一些省会城市开行到广州列车的时间

五子棋

北京；1957年开行29/30次
上海；1950年开行9/10次
武汉；1949年开行171/2次
福州；1978年开行70/68次
杭州；1981年开行109/110次
昆明；1989年开行166/164次
南宁；1993年开行271/272次
郑州；1985年开行243/244次
西安；1985年开行271/274次
成都；1986年开行251/252次
重庆；1993年开行141/143次
南昌；1991年开行265/266次
南京；1991年开行211/212次
兰州；1990年开行126/128次
济南；1996年开行150/152次
天津；1990年开行153/154次
沈阳；1997年开行181/182次
太原；1997年开行388/386次
合肥；1997年开行401/402次
贵阳；1997年开行486/488次
石家庄；1998年开行K89/90次
哈尔滨；2000年开行K236/238次
长春；2001年开行T121/123次
海口；2004年开行K407/8次
拉萨；2006年开行T264/266次
呼和浩特；2007年开行K598/600次
银川；2009年开行1295/296次
乌鲁木齐；2011年开行T36/38次
长沙；不知道    需要请湖南车迷补充

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cgs

北京到广州29/30次貌似92年才有，以前是15/16次、47/48次，郑州到广州243/244次85年以前是143/144次。

快价慢速列车

cgs 发表于 2020-8-11 00:14
北京到广州29/30次貌似92年才有，以前是15/16次、47/48次，郑州到广州243/244次85年以前是143/144次。

他说的那个车次是1959年车次改革前的车次，现在有车次，是1959年模式多次改变改成的。

另外我认为有过路车的没有研究意义，长沙到广州，基本上不坐长沙到广州的车，也没有什么长沙到广州的车，要么是长沙到深圳，惠州，要么是岳阳到深圳，广州。单纯长沙到广州的车研究没有丁点意义，

另外济南的车是1998年开行的吧，我也没看资料忘了，还是和连云港一人一天，徐州局的车。兰州是1991年延长到广州的，此前没有车底只能凑和到长沙。

另外福州就算了，车都没了，也没什么意义，福州到广州还得进南昌。

另外沈阳北到广州东的列车，这车说早也早，1997年以前就有了，只不过是临客，但临的时间够长，1997年图定只是走个形势