会玩

CRS · 发表于 2021-1-24 09:51:28

井冈山是哪个段的？

CRS · 发表于 2021-1-24 09:51:58

不过这俩车加起来牵引力不到400的玩意能比动车还猛？

铁道游击队长 · 发表于 2021-1-24 11:20:34

比动车带劲真是扯，除非拉8个
主要还是司机喜欢这个车吧，其实基本上司机都喜欢这个车，因为确实好用
不过还是头一回听说规定禁止双机的，看来南昌局挺注重省油的，但对于120的场合这么用其实很科学
当年京沈车队（DF11）赶上替班车，司机也是把重联断开，自己的车卸载，别人的车撸15位（那会还是包乘制），但不能停机，因为停机就没法打风了

CRS · 发表于 2021-1-24 21:20:53

铁道游击队长发表于 2021-1-24 11:20
比动车带劲真是扯，除非拉8个
主要还是司机喜欢这个车吧，其实基本上司机都喜欢这个车，因为确实好用
不 ...

怀念
不过多一个机车死重，单机撸15位还能达速？
那会儿25K还跑160吧？

井冈山搞不好真就8个
我前年去南昌，那个九江赣州车好像是，才6个我记得

铁道游击队长 · 发表于 2021-1-25 12:59:45

CRS 发表于 2021-1-24 21:20
怀念
不过多一个机车死重，单机撸15位还能达速？
那会儿25K还跑160吧？

能不能达速我说不好，但是点儿应该不太紧，而且那个年代160的区间也不会太多
但是我原来不是发过图吗，DF11G单机16位拉18个25T跑157还有加速能力，所以15位也说不准，但25K阻力特性应该要差一些
我昨天说的不准确，DF11重联接平均管，本务停机不影响打风，但是长时间停机万一馈电就不好了

吉安，因一个女人而变得神奇的地方

yuxpsky · 发表于 2021-1-25 23:08:33

很多铁路区段都禁止双弓的

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