铁路新票制，掀开市场化改革新局面

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去年12月24日，我国的铁路部门开始推行铁路“计次票”和“定期票，”这种新票制具有灵活便捷、经济实惠的优点，一经推行便受到旅客们的推崇，据悉，在8月18日，这种票制走进广铁集团，为广深、广珠及珠机城际铁路的运营锦上添花。

当然，很多人不知道何谓“计次票”和“定期票。”这种车票旅客可通过12306网站和“铁路12306”手机App实名购买。计次票持有者可乘坐限定次数的指定发车、到达站间规定列车的车票。定期票持有者可在有效期内，乘坐有限次数、指定到达、发车站及席别的列车车票。当然，票价也会有所优惠。“20次计次票”每张票相当于原有票价的9.5折。“30日定期票”，若坐满60次，每张票相当于原有票价的7折。坐满50次，每张票相当于原有票价的8.2折。

因为新票制在成渝高铁、京沪高铁的成功试行，铁路部门便进一步扩大票制的推行力度，广深、广珠城市间的人员流通以及业务交流日益茂密，通勤人员、商旅客运输需求高，为了方便该区间频繁通勤的旅客，提供更加便捷的旅途服务，取消每次买票的程序，仅依靠身份证一路绿灯通行。这种票制对于那些对通勤时间有要求的旅客们来说，节约了时间成本，极大的提升了出行的效率和速度。

新票制的推行，便是将高铁公交化的过程，铁路部门的市场化改革，让更多的人享受到铁路出行，这种市场化的决策，不仅是政策上的优惠，更是体现了一个企业立足社会的责任感，时刻以人民群众的利益优先。于己，新票制将会吸引更多的客流量，提高自身的营业份额，利国利己，是一项优质的改革政策！（阮宇翔）