青藏宁的HXD1D还没安排到拉萨吗？？

铁道游击队长 · 发表于 2021-3-13 11:39:07

按理说，拉林应该已经或者快要联调联试了吧？所以，想看HXD1D通过唐古拉山口的照片

VoithMaxima40cc · 发表于 2021-3-13 14:51:39

动集用的HXD1-J月底去连厂和内燃编组。

铁道游击队长 · 发表于 2021-3-13 16:04:25

VoithMaxima40cc 发表于 2021-3-13 14:51
动集用的HXD1-J月底去连厂和内燃编组。

那个，说实话，也就是看看技术上怎么弄，如果从美感的角度，那玩意完全可以忽略
所以摄影的话，我还是想看HXD1D，SS7E或者SS9G更好，可惜青藏宁木有啊
再一个，拉萨机务段啥时候成立？

酒后胡言 · 发表于 2021-3-13 19:47:20

断头路，只能无火送车了。

五子棋 · 发表于 2021-4-28 20:17:46

160km/h(6轴7200kW)交流传动客运电力机车采购项目招标公告

（招标编号：2021TJZC-1-6ZKY）

一、招标项目概况
受西藏铁路建设有限公司委托，国铁物资有限公司作为招标代理机构，现就160km/h(6轴7200kW)交流传动客运电力机车采购项目进行公开招标，采购资金已经落实。

二、招标机车名称和数量
机车名称：160km/h(6轴7200kW)交流传动客运电力机车

数量：4台

五子棋 · 发表于 2021-4-28 20:19:55

160km/h(6轴7200kW)交流传动客运电力机车

采购项目中标候选人公示

（招标编号：2021TJZC-1-6ZKY）

160km/h(6轴7200kW)交流传动客运电力机车采购项目（招标编号：2021TJZC-1-6ZKY）已评审结束，现将拟中标单位公示如下：

包号

中标候选人

第1包

中车株洲电力机车有限公司

公示时间：自2021年4月27日至4月30日。

铁道游击队长 · 发表于 2021-4-29 12:26:23

拉萨铁路局公司什么时候成立？到时候把青藏和川藏公司全部并入即可

huamao_zhh · 发表于 2021-4-29 13:36:30

铁道游击队长发表于 2021-4-29 12:26
拉萨铁路局公司什么时候成立？到时候把青藏和川藏公司全部并入即可

会不会成立一个西藏铁路公司呢？然后整合青藏、川藏，以及未来可能会出现的滇藏、甘藏、新藏呢？现在又修建了格尔木南编组站，估计不会在成立拉萨机务段了吧。

铁道游击队长 · 发表于 2021-4-29 15:42:11

huamao_zhh 发表于 2021-4-29 13:36
会不会成立一个西藏铁路公司呢？然后整合青藏、川藏，以及未来可能会出现的滇藏、甘藏、新藏呢？现在又修 ...

格尔木南编组站跟拉萨机务段有啥矛盾的地方吗？
相距1000多公里，配属机型完全不一样，拉萨没有成立机务段的理由？
除非机务段设置在林芝，可是您觉得林芝比拉萨更适合？

铁道游击队长 · 发表于 2021-4-29 15:47:56

五子棋发表于 2021-4-28 20:17
160km/h(6轴7200kW)交流传动客运电力机车采购项目招标公告

（招标编号：2021TJZC-1-6ZKY）

请问五子棋同志，西藏是目前唯一没有自备机车的省级行政区吗？（不考虑港澳台这些破地方）

CRS · 发表于 2021-5-13 14:27:21

高原复兴在格拉段回送的视频已出
回送高原动集

铁道游击队长 · 发表于 2021-5-13 17:38:02

CRS 发表于 2021-5-13 14:27
高原复兴在格拉段回送的视频已出
回送高原动集

大连厂的人居然说是自己开进拉萨的

huamao_zhh · 发表于 2021-5-13 18:53:38

铁道游击队长发表于 2021-5-13 17:38
大连厂的人居然说是自己开进拉萨的

大连厂对HXN3K这样有信心？是他们高原型的HXN3带来的？

铁道游击队长 · 发表于 2021-5-13 20:24:35

huamao_zhh 发表于 2021-5-13 18:53
大连厂对HXN3K这样有信心？是他们高原型的HXN3带来的？

要青藏公司有信心才有用

关键是这不符合程序啊

huamao_zhh · 发表于 2021-5-14 13:41:25

铁道游击队长发表于 2021-5-13 20:24
要青藏公司有信心才有用关键是这不符合程序啊

是不是他们也希望青藏铁路公司采购呢。

铁道游击队长 · 发表于 2021-5-14 14:48:03

huamao_zhh 发表于 2021-5-14 13:41
是不是他们也希望青藏铁路公司采购呢。

他们是希望，但是不可能啊，拉萨跨局车都用这玩意，成本要多高？
将来电化了，天天拖着两个内燃头跑好玩吗？

huamao_zhh · 发表于 2021-5-14 17:30:20

铁道游击队长发表于 2021-5-14 14:48
他们是希望，但是不可能啊，拉萨跨局车都用这玩意，成本要多高？
将来电化了，天天拖着两个内燃头跑好玩 ...

估计青藏线电气化后，象征意义大，大部分情况下还要靠内燃，空气稀薄、冻雨凝雪、地滚了，接触网供电的可靠性存疑。

铁道游击队长 · 发表于 2021-5-15 11:36:43

huamao_zhh 发表于 2021-5-14 17:30
估计青藏线电气化后，象征意义大，大部分情况下还要靠内燃，空气稀薄、冻雨凝雪、地滚了，接触网供电的可 ...

您在开玩笑吗？这有啥好象征意义的？电气化本身就是为了提高运能外加降低对冻土稳定性的破坏而上马的
内燃应急是必须有的，但是大部分情况下需要内燃纯粹就是搞笑了

huamao_zhh · 发表于 2021-5-15 11:52:00

青藏格拉段的供电、接触网的养护以及恶劣气候条件下的可靠性会怎样呢？
电气化解决冻土稳定性？

铁道游击队长 · 发表于 2021-5-15 12:21:11

huamao_zhh 发表于 2021-5-15 11:52
青藏格拉段的供电、接触网的养护以及恶劣气候条件下的可靠性会怎样呢？
电气化解决冻土稳定性？

电气化降低机车使用数量，对冻土路基难道不是一种保护？

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