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东风11型客运内燃机车订购及配属表

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发表于 2021-8-5 17:04:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据微信公众号沪南铁路研学社资料整理
 楼主| 发表于 2021-8-5 17:06:58 | 显示全部楼层
1994年订购5辆
东风11型0001---0005配属广州机务段


1996年订购24辆
0006、0007、0019、0021、0022、0026、0027共7台配属上海机务段,担当沪宁线短途快速列车及京沪线部分特快列车牵引任务;0008(拟命名“邓小平号”,后未实现)、0009、0012-0018、0025共10台配属广深铁路股份有限公司广深机管所,担当广深线新增准高速列车牵引任务;
0010、0011、0023、0024共4台机车配属北京内燃机务段,担当京秦线提速列车牵引任务;
0020、0028、0029共3台配属山海关机务段,担当沈山线特快列车牵引任务。


 楼主| 发表于 2021-8-5 17:09:51 | 显示全部楼层
1997年订购43辆
0030、0031、0064-0071共10台配属山海关机务段、担当沈山线沈阳-山海关区间全部特快列车牵引任务;
0032、0041-0044、0056-0059、1898(第三代“周恩来号”)共10台配属上海机务段,担当京沪线上海-蚌埠区间全部快速、特快列车以及沪宁线管内快速列车牵引任务;
0033-0036、0048-0052、0060-0063共13台配属北京内燃机务段,担当京沪线北京-济南间4对快速列车、京秦线北京-山海关间3对快速列车及京秦线管内快速列车牵引任务;
济南机务段也首次配属东风11型机车,配属0037-0040、0045-0047、0053-0055共10台,担当京沪线济南-蚌埠间3对快速列车牵引任务。
1998年和1999年分别订购了60辆和50辆,合计110辆。
    0072-0087、0107-0111、0117-0120、0132-0136、0152-0158、0172-0176共42台配属上海机务段;
0088-0106、0121-0123、0137-0141共27台配属山海关机务段;
0112-0116、0127-0131、0142-0145、0159-0166共22台配属北京内燃机务段;
0124-0126、0146-0151、0167-0171共14台配属济南机务段;
此外,郑州机务段也于1999年首次配属DF11型机车,配属0177-0181共5台,担当郑州-蚌埠间跨局长交路列车牵引任务。

    截止1999年底,各段DF11型机车配属数量分别为:广州机务段5台,广深机管所10台,上海机务段59台,北京内燃机务段39台,山海关机务段40台,济南机务段24台,郑州机务段5台。

 楼主| 发表于 2021-8-5 17:25:49 | 显示全部楼层
2000年订购75辆,其中56台防风沙型全部配属兰新线沿线多个机务段:0182-0183、0186-0188、0215-0217、0228-0231共12台配属乌鲁木齐机务段;0184-0185、0189-0191、0202-0206、0218-0227共20台配属柳园机务段;
0192-0201、0207-0214、0232-0237共24台配属嘉峪关机务段。
同年还生产了19台普通型DF11型机车,
其中0238-0247号共10台配属郑州机务段;
0255、0256共2台配属山海关机务段;
0248-0250共3台配属上海机务段;
0251-0254共4台配属济南机务段。

 楼主| 发表于 2021-8-5 17:27:09 | 显示全部楼层
2001年订购76辆
其中5个机务段首次配属了DF11型机车
南昌机务段新配属30台,车号为:0261-0265、0273-0277、0309-0313、0318-0332;
北京西机务段新配属5台,车号为:0304-0308;
阜阳机务段新配属5台,车号为:0299-0303;
襄樊北机务段新配属7台,车号为:0278-0282、0291、0292;
天津机务段新配属2台,车号为:0287、0288。
7个机务段增配27台:
北京内燃机务段增配4台,车号为:0314-0317;
济南机务段增配2台,车号为:0289、0290;
乌鲁木齐机务段增配4台,车号为:0257-0260;
嘉峪关机务段增配4台,车号为:0283-0286;
郑州机务段增配6台,车号为:0293-0298;
上海机务段增配3台,车号为:0270-0272;
山海关机务段增配4台,车号为:0266-0269。
同年,广州机务段转属南昌机务段东风11型机车5台,车号为:0001-0005。
 楼主| 发表于 2021-8-5 17:28:26 | 显示全部楼层
2002年订购71辆,无新增配属段,全部以增配为主。其中,上海机务段增配22台,车号为:0333-0339、0343-0353、0384-0387;
阜阳机务段增配11台 车号为:0340-0342、0368-0373、0382、0383;
济南机务段增配14台,车号为:0359-0362、0389-0393、0399-0403;
南昌机务段增配5台,车号为:0394-0398;
襄樊北机务段增配13台,车号为:0363-0367、0374-0381;
乌鲁木齐机务段增配5台,车号为:0354-0358;
嘉峪关机务段增配1台,车号为:0388。

 楼主| 发表于 2021-8-5 17:31:31 | 显示全部楼层
2003年订购45辆
其中配属北京西机务段8台,车号:0414-0421;
襄樊北机务段配属7台,车号:0425-0431;
阜阳机务段配属18台,车号:0404-0413、0432-0439;
上海机务段配属2台,车号:0440、0441;
济南机务段配属7台,车号:0442-0448;乌
鲁木齐机务段配属1台,车号:0422;
柳园机务段配属2台,车号:0423、0424。




2004年铁道部没有订购东风11型内燃机车订单


2005年;铁道部下达最后一批东风11型机车订单  一共订购9辆
其中北京西机务段配属2台,车号:0449、0450;
天津机务段配属3台,车号:0451-0453;
南昌机务段配属5台,车号:0454-0458。至此,东风11型机车正式停产。
 楼主| 发表于 2021-8-5 17:31:56 | 显示全部楼层
从1992年样车试制至2005年停产,13年间,东风11型内燃机车一共生产了459辆。

全部完了,谢谢观看。
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