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本帖最后由 huamao_zhh 于 2021-11-19 09:55 编辑
产量过千的机车，应该是属于设计同当时铁路运输的需求相互满足的结果，统计了产量过千的型号，也就是区区的10种，不知道后续还会有哪些产量过千的机车出现。
电力机车：
HXD3+HXD3C，大连厂、二七厂、大同厂生产，3000余台；
HXD1C，株洲厂、资阳厂、戚墅堰厂生产，1500余台；
SS4+SS4G，株洲厂、资阳厂、大同厂、大连厂生产，1457台；
SS3，株洲厂、大同厂、资阳厂、太原厂生产，1500台；
内燃机车：
DF4+DF4B，大连厂、资阳厂、大同厂、四方厂生产，4500余台；
DF4D+DF4DK+DF4DH，大连厂生产，1300余台；
DF5，唐山厂，四方厂、大连厂生产，1149台；
DF8B，戚墅堰厂、资阳厂生产，1200余台；
蒸汽机车：
前进型机车，大连厂、大同厂、长春厂、唐山厂、牡丹江厂、沈阳厂生产，4708台；
建设型机车，大连厂、大同厂、戚墅堰厂、二七厂生产，1921台；
上游型机车，唐山厂、铜陵厂、长春厂、四方厂、柳州厂生产，1820台；
FD型机车，二七厂、长春厂、齐齐哈尔厂改造，进口1054台； |
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发表于 2021-11-18 15:07:41
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