永磁直驱HXD2D上线试验

ljt · 发表于 2021-12-16 17:26:14

永磁直驱HXD2D机车在西安局上线试验

ljt · 发表于 2021-12-16 17:26:41

永磁直驱HXD2D机车在西安局上线试验

huamao_zhh · 发表于 2021-12-16 17:48:12

ljt 发表于 2021-12-16 17:26
永磁直驱HXD2D机车在西安局上线试验

这是去宝成线上实验吗？

ljt · 发表于 2021-12-16 17:57:33

大概是吧

ljt · 发表于 2021-12-17 07:38:03

感谢原图作者

ljt · 发表于 2021-12-17 15:38:22

永磁直驱HXD2D上线试验

ljt · 发表于 2021-12-17 15:51:04

永磁直驱HXD2D上线试验

ljt · 发表于 2021-12-17 15:51:44

永磁直驱HXD2D上线试验

武深3T · 发表于 2021-12-17 16:30:54

这台机器没赶上好时候，1300多台D*D，再加上普速肉眼可见的衰落速度，这车只能算技术储备了。

我甚至都一度怀疑D*D就是普速客运机车的绝唱了，以后就是客专跑高铁，普速上垃圾桶,想坐机辆得跑支线上去了。

铁道游击队长 · 发表于 2021-12-17 16:31:46

拉这么多才1600啊？为毛机后一位是个接触网检测车？不应该是牵引试验车吗？还是说这贵物带受电弓？？
多功能车貌似就铁科院有一辆吧997899，不长这样啊

武深3T · 发表于 2021-12-17 16:45:24

铁道游击队长发表于 2021-12-17 16:31
拉这么多才1600啊？为毛机后一位是个接触网检测车？不应该是牵引试验车吗？还是说这贵物带受电弓？？
多功 ...

是不是永磁车的电磁环境与普通车不同，导致需要测试对电网的影响？

铁道游击队长 · 发表于 2021-12-17 16:55:33

武深3T 发表于 2021-12-17 16:45
是不是永磁车的电磁环境与普通车不同，导致需要测试对电网的影响？

倒是也的确不能排除这种可能性
不过网检车能测波形吗我还真不知道，我之前以为这车主要是测接触网的机械状态，另外就是从照片看这车貌似都没升弓

ljt · 发表于 2021-12-20 15:51:59

本帖最后由 ljt 于 2021-12-20 15:58 编辑

多谢来自@SS7D_0006的微博图文
“静享清新，亲近自然”
中国中车大同公司新一代大功率永磁直驱准高速客运电力机车HXD2D-0001于本周在西安局集团公司管内进行了型式实验工作。
本次实验共计四天，14日至15日在陇海铁路宝天段（社棠-宝鸡东）区间上行区段分别进行了单机运行及荷载牵引1600吨货物列车的曲线、道岔通过性能实验；16日在陇海铁路西宝段（宝鸡东-咸阳）区间上下行区段进行了五个速度级的直线逐级提速实验，并由陪试机车依据实验目标速度施加电制动模拟牵引负载；17日在陇海铁路西宝段（宝鸡东-三桥）区间上行区段进行了三个速度级的逐级提速和模拟牵引负载性能实验，随后单机前往西安北站，在银西高铁（西安北-礼泉南）上下行区段进行了170、176km/h两个速度级的单机运行性能逐级提速、冲高实验。实验完成后，机车单机返回，入新丰镇机务段宝鸡折返段整备。
本次型式试验的所有实验项目已于17日晚23:25分顺利结束，实验机车HXD2D-0001全程设备运行正常，技术状态良好。据悉，后续此车将由宝鸡返回中车大同公司，对实验数据进行分析，并对随后工作进行研究和部署。
此次型式试验的圆满成功，标志着我国铁路发展的又一大技术革新，永磁直驱电机在电力机车上的应用，具备有利环保、大幅节能、减小噪声、便于维护、降低故障率、提高运行平稳度舒适性等多种优点。后续，永磁直驱电机或将应用在主流机型，并量产普及。