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沈苏HXD3B单机拉114节敞车

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发表于 2020-11-29 23:44:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://v.kuaishou.com/7pfK4T
是否全列空车不详。
发表于 2021-3-20 14:31:40 来自手机 | 显示全部楼层
下场雨就尿净了
发表于 2020-12-9 12:25:38 | 显示全部楼层
没啥问题吧,9600KW的车
 楼主| 发表于 2020-12-16 22:22:44 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2020-12-9 12:25
没啥问题吧,9600KW的车

HXD3B启动牵引力570KN,HXN3启动牵引力620KN;HXN3能拉万吨,那么理论上HXD3B可以拉9200吨。
 楼主| 发表于 2020-12-16 22:25:43 | 显示全部楼层
又来一个:沈白HXD26,也是拉114节,且同一地点~

https://video.kuaishou.com/featu ... ;location=app_share
 楼主| 发表于 2021-3-19 00:45:32 | 显示全部楼层
这个可能更贴切些——沈局锦段HXD3B0343单机拉104节重车大郑线上行通过: https://v.kuaishou.com/e08Qqd

沈局到目前为止HXD3B和HXD2的执行牵引定数都是完全同标准,没存在过后者的安排的定数就大的情况。
发表于 2021-3-25 20:35:09 | 显示全部楼层
1万吨理论上启动只需要350kN
所以大秦以前用过西瓜和韶3当调机
不过这是早些年的数据了,不知道现在有没有重新测
 楼主| 发表于 2021-4-1 00:07:17 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2021-3-25 20:35
1万吨理论上启动只需要350kN
所以大秦以前用过西瓜和韶3当调机
不过这是早些年的数据了,不知道现在有没 ...

学习了!多谢!原来万吨平地+干燥轨面下启动门槛并不高~
发表于 2022-10-23 19:16:24 | 显示全部楼层
听声音像重车,用的这么狠吗?
发表于 2023-2-11 10:24:08 | 显示全部楼层
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