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赣深通了,没有看到长三角地区经赣深往深圳的G车

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本务
发表于 2021-12-14 11:10:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,如果开大站车,沪深间6.5小时以内就可以跑完,比走沿海能省不少时间!
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2
发表于 2021-12-14 12:40:06 | 只看该作者
安九开通以后不知道有没有
3
发表于 2021-12-14 19:39:23 | 只看该作者
G99要改赣深上去啊
4
发表于 2021-12-14 20:15:01 | 只看该作者
2022年1月调图后不知道有没有?
5
 楼主| 发表于 2021-12-15 16:16:36 | 只看该作者
沪深间走沿海要10个小时多,基本把两端客流限制住了,很少有人坐全程,宁可飞机了,所以每天班次也不多,要是走赣深,压缩到6.5小时,如果沪昆和赣深都提到350,那么甚至可以压缩到5个小时多点,那样坐的人自然就多了
6
发表于 2021-12-22 22:18:02 | 只看该作者
安九通车大量G车上线,一月十号调图,京九线普速停一部分,合肥进深进穗车都停全让客给G车了,
7
 楼主| 发表于 2021-12-23 09:00:16 | 只看该作者
1/10号调图G99改经赣深,有不少停战,沪到深要将近7.5小时。


8
 楼主| 发表于 2021-12-23 09:13:52 | 只看该作者
本帖最后由 xuthusfang 于 2021-12-23 09:27 编辑

南昌西停20分钟,杭东4,金3,饶2,赣西3,惠北8,光明城2,这个停站时间压缩一下,可以省半小时。感觉就是为了利用原先沪昆上的点,特意在南昌西停20分钟消耗时间
9
发表于 2021-12-23 09:49:36 | 只看该作者
xuthusfang 发表于 2021-12-23 09:13
南昌西停20分钟,杭东4,金3,饶2,赣西3,惠北8,光明城2,这个停站时间压缩一下,可以省半小时。感觉就是 ...

南昌西不应该是换向吗?
10
 楼主| 发表于 2021-12-24 18:14:12 | 只看该作者
本帖最后由 xuthusfang 于 2021-12-24 18:15 编辑
DD944 发表于 2021-12-23 09:49
南昌西不应该是换向吗?

动车不就是司机从这头走到那头的事情吗,5分钟够了吧
11
发表于 2021-12-25 16:08:02 | 只看该作者
xuthusfang 发表于 2021-12-24 18:14
动车不就是司机从这头走到那头的事情吗,5分钟够了吧

座椅也要换方向啊
12
发表于 2021-12-31 13:39:26 | 只看该作者
xuthusfang 发表于 2021-12-23 09:13
南昌西停20分钟,杭东4,金3,饶2,赣西3,惠北8,光明城2,这个停站时间压缩一下,可以省半小时。感觉就是 ...

那是因为南昌西要换向
这个联络线设计欠考虑
13
发表于 2021-12-31 13:40:04 | 只看该作者
xuthusfang 发表于 2021-12-24 18:14
动车不就是司机从这头走到那头的事情吗,5分钟够了吧

没记错,技术规范普速车至少都15分钟了把
高铁还要乘务员引导乘客自己把座椅转过来
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