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套局貌似打算把K646/645改走衢宁线

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发表于 2020-9-7 16:47:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 五子棋 于 2020-9-7 21:22 编辑

中国铁路12306.png 中国铁路12306.png
B站上面看到的,南局准备想在衢宁新线开通以后,把京福快速K645/646在福州---宣城间由峰福、沪昆、皖赣调整为杭深、衢宁、沪昆、宣杭线行驶,




发表于 2020-9-7 21:17:37 | 显示全部楼层
自动脑补出一幅机车牵引普速自东咽喉出福州站,快速通过樟林站的画面。
这在以前是不可能事件……
 楼主| 发表于 2020-9-7 21:25:55 | 显示全部楼层
SS34106 发表于 2020-9-7 21:17
自动脑补出一幅机车牵引普速自东咽喉出福州站,快速通过樟林站的画面。
这在以前是不可能事件……

期待福州站东咽喉有通过载客普速车那一天的到来
发表于 2020-9-9 21:08:06 | 显示全部楼层
杭深-衢宁-沪昆-宣杭路径需在衢州换向,怎么杭深-衢宁-衢九-武九也要在衢州换向?
发表于 2020-9-10 07:41:30 来自手机 | 显示全部楼层
换车头倒是有可能,调向不会。
发表于 2020-9-10 12:03:06 | 显示全部楼层
啥时候的调图文件?
发表于 2020-9-11 08:25:02 来自手机 | 显示全部楼层
官宣说10月11号调图,据说动作还挺大,静观其变
发表于 2020-9-12 06:53:26 | 显示全部楼层
wafer 发表于 2020-9-11 08:25
官宣说10月11号调图,据说动作还挺大,静观其变

有2020年10月的调图文件吗?
发表于 2020-9-12 09:56:04 | 显示全部楼层
看来这次调图动作真的很大,9.25以后就知道了。
发表于 2020-9-12 16:38:08 | 显示全部楼层
可惜了45/46次这么经典的老车次,我们铁路实在是不注重列车车次历史的传承保护!
发表于 2020-9-12 16:50:31 | 显示全部楼层
从目前看525/526还保住了,峰福上饶联络线旅客列车不至于绝种
 楼主| 发表于 2020-9-12 16:55:24 | 显示全部楼层
开心白开水 发表于 2020-9-12 16:50
从目前看525/526还保住了,峰福上饶联络线旅客列车不至于绝种

北鹰厦沿线人民以后去京城或者闽A,得去建阳坐合福G了?
发表于 2020-9-12 17:01:28 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2020-9-12 16:55
北鹰厦沿线人民以后去京城或者闽A,得去建阳坐合福G了?

松溪都给了两趟k,邵武到福州的k真应该恢复的。
去建阳还有Z59/60嘛,我看了下625/626改线上行快了2个多小时,下行居然只快了几十分钟,这个福州-宣城段两条线路距离不知道差了多少
 楼主| 发表于 2020-9-12 17:55:25 | 显示全部楼层
开心白开水 发表于 2020-9-12 17:01
松溪都给了两趟k,邵武到福州的k真应该恢复的。
去建阳还有Z59/60嘛,我看了下625/626改线上行快了2个多 ...

主要福州客运段不爱经营老线慢吞吞普速车,运营成本高,经常运椅子,2015年以后福客基本放弃经营了K8XXX系列管内普速
不过等衢宁线通车以后,福客又会重新经营K8XXX系列管内普速。
发表于 2020-9-12 19:03:09 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2020-9-12 17:55
主要福州客运段不爱经营老线慢吞吞普速车,运营成本高,经常运椅子,2015年以后福客基本放弃经营了K8XXX ...

比较意外的是居然不拿垃圾桶去抢钱,车底不够吗?本来用垃圾桶,沿线的当地政府也可以吹牛皮说通高铁了,反正老百姓也不懂
其实邵武也可以开垃圾桶到福州和厦门,从沙县上南三龙和昌福
 楼主| 发表于 2020-9-12 19:10:33 | 显示全部楼层
开心白开水 发表于 2020-9-12 19:03
比较意外的是居然不拿垃圾桶去抢钱,车底不够吗?本来用垃圾桶,沿线的当地政府也可以吹牛皮说通高铁了, ...

D759/60停运后,两组垃圾桶一组转配给了南昌车辆段,一组好像转配去西局了
鼓型垃圾桶在环铁和西局完成测试后,没有最新消息了。
 楼主| 发表于 2020-9-12 19:11:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 五子棋 于 2020-9-12 19:30 编辑
开心白开水 发表于 2020-9-12 19:03
比较意外的是居然不拿垃圾桶去抢钱,车底不够吗?本来用垃圾桶,沿线的当地政府也可以吹牛皮说通高铁了, ...

从沙县上南三龙和昌福要换向的哦
加上邵顺光资地方政府确实不太会搞与铁路方面的公关
发表于 2020-9-13 10:35:00 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2020-9-12 17:55
主要福州客运段不爱经营老线慢吞吞普速车,运营成本高,经常运椅子,2015年以后福客基本放弃经营了K8XXX ...

接下来还有兴泉,都是160公里级别的,南局应该会盘算下怎么用垃圾桶抢钱,不然都开K字头也太便宜沿线旅客了
发表于 2020-9-16 01:17:25 | 显示全部楼层
至少K45/6这车次算是保住了。衢宁线中间几乎没有大的城市啊,除了个龙泉有点名气
发表于 2020-9-16 13:51:33 来自手机 | 显示全部楼层
sema 发表于 2020-9-16 01:17
至少K45/6这车次算是保住了。衢宁线中间几乎没有大的城市啊,除了个龙泉有点名气

没保住,用的645/646.
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