只需一步,快速开始
举报
xxy_vincent 发表于 2021-5-16 01:41 25k和25z为什么要停产?
酒后胡言 发表于 2021-5-16 08:43 25K转向架一直有问题,降速运行。所以很早(早在铁路在线和海子都红火的时候)的时候就瞎猜,如果不更换 ...
铁道游击队长 发表于 2021-5-16 12:14 有问题的是CW2,而且也不可能是无法整改的 25K是政治问题,托刘爷爷的福 还有说KD25K跑160不稳定的
VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-17 08:44 队长?那25C是什么问题啊?
huamao_zhh 发表于 2021-5-17 13:21 不锈钢车体带来的成本问题,同时CW-2A转向架的问题也是重要因素吧。. 25T为何停产呢?
VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-17 18:34 也就是说25C车体其实并没什么问题?25T没停但目前没有订单。
铁道游击队长 发表于 2021-5-18 11:25 这个太小众了而且远居广铁不甚了解 但想必是没有成熟配套的不锈钢车体维护能力吧
huamao_zhh 发表于 2021-5-18 14:20 很好奇,为什么用不锈钢车体,而不是铝镁合金车体。
yzhjcyy 发表于 2021-6-5 20:28 垃圾桶的拖车就是25T,所以25T不算停产吧
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-5 21:42 鼓型拖车的确是还叫25T,但问题这玩意……完全就是个新车啊…
yzhjcyy 发表于 2021-6-6 11:13 估计核心技术没变,变得太多肯定就不叫了
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-6 14:16 变化比25B到25G都大…
yzhjcyy 发表于 2021-6-7 20:40 25B是25G的非空版本吧,先有的25G
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-7 20:54 也不能这么说吧,我记得25B好像预留了加装空调的条件?
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )
GMT+8, 2025-2-23 06:04
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.