的成本了吧。
铁博不用动态运行，保持状态就可以了，别的不说，光现在北京一个尾气排放标准就能活活的卡死。其实铁博挪动展品时候也是出过事情的。

调兵山的一些上游也是保持的，只不过不知道他们的KD6和建设还能不能动了。

CRS · 发表于 2022-11-7 22:14:11

huamao_zhh 发表于 2022-11-7 21:40
全国找按说不至于，估计是维修成本超过了他们计划的成本了吧。
铁博不用动态运行，保持状态就可以了，别 ...

当时听说的两个传言：
调兵山库里很多车都没坏，虽然谈不上按规封存，但拉出来擦干净抹上油点火就能开
KD6不跑了，不是车不行了，是闫石调走了，没有第二个人会开了

这几年蒸汽节是怎么回事？从来没听说公开信息，但每年都看见流出来照片

wlj1965518 · 发表于 2022-11-7 22:54:51

huamao_zhh 发表于 2022-11-7 21:40
全国找按说不至于，估计是维修成本超过了他们计划的成本了吧。
铁博不用动态运行，保持状态就可以了，别 ...

记得兖矿最后留下的前进也是大修后没多久下线的，现在应该状态也还不错吧，平庄、元宝山的机车也是热车被征集走的，但后续是否有效保护不得而知了。
东郊馆外部线路当时是什么原因就脱线了，记得是NY6吧，然后拆除的馆外2-3股道也一直没有恢复

沈局彰段 · 发表于 2022-11-8 00:51:16

huamao_zhh 发表于 2022-11-7 21:40
全国找按说不至于，估计是维修成本超过了他们计划的成本了吧。
铁博不用动态运行，保持状态就可以了，别 ...

不是找不着，而是差钱！修复比新造还贵，新造又不可能有人承接，或者说新造对投资方压力实在太大太大太大太大

沈局彰段 · 发表于 2022-11-8 00:56:18

CRS 发表于 2022-11-7 22:14
当时听说的两个传言：
调兵山库里很多车都没坏，虽然谈不上按规封存，但拉出来擦干净抹上油点火就能开
...

兄弟，那就是传言，库里面所有车我都实地考察过，没有一台能用的，今年年初他们拉出去拍片那台车，压根也没在你说那个库里面放着

沈局彰段 · 发表于 2022-11-8 01:08:40

本帖最后由沈局彰段于 2022-11-8 01:41 编辑

wlj1965518 发表于 2022-11-7 22:54
记得兖矿最后留下的前进也是大修后没多久下线的，现在应该状态也还不错吧，平庄、元宝山的机车也是热车被 ...

老哥，您没落过火吗？落了火的车和死了的人有啥区别啊？没落火的车直接拉走了和那种儿女不管濒死的老人又有啥区别呢？？现在这车都是放在一个地方静态展示，啥是运用状态啊？状态好和人家有关系么？他买去了就是放在那装个逼，他得考虑运输成本啊！机车多重？煤水车多重？简单分开就运走了？他买家要是简单的切割了牵引杆，我这么大岁数了就跪地下给他磕一个叫声爹，路外展示的车您看看有一个没切车架的么？所以说想找个运用的车哪找去？不可能有啊，就是路内，基层老师傅都退休了，从路局到站段，还能剩几个懂蒸汽的，全路没退休接触过蒸汽的，估计都不比这要死得海子网人多

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